Citação:
Postado originalmente por CAPT GOTTLIEB
Quem não quer ter aborrecimento para dar partida no diesel, principalmente nas frias manhãs de inverno do Sul e Sudeste brasileiro deve usar uma bateria de 90 a 150 Ah e de no mínimo CCA 750. O melhor é CCA de 900. Mas precisa ler na ficha técnica o CCA a 25ºC (Verão) e temperatura baixa (inverno). Se tem um CCA de 750 a 25ºC e este cai para 450 a 5ºC certamente vai ficar difícil o diesel pegar no inverno. Se tem CCA de 900 no verão e 750 no inverno vai pegar de primeira! Muitos alegam que colocam baterias mais "fracas" por causa do espaço... Ledo engano. Band não é carro, é caminhão militar compacto 4x4 e neste tipo de veículo é só dar asas à imaginação para encontrar (adaptar) um local para qualquer bateria parruda. Cofre do motor, embaixo do banco, atrás do banco, embaixo do banco traseiro, capota, bagageiro, etc. Outra possibilidade bem menos agradável é instalar uma bateria com CCA mais modesto e fazer uma "chupeta" usando uma bateria auxiliar, principalmente na primeira partida do dia (que é a mais difícil). Outra coisa que atrapalha muito a vida dos jipeiros é a excessiva preocupação em manter tudo original. O Jipe Bandeirante é um veículo com tecnologia muito robusta, porém da época da Segunda Guerra Mundial. Então, todas as modernidades mecânicas possíveis de serem usadas, para aumentar o conforto e a SEGURANÇA podem e devem ser usadas: direção hidráulica, freios da disco, turbina, etc. Quem precisa deixar o carro completamente original não é jipeiro, é colecionador (e a praia dele não é a nossa). Em tempo, qualquer instalação para melhorar nossos Jipes precisa ser feita com muita competência e usando peças de boa qualidade (não obrigatoriamente originais).
Concordo com tudo que dissestes.
Alvaro Angelo
Bateria
Versão Imprimível
-
14/02/2015, 11:03ALVARO ANGELOCitação:
Postado originalmente por CAPT GOTTLIEB
Concordo com tudo que dissestes.
Alvaro Angelo -
14/02/2015, 11:51Kraken_DAGG
Senhores, bom dia! Tenho no meu toyota uma bateria CAT de 100A nominal. Me atende bem e tem durado de 5 a 8 anos...
Tenho A/C no carro e utilizo sempre.
Acredito que seja uma boa opção. A corrente de partida dela é igual e se comparada com alguns fabricantes até superior.
Sds
Antonio -
14/02/2015, 15:39CAPT GOTTLIEB
Meu Jipão tem bateria AJAX, 12 v, 95 Ah, 120 min, CCA = 940 A (25ºC) e CCA = 560 a (-18ºC). Estimo que entre 10 e 15ºC o CCA deva ser de 700-750 A. O alternador é da Sprinter 310 (85A). É só dar na partida de manhã cedo e o OM 314 logo começa a funcionar, mesmo no inverno paulista. Anexo 492862 Anexo 492863 Anexo 492864
-
14/02/2015, 20:28AndreyPrevidelliCitação:
Postado originalmente por CAPT GOTTLIEB
Capt Gottlieb, teria fotos do suporte da bateria da sua Band dentro do cofre do motor?? Essa eh minha próxima meta a fazer é se puder me ajudar, lhe agradeço.
andrey -
15/02/2015, 00:12CAPT GOTTLIEB
Andrey, aqui estão várias fotos da reinstalação da bateria durante a colocação da turbina e troca do filtro de ar.
Anexo 492881 Era assim e usava filtro banhado a óleo. Como a turbina precisa de filtro seco (papel) coloquei o mesmo do caminhão MB 608D. Mas o problema é sempre espaço e achamos melhor reposicionar o bocal do filtro com solda MIG e deixa-lo deitado. A bateria era bem afrente e foi passada para trás, mas antes fizemos uma chapa presa com parafusos e pontos de solda para servir de berço. Ficou bom.
Anexo 492882 Anexo 492883 Anexo 492884 Anexo 492885 Anexo 492884 Acho que estas imagens mostram bem como fazer e não é difícil. Seria prudente você pensar se vai colocar mais equipamentos no futuro, pois no meu Jipão quase não há mais espaço e se eu quisesse instalar um ar condicionado (AC) iria ter que quebrar a cabeça (mas não desejo AC). No cofre do motor MB OM 314 instalei servo-freio, alternador Sprinter com bomba de vácuo, bomba DHB 100 bar do VW Polo/Fox para a direção hidráulica (ZF-Opala), Turbina Biaggio TUNA10, .42.63 e reposicionei o filtro de ar e bateria. O espaço disponível em volta do motor ficou bem pequeno. Desejo a você uma boa instalação. -
15/02/2015, 09:47Sergio c
Gottliebe, ficou muito bom esse rearranjo dos componentes, tá bonito.
-
15/02/2015, 10:11AndreyPrevidelliGrato Capt Gottlieb. quanto ao suporte da bateria ok!!!. Agora a onde colocá-la no cofre do motor cair dar trabalho. Veja que instalei o snorkel recentemente e perdi um bom espaço onde ela poderia ser instalada. Quebrar a cabeça agora...Anexo 492900Anexo 492901Citação:
Postado originalmente por CAPT GOTTLIEB
-
16/02/2015, 00:13hercilio.netoAndreyCitação:
Postado originalmente por AndreyPrevidelli
É importante planejar todos os upgrades que se pretenda (ou sonha um dia) fazer e reservar os espaços para cada um, antes de fazer qualquer um deles
Com um suporte semelhante ao do Capitão, seria possível usar um snorkel flexivel colocado abaixo da bateria.
Outra coisa, você já tampou a passagem do ar forçado? -
16/02/2015, 14:10AndreyPrevidelliCitação:
Postado originalmente por hercilio.neto
Grande Hercilio como vai?
Ainda não tampei nao, estou vendo uma chapa de acho pra tampar....tem alguma sugestao??
Outras coisas que eu queria colocar são AC e turbina-lá no futuro, além de instalar a bateria no cofre do motor queria era a prioridade... -
17/02/2015, 20:35PP5GAS
Meu dilema é com o filtro Racor. No 14B não consigo achar um local adequado para instalar.
-
17/02/2015, 23:34Sergio cQue filtro seria esse???????Citação:
Postado originalmente por PP5GAS
-
18/02/2015, 06:47Kraken_DAGGFiltro RACOR é um filtro separador de água/óleo diesel, instalados antes dos filtros originais do carro. Ele prolonga a vida útil dos componentes do sistema de combustível (sem água no sistema, sem oxidação).Citação:
Postado originalmente por Sergio c
Acesse o link abaixo. Ele é simples e bem instrutivo.
"http://www.meiofiltrante.com.br/materias_ver.asp?action=detalhe&id=794&revista=n57 "
Anexo 493018
