coroa e pinhão 11/35 em cambio seco - band/81

[Andrefb69]

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Pessoal:
Quanto está valendo um câmbio de 5M?
O que precisa ser visto (do ponto de vista de um ignorante em mecânica) para não comprar gato por lebre?

[fabiano r]

Pessoal:
Quanto está valendo um câmbio de 5M?
O que precisa ser visto (do ponto de vista de um ignorante em mecânica) para não comprar gato por lebre?

André o pessoal pede até 8K em um cambio 5 marchas você pode achar por menos já vi muitos anuncios na faixa de 5k mas é uma caixa de surpresa, um amigo comprou um e teve que abrir ele gastou muita grana no final o cambio acabou custando 10k (estou falando do cambio com completo com reduzida) Um grande problema de comprar um cambio é que se ele ficou parado muito tempo a parte das engrenagens que ficaram para cima (sem óleo) podem ter enferrujado logo a cimentação (parte do material da peça mais duro) fica comprometida e vai desgastar rapidamente. Melhor coisa é comprar uma caixa que esteja aberta e se comprar fechada antes de instalar manda abrir e revisar pois a mão de obra varia tem cidades que pedem mais de 1000,00 para baixar um cambio e abrir por isso antes de instalar já abre e revisa se não tiver nada estragado troca apenas os retentores e juntas que não são caros.

[Andrefb69]

Obrigado Fabiano!
Vi um câmbio de 5M esses dias e preço estava bem legal, pelo visto. Mas os dentes da 2a marcha (ou da ré, não estou bem certo) estavam com marcas bem visíveis... Não sei se isso é assim ou não, mas parecia que aquela engrenagem estava bem judiada...

[altairemiliano]

[Maggion]

belissima!!!!

[Sergio c]

Bonita a band Altair, vc trocou a maçaneta da porta traseira?

[altairemiliano]

Olá Sergio, não troquei, já veio assim, na verdade só estou com ela faz uns 15 a 20 dias ... consegui mexer somente nos bancos do carona para passagem no traseiro e mexi no banco traseiro para criar basculante para abrir espaço para carregar objetos maiores.

[hercilio.neto]

Altair,
Muito bonita a Band.
Abra um tópico da sua viatura na seção http://www.4x4brasil.com.br/forum/frota-4x4-brasil/
Coloque fotos do interior, do cofre do motor, etc.
Vai postando os upgrades, as reformas e as inovações que fizer na viatura, servirá como registro.
Um abraço

[altairemiliano]

Pessoal,
surgiu uma dúvida ... para trocar a coroa e pinhão, devo considerar os 2 diferenciais ?

[Francisco Bicalho]

Pessoal,
surgiu uma dúvida ... para trocar a coroa e pinhão, devo considerar os 2 diferenciais ?

Com certeza! a não ser que você jamais use tração. Os dois diferenciais tem que ter a mesma relação coroa-pinhão quando a tração é acionada.

[altairemiliano]

Salve salve toyoteiros,
uma dúvida sobre alongar relação ... há alguma recomendação para câmbio seco?
Terei alguma dificuldade para engatar, olhe que cambio seco já é difícil ... saiu do tempo do motor não engata.

[hercilio.neto]

Salve salve toyoteiros,
uma dúvida sobre alongar relação ... há alguma recomendação para câmbio seco?
Terei alguma dificuldade para engatar, olhe que cambio seco já é difícil ... saiu do tempo do motor não engata.

Altair,
O câmbio seco, efetivamente, funciona como um câmbio de 3 marchas pois a 1.ª só é usada em situação de exigência.
Para engatar a 2,ª com o jipe parado é tranquilo e essa é a marcha utilizada como arranque em situações corriqueiras e a partir daí as mudanças para 3,ª ou 4;ª marchas são feitas sincronizadas.
Você já deve ter notado que existe um gap relativamente grande entre a 3.ª a 4.ª marchas, que dificulta a condução em aclive.
Se alongar a relação, poderá usar a 1.ª como marcha de arranque - neste caso o jipe perderá performance nas trilhas - mas terá que acostumar a engatar no tempo para mudar para 2.ª. Além disso verá acentuado o gap da 3.ª para a 4.ª, vai sentir falta de turbina.
Avalie substituir o câmbio por um sincronizado com reduzida. Sua Band está bem bacana, creio que compensará o investimento. (nesse caso teria que substituir também o eixo traseiro)