Motor Diesel no Samurai

:arrow:Nao ta caro nao.....!
Tem 80cv.... E 3 cilindros.... E tem.... quase 20kg!!!!!!

Veja!
Ficha técnica

Motor 1.4 TDI
Cilindrada (cc) 1422
Potência (cv/rpm) 80/4000
Binário (Nm/rpm) 195/2200
Prestações
Velocidade Máxima (km/h) 165
Aceleração 0-100 km/h (s) 14,7
Transmissão
Dianteira, caixa manual 5 vel.

Peso (kg) 1240
Consumos
Consumo médio (l/100 km) 5,2
Emissões CO2 (g/km) 135
Preço 19 100 euros

Jornal MOTOR On-Line

Será é a verdade....?????:pensativo:

Citação:

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Postado originalmente por André-4WD

Pessoal,
Essa questão de colocar motor AP no samurai e guardar o motor original para repor na venda é algo que hoje pode ser feito. Acontece que teremos a vistoria ambiental em breve. Aqui no RS, o cronograma inicial previa que até 2015 todos carros a façam em todas cidades do Estado. Ou seja, vc teria que trocar de motor para a vistoria ambiental todo ano.. fora de cogitação!
Eu gostaria de vislumbrar uma solução boa e que atenda a legislação.. mas tá dificil de enconrar!
abraço
andre

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Consultei tudo o que podia ser consultado: Detran, despachante, Inmetro. E a conclusão é que não dá para fazer atualmente.
A legislação admite modificação no carro com aumento de potência (mais de 10%) desde que seja feita por oficina certificada. Mas não existe nenhuma oficina dessas.
Se eu quisesse fazer certo, teria que: (i) arrumar uma oficina que estivesse disposta a ser certificada; (ii) precisaria que um engenheiro fizesse o projeto de modificações no carro (novo motor, suspensão, freio), com ART; (iii) precisaria encaminhar o projeto para o Denatran e aguardar aprovação; (iv), fazer as modificações; (v) aferir potência e emissões; (vi) levar o carro para vistoria num órgão de inspeção certificado pelo Inmetro. E depois tocar os demais trâmites burocráticos no Detran.
Detalhe que para cada modelo de carro e modificação a oficina que faria as modificações teria que obter uma certificação específica. Ou seja, seria necessária uma certificação específica para instalação de motor AP em Suzuki Samurai. Quando isso vai existir? Nunca.

A única remota e praticamente improvável chance seria vários proprietários de Samurai que querem colocar AP se unirem e bancarem a certificação de uma oficina.

Citação:

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Postado originalmente por Daniel Engelbrecht

João,

se colocar o 1.9 TDI do Golf não dá para regularizar no Detran, pois fica muito além de 10% de diferença na potência.

quanto ao 1.9 SDI, acho que tem mais torque que o motor original do samurai, não tem?

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e desde quando esse bando de panguás vistoriadores de detran vao saber a diferença de um AP 1.9TDI p/ um SDI ? ou de um 1.6 p/ 1.9 ? :mrgreen:

nas credenciadas de vistoria do inmetro eles nao passam o carro em dinamometro de rolo p/ aferir potecia, voce declara a potencia que quiser e pronto. e mesmo quando ( e se) começarem a usar dinamometro basta voce "amansar" o motor, baixa pressao na turbina e fecha a bomba e faça a vistoria...

depois de documentado basta socar pressao de novo e acordar os pangarés :mrgreen:

Citação:

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Postado originalmente por Daniel Engelbrecht

Consultei tudo o que podia ser consultado: Detran, despachante, Inmetro. E a conclusão é que não dá para fazer atualmente.
A legislação admite modificação no carro com aumento de potência (mais de 10%) desde que seja feita por oficina certificada. Mas não existe nenhuma oficina dessas.
Se eu quisesse fazer certo, teria que: (i) arrumar uma oficina que estivesse disposta a ser certificada; (ii) precisaria que um engenheiro fizesse o projeto de modificações no carro (novo motor, suspensão, freio), com ART; (iii) precisaria encaminhar o projeto para o Denatran e aguardar aprovação; (iv), fazer as modificações; (v) aferir potência e emissões; (vi) levar o carro para vistoria num órgão de inspeção certificado pelo Inmetro. E depois tocar os demais trâmites burocráticos no Detran.
Detalhe que para cada modelo de carro e modificação a oficina que faria as modificações teria que obter uma certificação específica. Ou seja, seria necessária uma certificação específica para instalação de motor AP em Suzuki Samurai. Quando isso vai existir? Nunca.

A única remota e praticamente improvável chance seria vários proprietários de Samurai que querem colocar AP se unirem e bancarem a certificação de uma oficina.

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infelizmente aqui no brasil é assim

os orgaos "competentes" criam uma legislaçao cheia de dificuldades e burocracia para que se abram as facilidades e corrupçao....

:arrow:É phoda tio fabil....!!!!!!!!
Brasil de merd@!!!!
Onde está escrito esse" nao pode passar de 10% de potencia sobre original":?:

Quem dera fosse fácil assim, Fabiano.
Através do número do motor, o Detran sabe quais são as características. Sabe em qual carro estava instalado antes, qual a potência, cilindrada, combustível etc. Eles não vão aferir a potência, vão simplesmente consultar a base de dados e ver qual foi a potência declarada pelo fabricante. Aí ferrou.
Eu já fui num vistoriador credenciado pelo Inmetro para perguntar e ele disse isso. Falou que eu posso declarar qualquer potência que passa na vistoria do Inmetro, mas quando chegar no Detran eles vão barrar assim que consultarem o número do motor.

João, é a Resolução Contran n. 292/2008.

:arrow:Fui dar olhada...... No Denatran....
Achei tao confuso....:shock:

parece adequado não!?

Citação:

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Postado originalmente por Joao Baeta

:arrow:Nao ta caro nao.....!
Tem 80cv.... E 3 cilindros.... E tem.... quase 20kg!!!!!!

Veja!
Ficha técnica

Motor 1.4 TDI
Cilindrada (cc) 1422
Potência (cv/rpm) 80/4000
Binário (Nm/rpm) 195/2200
Prestações
Velocidade Máxima (km/h) 165
Aceleração 0-100 km/h (s) 14,7
Transmissão
Dianteira, caixa manual 5 vel.

Peso (kg) 1240
Consumos
Consumo médio (l/100 km) 5,2
Emissões CO2 (g/km) 135
Preço 19 100 euros

Jornal MOTOR On-Line

Será é a verdade....?????:pensativo:

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Citação:

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Postado originalmente por Daniel Engelbrecht

Quem dera fosse fácil assim, Fabiano.
Através do número do motor, o Detran sabe quais são as características. Sabe em qual carro estava instalado antes, qual a potência, cilindrada, combustível etc. Eles não vão aferir a potência, vão simplesmente consultar a base de dados e ver qual foi a potência declarada pelo fabricante. Aí ferrou.
Eu já fui num vistoriador credenciado pelo Inmetro para perguntar e ele disse isso. Falou que eu posso declarar qualquer potência que passa na vistoria do Inmetro, mas quando chegar no Detran eles vão barrar assim que consultarem o número do motor.

João, é a Resolução Contran n. 292/2008.

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isso no caso de um bloco USADO que tenha saido de um outro carro cuja numeraçao já conste na base de dados do Detran..

mas e no caso de um bloco NOVO cuja numeraçao ainda nao existe no sistema?
e p/ facilitar ainda mais, desde quando aqui no Brasil tem Golf/gol/saveiro original DIESEL emplacada e rodando p/ que o numero do motor esteja cadastrado na base de dados ?

enfim.. a possibilidade de voce comprar um motor AP 1.9TD aqui no Brasil cujo numero dele já esteja cadastrado no sistema do detran é muito pequena.
a priori, motor AP diesel aqui p/ o Detran é motor alienigena...:mrgreen:

Citação:

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Postado originalmente por Lucas Kta

parece adequado não!?

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sim.. e creio que um ponto interessantisso desse motor seja o peso reduzido...

o problema é onde comprar esse motor? será que na argentina tem VW equipado com ele..

outro problema é com relaçao a injeçao eletronica dele.. se nao tiver bomba injetora mecanica p/ esse motor a brincadeira de adapta-lo ao samurai vai fica complicada e cara

Uma empresa q vende motores:
Motores - Mecânica

Visito quase sempre na esperança de encontrar algo barato, até hj sem sucesso!

tem ele vendendo aqui no fórum e tb na crestana. aqui no fórum tá 6k e na crestana 8k.

quanto a bomba, não entendo nada. Pode detallhar? veja a info no site da crestena:

Citação:

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APLICAÇÃO:
Fox e Polo Europa
(Modelo Exportação)

Motor Diesel moderno e silencioso, totalmente eletronico, não tem bomba injetora.
Este motor esta na linha de montagem de veiculos VW Europeus desde 2003, como os modelos de exportação Polo e Fox feitos no Brasil.

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Citação:

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Postado originalmente por Fabil

sim.. e creio que um ponto interessantisso desse motor seja o peso reduzido...

o problema é onde comprar esse motor? será que na argentina tem VW equipado com ele..

outro problema é com relaçao a injeçao eletronica dele.. se nao tiver bomba injetora mecanica p/ esse motor a brincadeira de adapta-lo ao samurai vai fica complicada e cara

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