Band 1964

Citação:

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Postado originalmente por Sergioporto

Trocar só cabeçote nao resolve ! nao esqueça que este motor é injeçao indireta ,os mais novos sao injeçao direta .pistoes sao diferentes pois possuem espécie de anti camara na cabeça.Bicos injetores sao outros etc....Pode ser feito mais vai $dilmas.

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Eita... Isso é matéria para mestrado, ainda estou no Prézinho da classe Bandeirante!!! hehehheheh

Abraços,

Ricardo

Em função do valor da bomba da Castro um camarada me deu a idéia de trocar o meu sistema por um alternador da L200 que tem a bomba de vácuo acoplada...

Alguém usa esse alternador da L200 com bomba bomba de vácuo nas Bands? Funciona bem?

Abraços,

Ricardo

O legal desse alternador ( q é igual ao da besta ) é o fato de ter uma peça a menos no sistema!

Funciona bem sim, pode por sem medo, além do q vc vai ganhar um alternador novo com regulador interno!

Citação:

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Postado originalmente por Canali

Eita... Isso é matéria para mestrado, ainda estou no Prézinho da classe Bandeirante!!! hehehheheh

Abraços,

Ricardo

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Fala Sérgio, a ante-câmara fica no cebeçote, os pistões sao iguais!

Citação:

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Postado originalmente por mecamaniaco

Fala Sérgio, a ante-câmara fica no cebeçote, os pistões sao iguais!

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Grande mecamaniaco !!
Faz um bocado de anos que nao trabalho mais com mecanica diesel pesada ,entao sinceramente nao lembro.Este motor é muito bom,forte,economico ,só o porem de ter paciencia,aquecer bem,bateria e arranque bom.Se velas nao funcionarem tira a entrada da admissao ,faz uma bucha,coloca fogo,aproxima da entrada de ar e aciona partida!

Só por curiosidade, esse motor aguentaria uma turbina??

Citação:

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Postado originalmente por junior888

Só por curiosidade, esse motor aguentaria uma turbina??

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Fala Canali,

aproveitando a pergunta do Junior888, compartilho aqui uma história e fotos da Band 1963(General) capota de lona do amigo Fernando Fernandes, que está na família dele desde 1979 e foi reformada/militarizada, note que a grade frontal é das Band 1970 em diante e guincho mecânico Biselli não data do mesmo ano do jipe...mas o restante é todo original

Esta Band possui o OM324 turbinado + filtro de ar seco(Band OM364 e 14B) + escape dimensionado de 2,5", o serviço foi muito bem feito pela Sollo4WD de São Paulo,...e como toda Band turbinada o motor ganhou vida nova e muito mais folego para encarar os desafios...e se ficou bom?

...A resposta é sim, a valente Band e o Fernando cumpriram em 2009 uma expedição ao deserto do Atacama, partindo de São Paulo-SP realizaram uma travessia do Atlantico ao Pacífico percorrendo o norte da Argentina, Chile, Bolivia e Paraguai retornando a São Paulo...e detalhe a Band "General" era o único veiculo da expedição.

Enfim, Toyota pra quem gosta de Toyota!

E como não poderiam faltar, seguem algumas fotos da jóia em ação e detalhes...a do motor é a unica que tenho!

Muito bonita a Band. Impressionante a simplicidade do motor. Ele tem 3 cilindros ?

Citação:

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Postado originalmente por Guiga Tostes

Fala Canali,

aproveitando a pergunta do Junior888, compartilho aqui uma história e fotos da Band 1963(General) capota de lona do amigo Fernando Fernandes, que está na família dele desde 1979 e foi reformada/militarizada, note que a grade frontal é das Band 1970 em diante e guincho mecânico Biselli não data do mesmo ano do jipe...mas o restante é todo original

Esta Band possui o OM324 turbinado + filtro de ar seco(Band OM364 e 14B) + escape dimensionado de 2,5", o serviço foi muito bem feito pela Sollo4WD de São Paulo,...e como toda Band turbinada o motor ganhou vida nova e muito mais folego para encarar os desafios...e se ficou bom?

...A resposta é sim, a valente Band e o Fernando cumpriram em 2009 uma expedição ao deserto do Atacama, partindo de São Paulo-SP realizaram uma travessia do Atlantico ao Pacífico percorrendo o norte da Argentina, Chile, Bolivia e Paraguai retornando a São Paulo...e detalhe a Band "General" era o único veiculo da expedição.

Enfim, Toyota pra quem gosta de Toyota!

E como não poderiam faltar, seguem algumas fotos da jóia em ação e detalhes...a do motor é a unica que tenho!

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A band ta muito bonita mesmo, e deve estar muito boa tambem. Entao a resposta é sim, esse motor aguenta uma turbina, hehehe...

Ele é igual ao OM314, os cilindros gêmeos 2 e 3 usam a mesma saída de escape!

Aí pessoal, babem um pouco nessa Band remodelada pela Icon!!! Liiiindaaaa!

Hard top ICON FJ40 Just Finished! - YouTube

Buenas Gurizada,

Chegaram algumas peças que havia encomendado há algum tempo... Hoje a tarde/noite vou para a graxa!!! Espero trazer boas notícias...

Assim que der tempo tentarei responder individualmente aos comentários anteriores...

Abraços e agradecendo sempre a ajuda e paciência de todos!

Ricardo