Titanium
... vc quer uma Band ou um carro de corrida?
Vantagens e Desvantagens dos Motores e Configurações das Bandeirante
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15/06/2012, 00:10Carlo Pecca
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15/06/2012, 00:52dudu83folga em ultrapassagem !!!! nem 14b tem isso o negocio e ter paciencia ou uma band turbinada..Citação:
Postado originalmente por titanium
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15/06/2012, 02:22hercilio.netoObviamente o preço vai depender do ano e do estado da Band.Citação:
Postado originalmente por titanium
Mas uma band longa com as portas e painel modernos, em bom estado e com essa configuração que voce mencionou, vale aproximadamente R$ 30 mil. É uma configuração muito boa. -
15/06/2012, 08:58rbata
Os motores MB são do tipo baixa rotação (LSD é a sigla se não me engano), porém compensam com grande cilindrada e torque em baixa rpm.... torque máximo ocorre a 1.500rpm... então o ideal é você trabalhar perto dessa rotação..... teria uma sobra de rpm até perto de 3000rpm para ultrapassar.
Mais um tópico com muita informação.... http://www.4x4brasil.com.br/forum/to...so-diario.html -
15/06/2012, 10:31titanium
Dudu e Pecca,
kkkkkk.. não me interpretem mal! Não quero um carro de corrida! rsrsrs..
Mas fiquei aqui imaginando qual seria o apelido para a Band do Fe_Jipeiro! rsrsrs.. ele deve chamar ela de Band-F1 !!!
Esses dias estava lendo por aqui as peripércias que ele andou aprontando na preparação do motor dela!
Ficou super-interessante o projeto dele... se eu tivesse algo 60% próximo, me daria por contente!
:)
Isto por que gosto de rodar há uma velocidade de 110 km/h.. queria fazer isso sem forçar o carro... mas queria ter motor, na situação de precisar ultrapasar... em algumas situações, é questão de segurança...
CLARO que a Band não foi feita para correr.... maaasss uma sobra na velocidade, para mim, faz diferença
Abraços -
15/06/2012, 10:45titaniumOpa Hercílio! Valeu pela resposta! Isso ajuda muito a ter uma noção de preços...Citação:
Postado originalmente por hercilio.neto
Mas lhe digo...... não estou achando nada barato as Bands! rsrs.
Quase todas mais de 33 mil, ano 83, cambio 4 marchas, alguns acessórios... mas nenhuma Brastemp. -
15/06/2012, 10:48titaniumRafael, meu caro, diria que você é um camarada muito prestativo e quase uma Enciclopédia!Citação:
Postado originalmente por rbata
Valeu mesmo, amigo!
Estou lendo com muita calma e carinho os outros tópicos que você me recomendou! (e o ultimo também)
São muitas informações! rsrsr.
Leva um tempo para processaar!
Aos poucos vou clareando melhor as idéias!
Valeu pela ajuda! -
15/06/2012, 10:51mecamaniaco
Titanium, mesmo com o 14B q é muito mais elástico q os MB vc nao conseguiria isso q busca, simplesmente prq faltaria motor para levar a band a mais de 110km numa ultrapassagem, e olhe q ela chega aos 140 na reta!
Nao tem como fugir, se vc qr segurança pra manter 110km/h e ainda poder ultrapassar vc precisa de um turbo! Isso se for 14B, se for MB precisa das 5M + relação alongada! -
15/06/2012, 11:35titanium
Meca, a dica das 5M + Relação Alongada + Turbo já foi para o caderno de anotações!
hehehe
Não lembro mais onde vi, pois já vi várias... mas cheguei a encontrar uma Band "80 e alguma coisa" que tinha câmbio 5M + turbo... mas o motor era o OM314...
Salvo engano o camarada estava pedindo uns 34 mil nela...
É uma configuração que vale o preço?? lembro que nas fotos que vi ela estava bem inteira...
Mas também vi uma 91, com OM364 + pneus 33"... só que acho que esta estava aspirada.. nesta ultima, o camarada estava pedindo 38 mil... mas ela está linda!
O duro é que não tenho essa verba....
Qual das duas vale a pena, pra quem tem uma grana mais curta?
rsrsrs
Abraços -
15/06/2012, 11:52Rodrigo Branchini
Minha band é 86, longa, om314 turbinada câmbio 5 M.. Agora não sei te dizer da relação dela, pois comprei assim e não tive tempo de fuçar muito..Até porque não entendo muita coisa hahaha.
Mas vou te dizer.. a cavala tem muita força, e não se micha pra bota do lado e prega-le o pau..mas tem os poréns também..
Ela demora "bastante" pra subir a rotação.. é pesada, longa e obviamente motor de caminhão.. Então se tu tiver em uma marcha mais avançada e quiser ultrapassar precisa bate marcha, coisa que nem sempre ela aceita em uma rotação mais alta..
Obviamente que tu vai estranhar.. tu tá com uma hilux 2.8, se tu precisa ela pucha, certamente deve andar pra cima de 100 folgaaado..
abraço -
15/06/2012, 12:08mecamaniaco
O OM314 turbinado anda Muito também, é uma questão de regulagem! Eu já tive uma band com motor OM314 e te digo q ele bem regulado é o bicho!!! O negocio é vc andar nelas, tem vezes q vc sente diferença entre motores iguais (modelo)!!!
So pelo fato de ter 5M já é coisa boa, nao pense q o fato de ser OM314 ele será inferior aos demais, eu mesmo já vi 608 andando mais do q os 709, é saber usar oq tem! -
15/06/2012, 17:51rbata
É difícil alguém opinar sobre preço sem ver a band de perto....
Vc pode encontrar band 2001 (último ano de fabricação), motor 14b, direção hidr., freio a disco, etc.... que não vale nem 30mil.... pode ser uma band de alguma empresa de energia por exemplo que foi usada até o limite... destruída e vendida num leilão que alguém deu só uma maquiada nela....
Como vc pode encontrar uma band ano 91 impecável, sempre de algum particular muito cuidadoso que colocou diversos acessórios de bom gosto, sempre fez manutenção preventiva e não abusou do carro, etc... vendendo por 50mil....
Band tem que ser analisada de perto.... e foto engana MUITO. Quando estava buscando uma band pra comprar me decepcionei diversas vezes... por foto era linda... mas de perto estava muito acabada.
E não vá atrás apenas de band turbinada.... procure as aspiradas (originais), a turbina vc pode colocar a qualquer momento... lembrando que um motor turbinado tem maiores chances de estar judiado tb.
E ACHO que uma band com 4 ou 5 marchas, OM 314 ou 364, se estiverem turbinadas, vão andar lado a lado.... oq vai mudar na velocidade final é a relação do diferencial e o tamanho dos pneus.... e eu acho mais vantajoso colocar pneu grande (até 33pol) do que mudar relação de diferencial.... vai mais barato e o resultado vai ser parecido.