Turbina .50 na band 14B + 5M + pneus 33"

Pessoal,

Hoje eu finalmente terminei de fazer as adaptações do filtro de ar original, infelizmente o filtro está dando restrição, mesmo adaptado com saída de 3", vou testar sem o elemento filtrante p ver se o problema está na tubulação ou no filtro em si..... Espero q seja apenas o filtro....

Bom em resumo é isso, além de o motor ficar um pouco mais "amarrado" a pressão raramente chega aos 1,1Kg quando antes chegava aos 1,5Kg! Vale lembrar q o fato de estar restringindo a entrada de ar na turbina pode causar danos à turbina e ao motor já q a rotação da turbina se elevará além do limite gerando mais calor!

Não é na Band... mas numa Camper com motor 14B.

Tá saindo!!!

http://www.4x4brasil.com.br/forum/fr...ml#post1703342

Abs.

Parabéns, belo trabalho, a K16 é o bicho! Depois coloca um vídeo dela andando!

Pessoal, segue fotos de como ficou a instalação final (com restrição), vejam q eu usei o mangotinho original na boca da turbina, tenho esperança de que seja este o problema já que ele na verdade tem apenas 2,5" de diâmetro do lado do filtro! Vou tentar trocar hj, caso eu não consiga fica p depois da minha viagem!

Anexo 350701

Anexo 350700

Citação:

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Postado originalmente por mecamaniaco

Pessoal, segue fotos de como ficou a instalação final (com restrição), vejam q eu usei o mangotinho original na boca da turbina, tenho esperança de que seja este o problema já que ele na verdade tem apenas 2,5" de diâmetro do lado do filtro! Vou tentar trocar hj, caso eu não consiga fica p depois da minha viagem!

Anexo 350701

Anexo 350700

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por curiosidade amigo, este reservatorio de agua que voce tem fixado no paralama é do radiador?

Citação:

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Postado originalmente por marciorank@gmail.com

por curiosidade amigo, este reservatorio de agua que voce tem fixado no paralama é do radiador?

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isso mesmo colega, é o reservatório de expansão do radiador.... Na verdade é uma adaptação feita com o reservatório do passat 86, pois o original não se encontra em lugar algum!

Citação:

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Postado originalmente por mecamaniaco

isso mesmo colega, é o reservatório de expansão do radiador.... Na verdade é uma adaptação feita com o reservatório do passat 86, pois o original não se encontra em lugar algum!

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como voce deixou a tampa do radiador?
coloquei um reservatorio destes em meu willys 1950

Mecamaniaco,

Desculpe-me por resgatar este tópico, mas estou configurando, aos poucos, a minha BAND, como a que você fez.
Já instalei a mesma turbina e recentemente retirei o intercooler que estava obstruindo o sistema. A pressão passou de 0,5 para 1.0 Bar. Fiquei satisfeito.

Mas fiquei com uma dúvida e gostaria que os colegas me ajudassem a decidir o que fazer:

Ao retirar a tubulação da turbina, fiquei preocupado com a quantidade de óleo. As fotos abaixo retratam a situação.
Pergunto: É normal esta quantidade de óleo? A turbina é relativamente nova, acho que tem um ano e foi comprada na SPA TURBO. Rodei uns 5mil Km com ela, pressão 0,5 Bar.

Anexo 488893Anexo 488894Anexo 488895

Faz 2 dias que retirei o intercooler. Instalei a tubulação limpa faz 2 dias, portanto, esta quantidade de óleo foi fruto de 50 km rodados.

Abç

Um pouco de óleo do motor sempre passa para a parte fria da turbina, mas pelas fotos está passando demais.
Um mecânico conhecido que foi em um curso de fornecedores de turbina afirmou que, 99% das marcas conhecidas de turbinas, em marcha lenta e como a pressão do óleo já é alta, sempre deixam passar um pouco de óleo para a parte fria, mesmo sendo novas.

Boa noite pessoal.

estou a procura de uma solução pra turbinar minha band 95 cs motor 14b.

Pelo tópico do Mecamaniaco parece que existem algumas dificudades na instalação e eficácia. Bom, acredito que já deve estar quase ou totalmente solucionado pelo empenho do amigo.

Mecamaniaco,
poderia detalhar como instalou, ou onde comprou e quanto investiu? e esses mangotes, conexões? são fáceis de conseguir?

A conexao da turbine na admissão/escape como é feita? e o escapamento, qual alteração nesse setor?

Valeu

Bom dia, Quase nunca posto, mas vamos la.
Eu levei a minha no seu João, da solo wd, em são paulo capital, e ele e parceiro da turbos anhanguera, a qual tem parceria com ele, e possui tudo sob medida para bandeirante, e o joão sabe de bandeirante como eu nunca vi, inclusive tem um senhorzinho que trabalha com ele que trabalhou muitos anos na fábrica da bandeirante.
Resumo, a minha esta assim a 10 mil km, troquei o óleo e não tinha baixado nem meio litro, ela carrega 1,3 na turbina e faz 12,5 km litro na br a média de 90km/hr, ela e muito forte e anda pra caramba, mas eu não coloco mais de cento e poquinho pois nao fico confortável, e ela mantem 90 ou cem até na subida da serra!!! ela é uma 2000 curta, 14b, 5 marcha.
espero ter ajudado.
abraço

Obrigado Gileno!
Vou procurar telephone da Solo wd pois eu estou em MG, região de Belo Horizonte, e não pretend me deslocar (pelo menos no momento) para instalação da turbine.

De qq forma suas infos sobre as condições em que está sua viatura e os resultados foram ótimas.

Valeu mais uma vez.