Qual o Motor Mercedes Turbinado de Fábrica, Que Cabe na Band?

[Inner]

Tweet

Aos amigos do fórum qual o motor Mercedes turbinado de fábrica, que cabe na Band? Seriam necessárias muitas adaptações?

Abraços.

[Fband]

Acho que o OM364-LA, é só mudar o cárter.

[Francisco Bicalho]

O OM 365-A do MB-912 também cabe. Não vem com intercooler, mas é turbinado de fábrica.

[Inner]

Valeu Francisco e Fband, acabei de conversar com um revendedor de motores Mercedes e é isso mesmo o OM364-A vem turbinado e chega +/- 115 CV Já o OM-364 LA vem turbinado e interculado e chega a +/- 145CV deve ser um espetáculo.

O OM 365-A do MB-912 também cabe. Não vem com intercooler, mas é turbinado de fábrica.

[fabiano r]

Inner quer bala coloca o do 914.
ABS.
Fabiano

[BANDEIRANTE FRANK STAIN]

Tem o MBB 904 motor mais atual talvez tenha q trabalhar o Carter e flange para adaptar o câmbio.

[Inner]

Calma aí gente são só sonhos, mais que deve ficar um espetáculo isso deve.

[Sergio c]

O do MB 912, OM 364A tem 122cv, e o MB 914, motor 364LA, tem 136cv, conforme fotos do sistema nacional VIN.
O da MB 710 tem 115cv, mas tem turbina e intercooler igual ao MB914. A diferença de potência que eu pesquisei vem da turbina, bem menor na 710, (mas tem a vantagem que na lenta já está assobiando, não precisa esperar "encher" a turbina), no mais deve ser bicos e regulagem da BI.
Só um turbina maior no motor da 710 passaria dos 120 cvs tranquilamente.

[Francisco Bicalho]

Valeu Francisco e Fband, acabei de conversar com um revendedor de motores Mercedes e é isso mesmo o OM364-A vem turbinado e chega +/- 115 CV Já o OM-364 LA vem turbinado e interculado e chega a +/- 145CV deve ser um espetáculo.

Inner, checa esses dados direitinho.

Existem duas versões do OM 364-LA, uma para o MB-710 e outra para o MB-914, mas ninguém jamais soube me informar porque esses motores, que são diferentes, tem a mesma terminologia e denominação.

Mas, que eu saiba, o OM 364-A do MB-912 tem 122 HP (9+12 = 9 toneladas 122 HP), e é essencialmente o mesmo motor que o OM 364-LA (+ intercooler) do MB-914 que tem 144 HP (9+14 = 9 toneladas, 144 HP). Já o motor do MB-710 tem 115 HP (7+10 = 7 toneladas, 115 HP). Essa informação colhi do chefe dos mecânicos da S. Vicente Mercedes-Benz http://www.saovicenteveiculos.com.br em Itaipava, Petrópolis.

Imagino que comprar um motor desses novo em um revendedor Mercedes deva ser uma fortuna incalculável, partindo do princípio que só o Intercooler Garrett original custa uns 4 mil reais.

Abraço;
Chico

[Francisco Bicalho]

O do MB 912, OM 364A tem 122cv, e o MB 914, motor 364LA, tem 136cv, conforme fotos do sistema nacional VIN.
O da MB 710 tem 115cv, mas tem turbina e intercooler igual ao MB914. A diferença de potência que eu pesquisei vem da turbina, bem menor na 710, (mas tem a vantagem que na lenta já está assobiando, não precisa esperar "encher" a turbina), no mais deve ser bicos e regulagem da BI.
Só um turbina maior no motor da 710 passaria dos 120 cvs tranquilamente.

Sergio, cada um diz uma coisa. Olha esse site http://kodeturbo.com/index.php?do=ca...=OM%20364%20LA

Mas o que fica comigo é que a denominação da Mercedes do 914 indica uma potência de pelo menos 140 HP, mas eu não estou nem aí se tem 136, 144, isso porque 8 HP não mudarão a minha vida, e eu já mexi tanto no motor, que eu nem sei mais nada.

Abraço;
Chico

[Sergio c]

Francisco, a potência dos MB914 é meio confusa, nem na net se consegue saber com exatidão, o que eu fiz foi verificar placas de MB914 e pesquisar no sistema VIN, que é o cadastro(certidão de nascimento de um chassi) inicial que as montadoras inserem para, após isso, ser emitida a nota fiscal e posterior emplacamento pelos DETRANs estaduais, e em todas as pesquisas a potência foi de 136cvs.
Mas vai saber, teria que se encontrar uma ficha técnica do lançamento do caminhão, que se não me engano foi no ano de 1994, aí se saberia a verdade heheheh

Um abraço.

[Inner]

Tudo certo Francisco, na verdade eu estava apenas querendo saber por curiosidade qual seria o motor. Entrei em contato com uma recuperadora de motores que trabalha com várias marcas, ela recondiciona e vende com nota e garantia e a informação que postei me foi passada pelo dono da recuperadora. A titulo de curiosidade um OM364-LA completo sairia por +/- 12.000,00 que no caso da necessidade em realizar uma retífica completa, talvez fosse uma alternativa interessante.

Inner, checa esses dados direitinho.

Existem duas versões do OM 364-LA, uma para o MB-710 e outra para o MB-914, mas ninguém jamais soube me informar porque esses motores, que são diferentes, tem a mesma terminologia e denominação.

Mas, que eu saiba, o OM 364-A do MB-912 tem 122 HP (9+12 = 9 toneladas 122 HP), e é essencialmente o mesmo motor que o OM 364-LA (+ intercooler) do MB-914 que tem 144 HP (9+14 = 9 toneladas, 144 HP). Já o motor do MB-710 tem 115 HP (7+10 = 7 toneladas, 115 HP). Essa informação colhi do chefe dos mecânicos da S. Vicente Mercedes-Benz http://www.saovicenteveiculos.com.br em Itaipava, Petrópolis.

Imagino que comprar um motor desses novo em um revendedor Mercedes deva ser uma fortuna incalculável, partindo do princípio que só o Intercooler Garrett original custa uns 4 mil reais.

Abraço;
Chico