Estrago no diferencial traseiro Toyota Bandeirante

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Postado originalmente por sergioband83

Xara, show de bola. Ai no sul vcs tem uns arroios e charcos de fazer inveja, parabens
me diz uma coisa, vc deve ter suspiro suspensos nos diferenciais em sua Band.

as fotos do areiao não são daqui de Sampa, são dunas do Maranhão. E a outra foto eh do passeio a Patagonia.

parabens xara.

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Olha xara, por aqui tem de tudo, barro, atoleiros, subidas e descidas com pedra e raízes, tem o vale do Rio das Antas próximo da cidade que dá uns 8km de descida e uns 8km de subida de estrada asfaltada, mas tb tem a estrada alternativa p bandeirantes e jeeps rheheheheheh
Tu foi rodando com a band de SP até o Maranhão?

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Postado originalmente por Sergio c

Olha xara, por aqui tem de tudo, barro, atoleiros, subidas e descidas com pedra e raízes, tem o vale do Rio das Antas próximo da cidade que dá uns 8km de descida e uns 8km de subida de estrada asfaltada, mas tb tem a estrada alternativa p bandeirantes e jeeps rheheheheheh
Tu foi rodando com a band de SP até o Maranhão?

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Sergio, por aqui tem de tudo mesmo, desde trilhas leves até trilhas extremamente pesadas... Temos varias opções, hehehe..

Xara,
jipeiro que se preza, não põe viatura na cegonha pra passear, meu periodo de ferias sao apenas 20 dias, 3 dias pra ir, mais 3 pra voltar e sobra 14 dias pra brincar nas dunas de Fortaleza a Lencois, ja fui duas vezes
pra Patagonia foi corrido, 20 dias pra percorrer 13500km, mas da pra curtir legal. Pretendo ir de novo.

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Postado originalmente por sergioband83

Xara,
jipeiro que se preza, não põe viatura na cegonha pra passear, meu periodo de ferias sao apenas 20 dias, 3 dias pra ir, mais 3 pra voltar e sobra 14 dias pra brincar nas dunas de Fortaleza a Lencois, ja fui duas vezes
pra Patagonia foi corrido, 20 dias pra percorrer 13500km, mas da pra curtir legal. Pretendo ir de novo.

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Tu tem um pouco de aventura no seu sangue rsrsrsrsrrs, mais adiante ainda pretendo fazer umas viagens dessas heheheh
Até nas Frontier e nos nomes somos parecidos, eu tb tenho uma ATTACK 2012, 4x4, branca, está com 38.000 km agora, uma ótima máquina também heheheh

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Postado originalmente por junior888

Sergio, por aqui tem de tudo mesmo, desde trilhas leves até trilhas extremamente pesadas... Temos varias opções, hehehe..

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É junior, tu que é meu vizinho de serra das antas sabe bem os morros que temos por aqui, o tal dos morros dos gringos dos parreirais hehehehehehhehe

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Postado originalmente por Sergio c

É junior, tu que é meu vizinho de serra das antas sabe bem os morros que temos por aqui, o tal dos morros dos gringos dos parreirais hehehehehehhehe

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Qdo for aí no sul de Band, vamos conhecer essas trilhas showw

www.youtube.com/watch?v=n7QVsCIy72A








Olha o que um parceiro de trilha fez num sábado a tarde, com motor 314 turbo e pneus 37......

radical heim Xará, showwww
me diz uma coisa, passando por uns atoleiros como esse, estou tendo problemas com barro no alternador, estou usando um de 120A de GM Vectra, vcs tem alguma solução pra isso ?

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Postado originalmente por sergioband83

radical heim Xará, showwww
me diz uma coisa, passando por uns atoleiros como esse, estou tendo problemas com barro no alternador, estou usando um de 120A de GM Vectra, vcs tem alguma solução pra isso ?

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Olha xará, esse da band branca não sei que alternador que ele está usando, eu uso o de 90ap da MB 710 mesmo, o eletrecista elogiou ele, disse que ele é bem aberto e o barro como entra, também sai rsrsrsr. Mas a cada 6 meses, eu tiro de cima eu mesmo mando abrir o alternador e o motor de partida, geralmente é só limpeza e lubrificação, pouca coisa.
Esse do vectra eu não me lembro dele, não sei se é muito fechado.
Mas esses atoleiros com água alta nós passamos só lá de vez em quando, senão acaba tb entrando água nos diferenciais e outros problemas. Um abraço.

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Postado originalmente por Sergio c

Olha xará, esse da band branca não sei que alternador que ele está usando, eu uso o de 90ap da MB 710 mesmo, o eletrecista elogiou ele, disse que ele é bem aberto e o barro como entra, também sai rsrsrsr. Mas a cada 6 meses, eu tiro de cima eu mesmo mando abrir o alternador e o motor de partida, geralmente é só limpeza e lubrificação, pouca coisa.
Esse do vectra eu não me lembro dele, não sei se é muito fechado.
Mas esses atoleiros com água alta nós passamos só lá de vez em quando, senão acaba tb entrando água nos diferenciais e outros problemas. Um abraço.

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Olá xará, o do vectra fica muito barro e da muita manutenção, pensei de dar um jeito de isolar, mas ta difícil, no meu caso a manutenção eh complicada porque pra tirar o alternador tem que tirar o compressor do AC que fica em cima.
vc precisa instalar uma mangueira no respiro do diferencial e suspende-la e selar a embreagem com silicone, assim pode passar por atoleiros a vontade.
abs

Após as revisões dos diferenciais, instalação de freio a disco também na traseira, e, o invés de comprar planetárias, satélites, pino, caixa de satélite, estou finalizando de instalar um bloqueio a ar Micromaq na dianteira. Em testes com ar comprimido na oficina travou 100% que é um doce. Só estou na dúvida ainda se vou deixar p encher o cilindro de ar no borracheiro ou parto logo p utilizar o compressor de ar do motor OM 364. Vou decidir essa semana e após os testes, posto o resultado do bloqueio. Já deixei os dois furos no comando do bloqueio p no futuro, talvez, instalar um no eixo traseiro e deixar tudo bloqueado......

Já testou o bloqueio? Será que aguenta esse motor turbinado?