SW4 2001 com a frente "louca" sem estabilidade

[jonhjp26]

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Caros amigos, a minha SW4 2001 está altamente instável na pista.
Acima de 90 km/h ela fica dando puchadinhas para um lado e para outro e adesnando.
troquei a borracha de uma bandeja superior pois aparentemente as outras estão boas.

O que ocasiona isso?

Amortecedores? Verifiquei o traseiro e está bom pelo menos puchando na mão.

O que fazer para resolver?

Pode ser alinhamento? o alinhamento da SW4 2001 tem que ficar divergente ou convergente ou zerado? se divergir ou convergir, quantos graus?

Penso em colocar 1 par de amortecedor Rancho RS 9000, mas é melhor colocar os traseiros ou dianteiros para ela ficar mais estável. Sei que o ideal são os 4 mas o $$ está curto, tendo que priorizar, qual seria a melhor opção.

Valeu, abraços

[guilhermeabreu]

JONHJP26

Em primeiro lugar vc tem que matar o defeito principal que a meu ver são buchas ruins na frente ,juntamente com as ponteiras das barras da direção , braço auxiliar , ponteira do PITMAN , depois passe para o alinhamento , minha SW4 93 tem manual e tem as especificações da geometria , mas se vc levar numa casa de alinhamento moderno eles tem a tabela do seu carro , mas o que costuma fazer o carro ficar PASSARINHANDO é o CÁSTER menos positivo do que o recomendado .

Faça esta inspeção tb na suspensão traseira que tb pode dar a impressão que seja na frente e por último os amortecedores .

Conferir tb os PIVÔS da suspensão , os superiores e inferiores da balança .

[jonhjp26]

Algumas coisas já verifiquei, por exemplo os braços da caixa de direção foram trocados, esse quesito está ok.

Quanto ao pitman a SW4 2001 não tem pois a caixa de direção é de pião e cremalheira e não de setor e sem fim.

Uma coisa você falou e que suspeito, as buchas dos tirantes do eixo traseiro estão um pouco ruins, então será que o eixo traseiro se deslocando pode fazer esse efeito como você diz "passarinhar"?

Acho que o caster deve estar normal pois o carro não sofreu impacto dianteiro para ter empenos. Vou ver no manual do proprietário se tem algo sobre os ângulos de alinhamento.

As borrachas de bandeja troquei a de um dos lados que estavam ruins mas não resolveu o problema, então tem mais problemas... os pivôs cheguei a trocar também. Como não tinha novos originais aqui para pronta entrega coloquei provisoriamente 2 originais que estão meia vida, mas justos até chegar os novos originais que estou pedindo, mas são bem salgados.

João Luis

[dpab]

João Luis,
Os braços tirantes da suspensão traseira são cruciais para a estabilidade das SW4 3ªGeração !!!
Os maiores inferiores vc pode comprar só as buchas originais e substituí-las, mas os menores superiores só vendem completos. Certamente eles são os maiores (senão únicos) causadores da instabilidade da viatura.
Um abraço, Delfim.

[jonhjp26]

Amanhã irei verificar os tirantes traseiros inicialmente e conferir se na dianteira não tem nada mais com folga para depois alinhar o carro.

Estou procurando para comprar os pivôs inferiores dianteiros novos originais, mas na America em Ponta Porã os preços estão deixando de ser competitivos, pelo menos nessa peça pois a diferença em relação a um original aqui na Toyota dividindo de 3x no cartão sem frete e sem chorar por desconto sai por 560,00 e la por 470,00 + frete a vista, antecipado...

Alguém mais sabe onde comprar isso com preço mais em conta?

[fgonelli]

Se voce trocou as buchas da balança superior tem que refazer o alinhamento pois acaba mexendo no caster e no canber.

[guilhermeabreu]

Amanhã irei verificar os tirantes traseiros inicialmente e conferir se na dianteira não tem nada mais com folga para depois alinhar o carro.

Estou procurando para comprar os pivôs inferiores dianteiros novos originais, mas na America em Ponta Porã os preços estão deixando de ser competitivos, pelo menos nessa peça pois a diferença em relação a um original aqui na Toyota dividindo de 3x no cartão sem frete e sem chorar por desconto sai por 560,00 e la por 470,00 + frete a vista, antecipado...

Alguém mais sabe onde comprar isso com preço mais em conta?

JONHJP26

Estes valores dos PIVÔS são do par correto ??? Pois qdo comprei na AMERICA me cobraram R$260,00 em cada , R$520,00 o par , fora o frete e aqui estava por R$250,00 , só que já tinha comprado na AMÉRICA , por isto ANTES DE COMPRARMOS QUALQUER PEÇA ORIGINAL , PRIMEIRO COTAMOS NA NOSSA CIDADE E DEPOIS NA AMERICA E FERRAÇO , hoje mesmo comprei a VÁLVULA TERMOSTÁTICA aqui mesmo , mesmo não sabendo o preço da AMERICA , aqui me cobraram R$115,00 , achei caro pois a uns 3 meses atras estava em R$65,00 .

Mas qto a estabilidade um amigo que iria viajar pra Bahia pescar 1.000 km daqui e o carro dele estava ainda sem documento e foi com outro amigo com uma SW4 98 mas antes de viajar me ligou dizendo que o carro não tinha condições de viajar pq ele foi experimentar o carro na estrada e falou que antes de chegar a 100km/h o carro parecia que iria tombar de tanto que ficava balançando a traseira e sem estabilidade nenhuma e me pergutou o que poderia ser , isto foi na 4ªf passada e na 5ªf a tarde me ligou para agradecer , pq falei com ele pra verificar e caso fosse preciso , trocar as BUCHAS DAS BARRAS LONGITUDINAIS TRASEIRAS QUE SÃO 4 BARRAS . Ele me ligou dizendo que estavam todas muito ruins e que como não tinha tempo pra procurar fez adaptação com buchas de caminhão que achou num posto de molas , achou buchas com as mesmas medidas de diametro , porem mais compridas , ele cortou no comprimento e colocou na prensa e falou que o carro mudou da água para o vinho e que agora viajaria tranquilo com ela rebocando ainda um barco com todas as tralhas de acampamento e pescaria .

[fgibin]

Olá Guillerme,
Parece bem interessante.
Seria bom saber quais buchas foram adaptadas.
Grande abraço
Fabrizio

[Inner]

Amigo Dr. estou precisando dessas buchas veja se consegue saber quais foram essas que o seu amigo comprou
Forte abraço

JONHJP26

Estes valores dos PIVÔS são do par correto ??? Pois qdo comprei na AMERICA me cobraram R$260,00 em cada , R$520,00 o par , fora o frete e aqui estava por R$250,00 , só que já tinha comprado na AMÉRICA , por isto ANTES DE COMPRARMOS QUALQUER PEÇA ORIGINAL , PRIMEIRO COTAMOS NA NOSSA CIDADE E DEPOIS NA AMERICA E FERRAÇO , hoje mesmo comprei a VÁLVULA TERMOSTÁTICA aqui mesmo , mesmo não sabendo o preço da AMERICA , aqui me cobraram R$115,00 , achei caro pois a uns 3 meses atras estava em R$65,00 .

Mas qto a estabilidade um amigo que iria viajar pra Bahia pescar 1.000 km daqui e o carro dele estava ainda sem documento e foi com outro amigo com uma SW4 98 mas antes de viajar me ligou dizendo que o carro não tinha condições de viajar pq ele foi experimentar o carro na estrada e falou que antes de chegar a 100km/h o carro parecia que iria tombar de tanto que ficava balançando a traseira e sem estabilidade nenhuma e me pergutou o que poderia ser , isto foi na 4ªf passada e na 5ªf a tarde me ligou para agradecer , pq falei com ele pra verificar e caso fosse preciso , trocar as BUCHAS DAS BARRAS LONGITUDINAIS TRASEIRAS QUE SÃO 4 BARRAS . Ele me ligou dizendo que estavam todas muito ruins e que como não tinha tempo pra procurar fez adaptação com buchas de caminhão que achou num posto de molas , achou buchas com as mesmas medidas de diametro , porem mais compridas , ele cortou no comprimento e colocou na prensa e falou que o carro mudou da água para o vinho e que agora viajaria tranquilo com ela rebocando ainda um barco com todas as tralhas de acampamento e pescaria .

[guilhermeabreu]

AMIGOS FGIBIN E INNER

Amanha estarei de plantao de 24 hs em outro município como sabem , e lá é interior e nao tem sinal de celular , mas na 4ªf pela manha vou lá e vejo pra vcs e posto aqui . Mas tenho certeza que deve ter ficado muito barato .

Desculpe o teclado esta com defeito , esta sem til .

ABRAÇAO ,

[Glaicon]

Amanhã irei verificar os tirantes traseiros inicialmente e conferir se na dianteira não tem nada mais com folga para depois alinhar o carro.

Estou procurando para comprar os pivôs inferiores dianteiros novos originais, mas na America em Ponta Porã os preços estão deixando de ser competitivos, pelo menos nessa peça pois a diferença em relação a um original aqui na Toyota dividindo de 3x no cartão sem frete e sem chorar por desconto sai por 560,00 e la por 470,00 + frete a vista, antecipado...

Alguém mais sabe onde comprar isso com preço mais em conta?

João, no tópico abaixo eu coloquei o que deve ser a sua solução.
Apesar de "parecer" balançar a dianteira, na verdade, pode ser o jogo da traseira.
Andando a 90/100 Km/h você balança no banco de um lado para o outro?
Veja a mensagem 846, pois tem inclusive fotos das peças trocadas:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/to...a-hiluxsw.html (Procurando a primeira HiluxSW)
Se possível, depois de resolvido, também coloque a solução do problema.
E boa sorte.

[dpab]

João Luis,
Com relação aos pivôs inferiores, faça a cotação na concessionária Toyota da sua cidade e também na América, mas peça pelo "KIT PIVO INF SUSP" - PART NUMBER: 04005-02235".
Trata-se de um kit com os dois pivôs inferiores e que não consta do catálogo, pois normalmente só é vendido para oficinas.
Comprei esse kit há dois meses atrás, na concessionária aqui no RJ e paguei R$ 825,00, ou seja, cada pivô saiu por R$ 412,50.
Um abraço, Delfim.