Diferenças Sidekick e Vitara

[AlemãoRS]

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E estes problemas na EGR surgiram antes ou depois da utilizacao do GNV?

[flaviovs]

Aproveitando um pouco mais de sua boa vontade... existe então alguma receitinha de bolo para se saber se um Sidekick é importação direta (portanto BOMBA) ou não?(...)

A melhor maneira de identificar a importação direta é o sistema EGR... na documentação do carango não existe nenhuma informação... Os veúculos com importação direta tem EGR dupla e por isso até o coletor de admissão é um pouco diferente...

O problema é que quem está comprando o primeiro Vitara não sabe aonde fica este tal de EGR, o que é, se é de beber ou de comer etc. Só mesmo conhecendo os outros modelos para saber a diferença.

Ou seja, novatos como eu, se der mole, sifu....

Bom, mas você já deu uma dica da diferença do coletor. Vou tentar observar isso e, na dúvida, recolho meu time.

Valeu!

[Gasoso]

E estes problemas na EGR surgiram antes ou depois da utilizacao do GNV?

Estes "problemas de EGR não tem nada a ver com o GNV... nem com a Gasolina ou alcoolina com quizeres chamar...

No caso da EGR, o problema só é problema devido a dificuldade de peças e de quem saiba concertar o sistema... Quando o sistema era novo funcionava muito bem obrigado, com resultados até melhores que os dos outros modelos por ser um sistema mais refinado... só que estes carros são todos velhos e os que ainda não quebraram a EGR vão quebar já já....
Até mesmo muitos ex-mecânicos das concessionárias Suzukis não tem a menor idéia do funcionamento da coisa porque não receberam treinamento para este sistema de EGR... Os que sabem mexer nisso aprenderam por conta própria... mas a maioria nem arrisca olhar.. arranca fora e coloca uma EGR de vitara e aí o Check engine fica aceso forever....

O problema dos veículos de importação direta quanto a intolerância ao combustível Brasileiro não é exclusidade dos vitaras....e não é para menos... foram feitos para rodar com gasolina pura e não com uma mistura de alcool e gasolina.... esta mistura exige alteração no avanço e no tempo de ignição para uma queima adequada, fora a necessidade de um tratamento ati-corrosivo melhor nas partes em contato com o combustível... Qualquer carro importado de qualquer marca que não seja "tropicalizado" tende a ter problemas aqui ou acolá...

Se tropicalizar não fosse extritamente necessário, não seria feito pelas montadoras com certeza.... elas só fazem para levar prejuízo....

[]s

[Gasoso]

flaviovs,

É facílimo ver as diferenças entre as viaturas com o capô aberto... nem entender de mecânica precisa... o difícil é explicar com palavras exatamente o que é diferente entre eles...

Dos meus coletores eu tenho fotos... mas, como já disse, vou tentar conseguir uma foto do coletor de um modelo de importação direta... aí vai ficar só o queijo...

[]s

[EduPuga]

Gasoso,


Documentação do veiculo (manuais) poderiam ajudar na identificação? ou todos tinham manuais em português.

[AlemãoRS]

Se for problema no sensor eletrônico pode ser sim o combustível utilizado, pois como tu mesmo disse, precisa ser tropicalizado.
O módulo está programado pra ler uma determinada faixa de valores, utilizando outro combustível, ele passa a ler valores diferentes, fora dessa faixa.Se for valores menores até não teria problema, mas por exemplo, ao invés dele ler 100mV, comeca a receber 150mV, com o tempo pode acontecer de queimar o conversor A/D do módulo.
Eu só não entendi até agora se o problema é da parte mecânica da EGR ou da parte eletrônica.

Te agradeco pelas informações que tem me passado, porque não sabia nada sobre esse problema da EGR.

Tenho que decidir o que vou fazer ainda!

[Gasoso]

Edu...

Eu desconheço o manual dos sides... e, se vc tiver um, gostaria de uma cópia...

Mas, pela lógica, o manual dos modelos de imp. direta deve ser em Ingles... já os modelos de imp. oficial devem ter manual em português....

[]s

[andre veiga]

Oi pessoal

Tenho um amigo que tem um geo tracker 91 canvas 1.6 8v injetado.
Tenho um vitara metal carburado 91 1.6 8v...

O valor do IPVA do dele é menos da metade do meu.

Agora pergunto:

1 - O Geo Tracker tem importação direta? como fica o caso do sist. de injeção dele? Seria uma 3a variante
2 - Porque as diferenças de IPVA? Não são praticamente o mesmo carro?

[]s
André

[Gasoso]

All...

Devo não nego, pago quando posso ... e hoje é dia de pagar promessas... então aí vão as fotos que prometi....

Elas valem para os modelos injetados...


COLETOR DE ADMISSÃO DOS MODELOS COM MOTOR 1.6 16v DE IMPORTAÇÃO DIRETA:






COLETOR DE ADMISSÃO DOS MODELOS COM MOTOR 1.6 16v DE IMPORTAÇÃO OFICIAL: (podem ser vitaras ou sides)





VÁLVULA EGR DOS SIDEKICKS DE IMPORTAÇÃO OFICIAL: (suja por sinal)





VÁLVULA EGR DOS VITARAS DE IMPORTAÇÃO OFICIAL: (tbm está suja...)





VÁLVULA EGR PRIMÁRIA E SECUNDÁRIA DOS SIDEKICKS DE IMPORTAÇÃO DIRETA:

Não tenho as fotos pois nunca ví um destes carros que ainda tenham elas instaladas... todos que pude ver, arrancaram fora elas, instalaram uma de vitara e ficaram com o Check Engine acendendo....
Se algum conseguir uma foto delas, agradeço muito se postar aqui...

Agora não tem como não identificar os modelos de importação direta....

[]s

[Gasoso]

andre veiga,

Modelos 91 não pagam mais IPVA.... como é isso?? meu Side é 94 e não paga mais tbm... só pago o licenciamento....

Até onde sei, só pagam IPVA veículos com menos de 10 anos....

[]s

[Gasoso]

AlemãoRS,

Quanto as EGRs dos modelos de imp. direta...
Não sei te dizer o que quebra primeiro... mas elas quebram por desgaste Natural mesmo.... Estes carros tem mais de 10 anos.... e quando a EGR quebra é muito dificil consertar....

[]s

[andre veiga]

Oi Gasoso

em Minas pagam...

Meu 93 (o ap que ainda não andou...) 633,00 e o 91 567,00 !!

E ainda tem os centavos que não lembro...