Suspensão 2-link samurai

Só procurar fotos do samukanvas pelo fórum. Já não tenho mais nenhuma foto depois que perdi meu HD...

Uma que não é isso tudo, mas que mostra um pouco é essa:

http://img139.imageshack.us/img139/7...morim10vb0.jpg

O pneu era mudzilla 31 e ele estava no chão.

O amortecedor dianteiro ainda era dentro da mola, mas abria legal tb pra um samurai original :concordo:

abs

Fala Fabil..

Cara, gostaria de saber, se possivel, que tipo de mola voce usou, pois eh dificil achar molas grandes porem macias, e que tipo de amortecedor voce usou..

Eu pretendo usar na dianteira a mola do chevete e na traseira a mola do gol, e amortecedores dianteiros do gol, aquele que vai dentro da torre, porem farei o suporte em baixo do amortecedor..

Aguardo alguns conselhos, se podem ser revelados.. hehehe

Abracos..

a mola que eu uso é sob medida, foi o Bill quem fez..
nos outros samurais que montei aqui, tenho usado as molas dianteiras de pampa.. elas tem 50cm de altura, ficam muito boas e sao baratas..

T+

Para conforto, mudar de feixe para helicoidais, simplesmente, não há muito ganho. Basta comparar um samuca com feixes originais e um helicoidal também original. a diferença é mínima. Já tive os dois e falo por experiência própria.

Agora, se aumentar o entre-eixos e a largura da encrenca aí já muda de figura.

É possível 2-link com panhard com curso satisfatório desde que se redimensione links, posicione-os corretamente, etc.

Particularmente, estou feliz com 4-link na traseira do samukong e e 2-link/panhard na dianteira. Do jeito que está, abre um bocado e não precisei de sistema de direção fodástico tipo full hydro ou hydro assist. A caixa de hidráulico ZF de opalão com a bomba original do vortec funciona muito bem. E a caixa já funcionava bem com a bombinha do santana adaptada no motor originélis do samuca.

No tópico do Samukong, no frota 4x4 tem todo o passo a passo, desde as primeiras dúvidas (se feixe ou heli) até o desdobramento do projeto todo. E lá também tem foto da 2-link dianteira trabalhando.

Vai do gosto, da di$po$ição e do desempenho que se espera.

Abraço.

Se quiser to vendendo a suspensão inteira do meu helicoidal (links, molas etc..) inclusive eixos com lock Right 1530 na traseira...

quando eu fui fazer a minha, teve gente dizendo de tudo, até que 2 link é o mesmo que dois pedaços de toco entre o chassi e o eixo, hehehehe.
se arrumar dois pedaços de toco que consiga isso aí de baixo é beleza!
Aí ainda tem a limitação das buchas (não coloquei terminal de rótula ou algo que o valha) e também dos amortecedores.
abraço

Sim.. Opiniões é o que mais tem mesmo..

Eu vi este comentário no seu tópico do Samukong.. HAHAHAH me matei rindo das asnera que cada um fala..

Mas se o cara não bota na cabeça o que vai fazer e ir fazendo.. Créédo. ehehhe

Mas esse teu 'Samuraizinho' deve ser meio violento, não? huhu

4.3 V6.. ta looooooco

Falou

Aí vão algumas fotos..

http://www.4x4brasil.com.br/forum/pi...ictureid=12134

Eixo após ser tirado suportes do feixe de mola, ja estão no lugar para fazer os moldes e etc..

http://www.4x4brasil.com.br/forum/pi...ictureid=12135

Mais ou menos como ficarão os links.

8 Buchas de PU para os links, 4 buchas do feixe de mola da pampa para a phanhard e 4 buchas da F-4000 para os links

http://www.4x4brasil.com.br/forum/pi...ictureid=12136

Retirei o suporte do batente original, onde será o suporte da mola!

Citação:

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Postado originalmente por Maicon

Mas esse teu 'Samuraizinho' deve ser meio violento, não? huhu
4.3 V6.. ta looooooco
Falou

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É nada. Violento é o Bidu, o yorkshire de guarda da minha filhota de 5 anos.
Abraço e boa sorte na empreitada.
No vídeo abaixo, tem o SamuKong cantando ópera assim que o motorzinho foi instalado, ainda sem escapamento. Coisa linda de se ouvir...
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=_VX6MOffK-o[/ame]