Existe tópico com a questão dos pivôs da SW.
Somente discordo de vc quando afirma que este é o "ponto fraco" das SW.
Acabei de trocar os pivôs da minha, consegui que um amigo trouxesse dos EUA ambos pelo preço de um original aqui.
Na hora da troca o meca me mostrou ambos os que foram retirados, um era original, e apesar de apresentar folga (180.000 km) ainda estava integro. O outro era paralelo e já estava comprometido, sendo que havia sido trocado a pouco tempo. Mas o que assombra é a diferença na qualidade do material, é realmente visível e explica pq os relatos de quebra de pivô (já vi duas viaturas por aqui com pivôs quebrados).
Assim, se fosse colocar os pivôs originais, pode ir tranquilo, não quebra mais. Segundo recomendação, somente uma vistoria a anual ou a cada 50KKm. Gastas um pouco mais de primeira, mas depois não vai se incomodar por bastante tempo.