Comprei uma Band Longa 1978 - motor OM 314

[Lobo-da-Trilha]

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Prezados,

Realizei um sonho de infância e aos 28 anos de idade, seis de advocacia privada, troquei o meu carro de cidade por uma bandeirante longa de 1978 com o motor OM 314.
Sempre quis ter esse carro pro dia a dia, rodar nas estradas e fazer trilhas leves, resolvi que era a hora certa, foi difícil convencer a esposa, mas acabou dando certo, agora começaram as reformas visto que paguei 23 k pelo carro e já foram precisas grandes reformas e vistorias na mecânica, o carro veio de São Paulo para Belém do Pará (cidade onde eu moro) e quando chegou fiquei louco pelo carro, mas sabia que tinha muito trabalho a ser feito.
O carro chegou com banco de couro, freio a disco na frente, motor OM 314, 4 marchas (seca) sem reduzida, relação original.
Mandei para o meu mecânico que é especializado em band´s e jeep´s em geral e o mesmo lubrificou tudo, trocou os rolamentos e filtros. Além disso ele fez a instalação do hidrovacuo nos freios o que melhorou 100% a frenagem do carro, esse era um item que estava me preocupando.
Com a mecânica pronta (mas ainda faltam algumas alterações que pretendo fazer, turbo, intercooler e alongar a relação para 11x35), passei aos itens conforto instalação de ar que será concluído hoje (passei por poucas e boas pra conseguir alguém pra instalar, ninguém sabia fazer o suporte para o compressor e ficaram preocupados com a fibração do motor om 314 que de fato é intensa = um trator, mas consegui e esta ficando show, a caixa ficou na parte de traz em cima da porta traseira estivo van, mas gela bem e entendo que ficou melhor que o estilo gela saco .
Agora vem a parte mais complicada acho que vou ter que gastar em torno de 5k de funilaria e pintura, pois a bichona veio bonita, mas bem detonada com alguns pontos de ferrugem, bastante massa plastica (essa porcaria nunca deveria ter sido inventada, os caras pra economizar na pintura tacam essa porcaria e pintam por cima, depois se arrepende porque o serviço fica um lixo) em fim vou ter que trabalhar pesado na lataria e acho que vai levar pintura, funilaria e elétrica e remontagem (importante ressaltar que o carro ta meio penso, então vou ter que alinhar a carroceria e o chassi) do carro cerca de um mês, meus companheiros trilheiros e apaixonados por bands, esse é o meu breve relato dos inícios da minha empreitada e do meu casamento com a minha band 78 e do inicio das criticas dos amigos, familiares e esposa, mas contra tudo e todos comprei a band to cuidando muito bem dela, to apaixonado por ela, não vejo a hora de rodar mais e mais e é isso, aguardo boas sugestões e conselhos

[Fband]

Parabéns Lobo Da Trilha pela aquisição !!
Posta umas fotos pra podermos ver a sua viatura !

Como foi feita a instalação do hidrovácuo ? Colocou uma bomba de vácuo separada ? Como fez ?

Abraço

[Zani]

Parabéns Lobo da Trilha.....fotos...fotos....fotos....até para a gente poder ver o antes e depois.
Abraço.

[Lobo-da-Trilha]

Parabéns Lobo Da Trilha pela aquisição !!
Posta umas fotos pra podermos ver a sua viatura !

Como foi feita a instalação do hidrovácuo ? Colocou uma bomba de vácuo separada ? Como fez ?

Abraço

Coloquei uma bomba de vácuo separada, cara ficou muito bom, o carro ta freiando 1000% melhor do que antes, e o barbosinha (mecânico) fez uma instalação muito boa vou mandar fotos pra você ver.

Abcs

[Lobo-da-Trilha]

QUOTE=
Zani;1766563]Parabéns Lobo da Trilha.....fotos...fotos....fotos....até para a gente poder ver o antes e depois.
Abraço.[/QUOTE]

[titanium]

Lobo da Trilha, primeiramente, Parabéns pelo Investimento!!!

Vi esta Band. pessoalmente e na época não fiz negócio nela pois tinha uns detalhes de lata por fazer e o dono dela queria pegar meu carro na troca por um preço meio injusto..

Mas a Band, de mecânica, aparentava estar inteira.. só de lata que tinha alguns detalhes...

PS: esse motor parece que foi feito recentemente.

Sorte na empreitada!

Qualquer coisa, posta aqui que a turma ajuda!

Abração!

[OliveiraDf]

Parabéns, sua band está lindona, a tendência é ficar cada vez melhor, com estas atualizações você não vai querer saber mais de carro de passeio. Acho que foi você que comentou meu tópico lá na frota, como voltei de férias agora, não estou mexendo muito por falta de $, mês que vem reinicio as atividades. Quero saber mais sobre seu hidrovacuo, o que tem que trocar e instalar. Vejo que você tabém for mordido pelo mosquito toyband.
Grande abraço

[Fband]

Ta muito linda !! Parabens !!
Tambem quero mais informações sobre o sistema de freio... qual bomba e como fez a adaptação !
De qual veículo é essa tampa de óleo ? Parece ser muito boa...

Abraços !

[dudu83]

vai gastar mais do que 5k pra fazer a lata, pq nao parte logo pra uma caroceria de fibra gasta um pouco mais mais fica perfeita, vc t aem belem pertinho do ceara e maranhao onde o pessoal faz esses cabines de fibra...

[Carlo Pecca]

Dotô, tu tá de parabéns e bem vindo ao clube das Bandeirantes. O início é assim mesmo gasta-se um pouco no "não previsto" mas depois é só alegria. Pense na proposta do Dudu83: em partir para uma caroceria de fibra. Afinal...
estas be próximo do Ceará.
Abs

[Lobo-da-Trilha]

vai gastar mais do que 5k pra fazer a lata, pq nao parte logo pra uma caroceria de fibra gasta um pouco mais mais fica perfeita, vc t aem belem pertinho do ceara e maranhao onde o pessoal faz esses cabines de fibra...

Então vou começar a trabalhar na lataria sem ser na semana que vem na próxima, visto que vou querer usar o carro pra viajar no 7 de setembro e pra rodar um pouquinho antes de demonstrar, pois acredito que vai levar pelo menos um mês pra ficar tudo pronto.

Quanto a carroceria de fibra acho que não rola, pelo menos pra mim tiraria o charme da minha band longa, acho que se quisesse uma carroceria de fibra comprava um troller, mas respeito e muito a opinião contraria, pois o peso cai bastante e melhora pra trilhas e na manutenção do carro, mas quero a band com a lata bonitona mesmo e já to com um bom funileiro e pintor pra fazer o serviço, ta avaliado em 5k o total dos serviços que serão feitos, mas sei que a brincadeira infelizmente sempre sai mais cara do que o previsto

Abraços

[Lobo-da-Trilha]

Ta muito linda !! Parabens !!
Tambem quero mais informações sobre o sistema de freio... qual bomba e como fez a adaptação !
De qual veículo é essa tampa de óleo ? Parece ser muito boa...

Abraços !

Prezados segue o que foi feito na mecânica inicial e o material necessário para o hidrovácuo (o freio ficou show) não tenho certeza do carro que foi adaptado, mas se eu não me engano é do santana, o freio fica muito bom mesmo, quando chegou o carro freiava muito mal e agora é freia que nem carro de passeio. Vou tirar as duvidas com o barbosinha acerca da bomba e do hidrovacuo e da instalação e repasso a informação pra vocês.

Lente do farol milha. 20.00
2 terminais de direcção. 130.00
1 reparo do pé de galinha direcção. 160.00
3 flexíveis. Freio. 93.60
1 quilo de graxa. 17.10
Hidrovacuo 223.80
Bomba do freio. 178.40
3 metros tubo de cobre. Freio. 48.50
3 niplos de freio. 9.60
9 óleo 90 cambio, diferenciais e caixa de transferencia 111.00
7 óleo do motor. 168.00
Filtro de óleo do motor. No. 36.80
Filtro do diesel. 14.00
Filtro de ar. 44.70
1 cruzeta. 35.00
2 metros de manta isolante. 57.00
1 lata de cola formica. 23.00
Sub total. 1370.5

Alguém tem freio a disco nas 4 rodas ?