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Hybrid View

  • #1

    Qual motor usaremos no lugar do extinto AP?




    Pessoal,
    Quem quiser aumentar a potência de seu Samurai, Jimny ou Vitara substituindo o motor, e não quiser pôr um usado, não poderá mais comprar AP, que saiu de linha.
    E agora, quais são as opções de motor novo?
    Não valeria a pena pensarmos em um motor de projeto moderno, que consegue uma melhor relação potência/volume?
    Seria interessante levantarmos os motores disponíveis no mercado nacional, com preços, curvas de potência e torque versus rpm, e outras características.
    Deveríamos pensar também em otimizar a compatibilidade entre o novo motor e a caixa de marcha original.

  • #2
    Usuário Avatar de maxdelta
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    Tem o motor do fox 1.4, tem o motor do vectra 2.0, tem o motor do fiat linea 1.9. É só pensar q saiu o motor de linha, mas montadora colocou algo no lugar, então coloca o motor substituto! Só lembrando q este motores tem uma concepção mais nova, e motor do fox 1.4 é melhor q AP 1.6! Compatibilidade manda fazer o flange! Quando não tem pronto manda-se fazer!

    []s
    Baja - Ainda sem nome
    Jipelipe - Sem jipe no momento

  • #3
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    Sandro o AP saiu de linha há muito tempo...
    Se quer um motor NOVO VW, coloque o 1.6 AT, substituto do AP. Basta ter grana....ou então coloque qq outro motor nacional 0 bala com maior potência que seu Samuca vai agradecer....

  • #4
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    Citação Postado originalmente por maxdelta Ver Post
    Tem o motor do fox 1.4,
    []s
    Maxdelta, Fox 1.4????? não seria o 1.6?
    Abç!!!

  • #5
    e o motor 2.5 do jetta?

  • #6
    Usuário Avatar de Andrei Hasse
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    Ja vi um Samurai com GM 2.0 Flex do Vectra/Astra etc.. Axo uma exelente opção pois ja tive um Astra flex Otimo motor. Facil Manutenção muito forte. Existe o 1.8 da Montana/Strada, mas tb esta sendo engulido pelos novos 1.4 Gm/Fiat e etork da fiat.

    Mas lembrando que o AP saiu de linha mas a produção de peças continuara por 10 anos no minimo, A unica coisa que devera comprar usado é o bloco, Que pode ser retificado e encamizado quantas vezes nescessario. O restante das peças vai ser encontrado novas por muitos anos. Aqui na região estão encamizando blocos AP, com Cromoniquel Forjado.

    Axo que ainda iremos ter o AP disponivel por anos, Um bom exemplo é o GM opala que saiu de linha a anos e é ainda muito usado. Mas sim um projeto mais moderno seria sempre bem vindo, flanges pçs para adaptação como tem para o AP.

    Abrsss
    Vitarinha Canvas 1994, Lift 2¨, parachoques aço, RL avm.

  • #7
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    Olá pessoal,

    e motor do Civic, seria uma boa idéia ou estou falando besteira?

    Motor - 4 cilindros, 16 válvulas, comando de válvulas variável
    Cilindrada - 1 668 cm3
    Potência - 130cv (6 300 rpm)
    Torque - 15,8 kgfm (4 800 rpm)

    o torque chega a 13,8 kgfm a 2 000 rpm
    Chip de Potência para seu Veículo, Camionete ou Caminhão é na CHIPBRAS FORTALEZA
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  • #8
    Gostei do motor do Civic. Vamos levantar suas dimensões e peso. Ele é transversal? Vamos descobrir sua curva de potência e torque!
    Um desses no Jimny, e teríamos quase a mesma relação peso/potência de um Troller 3.0 chipado!

  • #9
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    Sandro,

    o motor do Civic é transversal, o peso eu não sei, mas o bloco e cabeçote são em alumínio.
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  • #10
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    o motor do civic se for do NEW CIVIC ele é de aluminio.
    André - Rapaziada Potiguar -
    vitara 97



  • #11
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    O motor que eu estava vendo é este...

    Testes: Honda Civic Sedan EX 1.7 VTEC | QUATRO RODAS

    1.7 16V VTEC.
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  • #12
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    Citação Postado originalmente por BTMEC Ver Post
    O motor que eu estava vendo é este...

    Testes: Honda Civic Sedan EX 1.7 VTEC | QUATRO RODAS

    1.7 16V VTEC.
    no seria melhor o do new civic 2007??
    1.8 140 cv
    cilindrada-1 703 cm3
    André - Rapaziada Potiguar -
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