Qual o Motor Mercedes Turbinado de Fábrica, Que Cabe na Band?

[Inner]

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Aos amigos do fórum qual o motor Mercedes turbinado de fábrica, que cabe na Band? Seriam necessárias muitas adaptações?

Abraços.

[Fband]

Acho que o OM364-LA, é só mudar o cárter.

[Francisco Bicalho]

O OM 365-A do MB-912 também cabe. Não vem com intercooler, mas é turbinado de fábrica.

[Inner]

Valeu Francisco e Fband, acabei de conversar com um revendedor de motores Mercedes e é isso mesmo o OM364-A vem turbinado e chega +/- 115 CV Já o OM-364 LA vem turbinado e interculado e chega a +/- 145CV deve ser um espetáculo.

O OM 365-A do MB-912 também cabe. Não vem com intercooler, mas é turbinado de fábrica.

[Francisco Bicalho]

Valeu Francisco e Fband, acabei de conversar com um revendedor de motores Mercedes e é isso mesmo o OM364-A vem turbinado e chega +/- 115 CV Já o OM-364 LA vem turbinado e interculado e chega a +/- 145CV deve ser um espetáculo.

Inner, checa esses dados direitinho.

Existem duas versões do OM 364-LA, uma para o MB-710 e outra para o MB-914, mas ninguém jamais soube me informar porque esses motores, que são diferentes, tem a mesma terminologia e denominação.

Mas, que eu saiba, o OM 364-A do MB-912 tem 122 HP (9+12 = 9 toneladas 122 HP), e é essencialmente o mesmo motor que o OM 364-LA (+ intercooler) do MB-914 que tem 144 HP (9+14 = 9 toneladas, 144 HP). Já o motor do MB-710 tem 115 HP (7+10 = 7 toneladas, 115 HP). Essa informação colhi do chefe dos mecânicos da S. Vicente Mercedes-Benz http://www.saovicenteveiculos.com.br em Itaipava, Petrópolis.

Imagino que comprar um motor desses novo em um revendedor Mercedes deva ser uma fortuna incalculável, partindo do princípio que só o Intercooler Garrett original custa uns 4 mil reais.

Abraço;
Chico

[Inner]

Tudo certo Francisco, na verdade eu estava apenas querendo saber por curiosidade qual seria o motor. Entrei em contato com uma recuperadora de motores que trabalha com várias marcas, ela recondiciona e vende com nota e garantia e a informação que postei me foi passada pelo dono da recuperadora. A titulo de curiosidade um OM364-LA completo sairia por +/- 12.000,00 que no caso da necessidade em realizar uma retífica completa, talvez fosse uma alternativa interessante.

Inner, checa esses dados direitinho.

Existem duas versões do OM 364-LA, uma para o MB-710 e outra para o MB-914, mas ninguém jamais soube me informar porque esses motores, que são diferentes, tem a mesma terminologia e denominação.

Mas, que eu saiba, o OM 364-A do MB-912 tem 122 HP (9+12 = 9 toneladas 122 HP), e é essencialmente o mesmo motor que o OM 364-LA (+ intercooler) do MB-914 que tem 144 HP (9+14 = 9 toneladas, 144 HP). Já o motor do MB-710 tem 115 HP (7+10 = 7 toneladas, 115 HP). Essa informação colhi do chefe dos mecânicos da S. Vicente Mercedes-Benz http://www.saovicenteveiculos.com.br em Itaipava, Petrópolis.

Imagino que comprar um motor desses novo em um revendedor Mercedes deva ser uma fortuna incalculável, partindo do princípio que só o Intercooler Garrett original custa uns 4 mil reais.

Abraço;
Chico

[fabiano r]

Tudo certo Francisco, na verdade eu estava apenas querendo saber por curiosidade qual seria o motor. Entrei em contato com uma recuperadora de motores que trabalha com várias marcas, ela recondiciona e vende com nota e garantia e a informação que postei me foi passada pelo dono da recuperadora. A titulo de curiosidade um OM364-LA completo sairia por +/- 12.000,00 que no caso da necessidade em realizar uma retífica completa, talvez fosse uma alternativa interessante.

Gastei 5k p fazer meu 314 completo com troca de pistões e retifica do bloco.

[fabiano r]

Inner quer bala coloca o do 914.
ABS.
Fabiano

[BANDEIRANTE FRANK STAIN]

Tem o MBB 904 motor mais atual talvez tenha q trabalhar o Carter e flange para adaptar o câmbio.

[Inner]

Calma aí gente são só sonhos, mais que deve ficar um espetáculo isso deve.

[Sergio c]

O do MB 912, OM 364A tem 122cv, e o MB 914, motor 364LA, tem 136cv, conforme fotos do sistema nacional VIN.
O da MB 710 tem 115cv, mas tem turbina e intercooler igual ao MB914. A diferença de potência que eu pesquisei vem da turbina, bem menor na 710, (mas tem a vantagem que na lenta já está assobiando, não precisa esperar "encher" a turbina), no mais deve ser bicos e regulagem da BI.
Só um turbina maior no motor da 710 passaria dos 120 cvs tranquilamente.

[Francisco Bicalho]

O do MB 912, OM 364A tem 122cv, e o MB 914, motor 364LA, tem 136cv, conforme fotos do sistema nacional VIN.
O da MB 710 tem 115cv, mas tem turbina e intercooler igual ao MB914. A diferença de potência que eu pesquisei vem da turbina, bem menor na 710, (mas tem a vantagem que na lenta já está assobiando, não precisa esperar "encher" a turbina), no mais deve ser bicos e regulagem da BI.
Só um turbina maior no motor da 710 passaria dos 120 cvs tranquilamente.

Sergio, cada um diz uma coisa. Olha esse site http://kodeturbo.com/index.php?do=ca...=OM%20364%20LA

Mas o que fica comigo é que a denominação da Mercedes do 914 indica uma potência de pelo menos 140 HP, mas eu não estou nem aí se tem 136, 144, isso porque 8 HP não mudarão a minha vida, e eu já mexi tanto no motor, que eu nem sei mais nada.

Abraço;
Chico