Minha CD

[Ronaldo Petri]

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Olá amigos toyoteiros
Gostaria de apresentar minha CD adquirida e outubro de 2011. Desde então, venho corujando alguns tópicos de bandeirante e graças as informações reunidas no forum e a facilidade de se mexer, montar e desmontar a toyota, consegui eu mesmo resolver vários probleminhas. Segue abaixo fotos, descrição e dúvidas.
Toyota Bandeirante Pickup cabine dupla 1985
Motor OM314 com turbo, 4 marchas, direção hidráulica, freio a disco, pneus 265x75 R16

[Kenny]

Parabéns pela viatura!
Show!

[Ronaldo Petri]

Dúvidas:
Como se tira o ar do sistema de combustível? Pergunto porque vou trocar as mangueiras, aí pode ser que entre ar.
Freio de mão: Onde fica o interruptor Já localizei a ponta do fio que estava cortado mas o interruptor não, acho que nem tem.
Pressão do óleo: Como normalmente o relógio da pressão do óleo trabalha? O meu está assim: Desligado fica no 0 é claro; quando ligo o motor o ponteiro vai para o 10, depois sem acelerar fica próximo do 5 e quando acelero vai para o 10 novamente. Isso é normal ou será que o interruptor deve esta com algum problema? Já dei uma olhada e tem uma emenda no fio próximo da conexão no interruptor, isso interfere? Se vocês acharem que é o interruptor que está com defeito, como eu troco? Vaza muito óleo na troca? Agora se o que o relógio da pressão do óleo está indicando estiver correto, ou seja, pressão alta, o que causa essa pressão anormal? O manual diz que se a pressão for 0 ou 10 devemos parar o motor imediatamente e resolver o problema, mas não fala quais podem ser os problemas. A única fumaça que sai do escapamento é aquela típica de diesel e muito pouco e a temperatura do motor fica entre 70 e 75 graus.

[Kenny]

Desculpa pela pergunta, mas como você arrumou o freio de mão? Eu e minha esposa somos os mecânicos da nossa band e estamos com esse problema...

Grato.

[Ronaldo Petri]

Desculpa pela pergunta, mas como você arrumou o freio de mão? Eu e minha esposa somos os mecânicos da nossa band e estamos com esse problema...

Grato.

Quando eu comprei não estava funcionando, aí quando mandei fazer os freios, o mecânico já aproveitou e arrumou o freio de mão, ele falou que foi apenas regulagem, tá travando bonitinho.

[Kenny]

Quando eu comprei não estava funcionando, aí quando mandei fazer os freios, o mecânico já aproveitou e arrumou o freio de mão, ele falou que foi apenas regulagem, tá travando bonitinho.

Valeu!! Obrigado, vou levar pra ver se tenho a mesma sorte!
[]s

[estyvybeykr]

Ronaldo show de bola a CD , + um sonho de consumo meu.

Cara teu motor e turbinado e com filtro de ar banhado a oleo ou é só a carcaça mesmo? Estranhei esse detalhe e percebi tambem que existe um snorkel que esta desconectado.

Quanto a tirar o ar da bomba injetora e facil, outro dia expliquei ao diego como fazer no topíco que ele abriu " Que peça é essa? "
http://www.4x4brasil.com.br/forum/to...ca-e-essa.html só não me lembro qual o nº do post.

Estevão

[Ronaldo Petri]

Ronaldo show de bola a CD , + um sonho de consumo meu.
Valeu Estevão!
Cara teu motor e turbinado e com filtro de ar banhado a oleo ou é só a carcaça mesmo? Estranhei esse detalhe e percebi tambem que existe um snorkel que esta desconectado.

Quanto a tirar o ar da bomba injetora e facil, outro dia expliquei ao diego como fazer no topíco que ele abriu " Que peça é essa? "
http://www.4x4brasil.com.br/forum/to...ca-e-essa.html só não me lembro qual o nº do post.

Estevão

O snorkel está desativado, não sei ainda se vou reativar.

O filtro realmente é banhado a óleo, original e o motor é turbinado, está do jeito quando comprei. Eu não manjo nada de turbo. Fiquei preocupado com seu estranhamento...rsrs...devo substituir o filtro original por outro? Posso ter algum problema com o motor?

[estyvybeykr]

O snorkel está desativado, não sei ainda se vou reativar.

O filtro realmente é banhado a óleo, original e o motor é turbinado, está do jeito quando comprei. Eu não manjo nada de turbo. Fiquei preocupado com seu estranhamento...rsrs...devo substituir o filtro original por outro? Posso ter algum problema com o motor?

Ronaldo motor turbinado não deve ultilizar filtro banhado a oleo, o que ocorre é que a turbina irá sugar o oleo do filtro danificando-a.

Procure colocar um filtro seco o mais breve possível.


Estevão

[Dimasi]

Ronaldo
Parabéns pela viatura. É meu sonho de consumo, preparar uma CD para expedições.
Observei que seu conta giros é de 4.500rpm, original das bands com motor 14b. É VDO ? Por acaso quer fazer jogo nele hehehe.
Abs
Fabiano

[Ronaldo Petri]

Ronaldo motor turbinado não deve ultilizar filtro banhado a oleo, o que ocorre é que a turbina irá sugar o oleo do filtro danificando-a.

Procure colocar um filtro seco o mais breve possível.


Estevão

Beleza estevão, valeu pela dica, vou segui-la. Tem alguma idéia de algum filtro que posso utlizar?

[Ronaldo Petri]

Ronaldo
Parabéns pela viatura. É meu sonho de consumo, preparar uma CD para expedições.
Observei que seu conta giros é de 4.500rpm, original das bands com motor 14b. É VDO ? Por acaso quer fazer jogo nele hehehe.
Abs
Fabiano

Valeu Fabiano. Este conta giros é VDO mesmo. Esta informação de que é do 14b para mim é novidade. Será que por ser do 14b pode estar marcando errado? Vamos fazer um rolo, me dá o motor 14b que eu te dou um mercedão...rsrs.