Estrago no diferencial traseiro Toyota Bandeirante

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Postado originalmente por Léo_Babiski

Já testou o bloqueio? Será que aguenta esse motor turbinado?

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Bom dia Leo, testei ela em pequenos atoleiros e com pouco barro ficando inclinada, quando da o famoso X, sendo então acionado o bloqueio, que trava 100% e não solta mais. O acionamento usa um mínimo de ar, sendo que se encher bem o cilindro, 150 libras dá umas 70 acionadas.
Não usei ele ainda em trilhas pesadas, mas vários amigos e mecânicos me alertaram que como ela é pesada na dianteira, pneus agressivos e motor bem forte, o bloqueio só deve ser usado na boa e pouca aceleração quando for passar por desníveis, pedras e raízes, comuns aqui na nossa região de serra, pois se encher o pé e a hora que der um pulo na dianteira, dizem que não sobra nada.
Me disseram ainda que dá para acelerar bem é quando o atoleiro for só de barro e meio nivelado... vou fazer mais uns testes e ver como se comporta, mas por enquanto, está muito bom. Um abraço.

Citação:

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Postado originalmente por Sergio c

Bom dia Leo, testei ela em pequenos atoleiros e com pouco barro ficando inclinada, quando da o famoso X, sendo então acionado o bloqueio, que trava 100% e não solta mais. O acionamento usa um mínimo de ar, sendo que se encher bem o cilindro, 150 libras dá umas 70 acionadas.
Não usei ele ainda em trilhas pesadas, mas vários amigos e mecânicos me alertaram que como ela é pesada na dianteira, pneus agressivos e motor bem forte, o bloqueio só deve ser usado na boa e pouca aceleração quando for passar por desníveis, pedras e raízes, comuns aqui na nossa região de serra, pois se encher o pé e a hora que der um pulo na dianteira, dizem que não sobra nada.
Me disseram ainda que dá para acelerar bem é quando o atoleiro for só de barro e meio nivelado... vou fazer mais uns testes e ver como se comporta, mas por enquanto, está muito bom. Um abraço.

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Sérgio,

Podes me mandar o preço do bloqueio por MP ? Foi P&P ?

Abração !

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Postado originalmente por Sergio c

Bom dia Leo, testei ela em pequenos atoleiros e com pouco barro ficando inclinada, quando da o famoso X, sendo então acionado o bloqueio, que trava 100% e não solta mais. O acionamento usa um mínimo de ar, sendo que se encher bem o cilindro, 150 libras dá umas 70 acionadas.
Não usei ele ainda em trilhas pesadas, mas vários amigos e mecânicos me alertaram que como ela é pesada na dianteira, pneus agressivos e motor bem forte, o bloqueio só deve ser usado na boa e pouca aceleração quando for passar por desníveis, pedras e raízes, comuns aqui na nossa região de serra, pois se encher o pé e a hora que der um pulo na dianteira, dizem que não sobra nada.
Me disseram ainda que dá para acelerar bem é quando o atoleiro for só de barro e meio nivelado... vou fazer mais uns testes e ver como se comporta, mas por enquanto, está muito bom. Um abraço.

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Olá, Xara
seus amigos te orientaram bem, vai por eles que tudo correrá bem. E nunca puxe ou reboque de marcha ré, principalmente bloqueado.
abs

Tbm quero saber o preço Sérgio......... to procurando um pro meu band....

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Postado originalmente por jsuttili

Tbm quero saber o preço Sérgio......... to procurando um pro meu band....

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Boa tarde amigo, vou te mandar um relato com o preço por MP, igual a que mandei p outro toyoteiro aí de cima. Um abraço.

Citação:

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Postado originalmente por jsuttili

Tbm quero saber o preço Sérgio......... to procurando um pro meu band....

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O amigo J suttilli, como vc não tem 50 post, não libera p eu te mandar uma Mp por esse forum, se puder me mande seu email particular. Um abraço.

ok... segue... jsuttili@hotmail.com

Citação:

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Postado originalmente por jsuttili

ok... segue... jsuttili@hotmail.com

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Ok J Suttili, te mandei via e-mail, um abraço.

Show de bola.... Vlw mesmo....Sergio........ Abraço......

Alguém ai já interligou o compressor do motor num cilindro pra fazer o ar... Problemas?????

Att....

Se voce for usar compressor do motor para fazer ar vai perder a funçao de fazer vácuo para o hidrovácuo do freio !
Para usar compressor vai ter que colocar válvula reguladora de pressao após compressor na linha que vai para o tanque.
Eu fiz isso mas coloquei todo sistema auxiliado àr .(freios hidroar)
Amigo meu colocou compressor do ar condicionado do Galaxie para fazer ar pois este compressor tem cárter próprio.

Citação:

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Postado originalmente por Sergioporto

Se voce for usar compressor do motor para fazer ar vai perder a funçao de fazer vácuo para o hidrovácuo do freio !
Para usar compressor vai ter que colocar válvula reguladora de pressao após compressor na linha que vai para o tanque.
Eu fiz isso mas coloquei todo sistema auxiliado àr .(freios hidroar)
Amigo meu colocou compressor do ar condicionado do Galaxie para fazer ar pois este compressor tem cárter próprio.

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Pois é xara, eu dei uma olhada p usar o compressor do motor OM 364.

Quando retirei a mangueira que sai do compressor e vai p cárter quase não saia ar, sendo que retirei a mangueira do hidrovácuo, aí sim começou a sair ar bem mais forte.

A minha idéia seria meia maluca rsrsrsrrs, colocaria uma um T na mangueira do hidro, puxaria uma pequena mangueira p dentro da band, sob o painel com uma válvula de 1/4 de volta, "torneira".
Tiraria a mangueira de saída de ar que vai p cárter e conectaria ela no cilindro de armazenamento de ar.
Quando precisasse de ar, abriria a válvula de entrada de ar na mangueira do hidrovácuo e assim encheria o cilindro, sendo que eu ficaria controlando o enchimento pelo relógio de pressão de ar instalado dentro da band, até a pressão desejada.
Claro que teria que ser com ela parada, pois ficaria sem auxilio do hidro p frear, mas o cilindro é pequeno e encheria rápido.
Um abraço.

Pode ser feito .
Para fazer isso que voce falou é bom colocar um filtro pequeno para nao aspirar sujeira enquanto enche depósito e compressor do motor o máximo que ele pode encher o tanque é com 6-7 bar.