Hilux e SW4 chegam novo motor diesel e cambio auto 5 marchas

[Bianor]

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Breaking news veja a reportagem do auto-segredos abaixo!!!
Para adequar a Hilux e a SW4 aos novos parâmetros de emissões a Toyota já vende os modelos com o novo motor diesel de 171cv e torque de 36,7kgfm. As novidades são o câmbio automático de cinco velocidades com inteligência artificial. E para a versão Top o GPS passa a ser integrado. As versões de entrada contam também com ABS e air bag de série. Ambos os modelo chegam como ano/modelo 2012/2012.


Confira abaixo os novos preços:

Hilux 4×4 cabine dupla SRV A/T Top – R$ 145.400
Hilux 4×4 cabine dupla SRV A/T – R$ 137.900
Hilux 4×4 cabine dupla SRV M/T – R$ 130.400
Hilux 4×4 cabine dupla SR A/T – R$ 119.400
Hilux 4×4 cabine dupla SR M/T – R$ 113.800
Hilux 4×4 cabine dupla STD PS PP M/T – R$ 108 mil
Hilux 4×4 cabine dupla STD PS M/T - R$ 100.700
Hilux SW4 SRV A/T 7 lugares diesel R$ 179.200
Hilux SW4 SRV A/T 5 lugares diesel - R$ 174.700

[Costalonga]

Se os preços cairem a briga vai ficar bonita.

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

[MaurícioBsb]

Efeito RAM 2500, começou o desespero!

[Imperador!]

O lance da Toyota agora é essa SR AT por 119K.
Essa sim vale a pena...

[NGDaniel]

O lance da Toyota agora é essa SR AT por 119K.
Essa sim vale a pena...

É... melhorou bastante a relação CB, com relação às demais hilux..

[Bianor]

Baita falta de consideração com seus consumidores, afinal o cambio auto de 5 marchas existe no exterior há tempos, mesmo a recalibração do motor já estava disponivel na argentina desde o ano passado, via chip.
Quem pagou caro pela versão reestilizada já ficou com cara de palhaço.
Que papelão Dona Toyota!

[ANTONIO GABRIEL COSTA]

É bom lembrar que a versão SR perde -
1- Rodas de liga
2- Couro
3- Computador de bordo
4- Ar digital
5- Cruise control
6- Gps.
7- Retrovisores elétricos.
8- Painel optitron


é a diferença de cerca de 18 k para a SRV.

Em compensação em relação a SRV antiga, ganhou 8 cv e a quinta marcha. Para quem não esquenta com as rodas de liga e os "mimos" da Srv pode ser uma boa opção!

Com relação a SW4, lançaram um modelo mais simples, a também SR custando 164k, enquanto a SRV parte dos 174k.

A SW4 SR perde os airbags laterais e ESC, na minha opinião os 10 k de diferença não valem, pois quem tem 164k tem 174k e leva um carro muito mais seguro!!

[André F]

Efeito RAM 2500, começou o desespero!

Verdade!
A Hilux é o modelo mais sensibilizado no momento, mas as outras devem acompanhar, ainda mais com a chegada próxima da Ranger, pois aumentará consideravelmente a concorrência.

Sobre o modelo intermediário, cito que a S10 por R$113k tem câmbio auto de 6 marchas e motor de 180cv/49kgfm. Já na Argentina, a SW4 top custa R$138k e a hilux top R$110k - porque aqui aumenta tanto de preço se os modelos são fabricados na Argentina? O mais curioso é que os modelos flex e gasolina só tem para vender aqui mesmo...

O fato é que os modelos top das médias não poderiam custar mais de R$115 mil, já incluídos itens como ESP - esse principalmente, deveria ser obrigatório em utilitários.

[Perambulante]

Porque os brasileiros são mais 'espertos' que os hermanos. Pagam mais porque 'podem'.

[Perambulante]

A propósito, quem compra picape flex, com álcool a R$ 2,00 e diesel a R$ 2,20? acho que faltou timing à Toyota. Se lançado alguns anos atrás poderia ter sido sério concorrente a S10 flex. Agora, é mais mix.

[NGDaniel]

É bom lembrar que a versão SR perde -
1- Rodas de liga
2- Couro
3- Computador de bordo
4- Ar digital
5- Cruise control
6- Gps.
7- Retrovisores elétricos.
8- Painel optitron

Seria excelente ter tudo isso, mas por 18k nao d'a..

Pega e gasta ai um extrinha pra botar um sonzinho ja com gps e um banquinho de couro, ai ta valendo..

[dudu83]

Seria excelente ter tudo isso, mas por 18k nao d'a..

Pega e gasta ai um extrinha pra botar um sonzinho ja com gps e um banquinho de couro, ai ta valendo..

pra mim ta sendo a segunda opçao de compra depois da nova ranger, com mais R$1500,00 do couro e uns R$2.000 de roda aro 15 pra mim ja ta otimo o resto é frescura.. o que vai definir minha escolha vai ser o preço da ranger ou se eu achar uma f1000 antes srsrsrsr