Ajuda com remotorização do samurai

[diogo ludovico]

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Pesquisei muito aqui no forum, mas acabei ficando mais confuso
Tendo em vista que meu samurai já não é mis original, e conta com um par de eixos de F75 (relação 5.38) calçando pneus 33", apareceu a chance de trocar o motor do carro (retirada da carroceria para reforço do chassi).
Meu motor+cambio+CT originais estão em perfeito estado, inclusive foram retificados a menos de 5000km, mas o conjunto já se mostra fraco para o uso do carro. A saida mais facil seria colocar o kit do X, mas como o carro é de uso diario não posso reduzi-lo mais ainda, seão não passarei de 80km/h

Assim pergunto: Caberia no samurai um motor GM 2.4+cambio e CT de hilux? este conjunto é compativel (motor x cambio)
Caberia um AP 2.0 com este mesmo conjunto de cambio e CT??

A receita de bolo seria o AP2.0 + cambio de chevette + CT do samurai engrenagem, mas tenho receio de que a CT não aguente o tranco. Alem disso achei um cambio + ct de hilux 2.8 por R$ 2.000,00 (o conjunto), e só a caixa do samurai tá saindo por R$ 2700,00

Pergunto destes motores pois são os que achei mais em conta por aqui e ambos flex, minha intenção é deixar o carro esperto para que consiga uma velocidade de cruseiro de 100km/h.
Agradeço desde já a ajuda e as pedrada!

[cRiPpLe_rOoStEr]

ja tem uns ruralzeiros usando ct e câmbio de hilux com motor ap, mas o motor da s10 com essa transmissão eu nunca vi... a propósito: será que o motor do vectra 2.0 ja não seria suficiente ao invés do 2.4?

[Maurício Fernandes]

um amigo colocou um AP2.0 com câmbio de hilux num samurai.
ficou o ouro.
sem A/C.
inclusive o jipinho tá a venda.

[Alexandre X]

um amigo colocou um AP2.0 com câmbio de hilux num samurai.
ficou o ouro.
sem A/C.
inclusive o jipinho tá a venda.

Meu conjunto hoje é um GM 2.2 mpfi + TH180C + Caixa Hilux 4.70

Hoje se eu fosse começar do zero meu conjunto seria: (esse é ouro)

Motor Toyota 2.7 gasolina (3RZ-FE) com cambio e tcase Hilux

[leo cabral]

Meu conjunto hoje é um GM 2.2 mpfi + TH180C + Caixa Hilux 4.70

Hoje se eu fosse começar do zero meu conjunto seria: (esse é ouro)

Motor Toyota 2.7 gasolina (3RZ-FE) com cambio e tcase Hilux

Alexandre

E os eixos no meio desse tiroteio aguentam??

[Alexandre X]

Alexandre

E os eixos no meio desse tiroteio aguentam??

Os meus aguentam, esse da F75 deve aguentar tambem.

[Leonardo Truccolo]

Meu conjunto hoje é um GM 2.2 mpfi + TH180C + Caixa Hilux 4.70

Hoje se eu fosse começar do zero meu conjunto seria: (esse é ouro)

Motor Toyota 2.7 gasolina (3RZ-FE) com cambio e tcase Hilux

X, e o 22R-E, das SW4, será q não fica bom??????

Abraço,

[Alexandre X]

Se fosse um 22RE quase de presente eu encararia.
E um motor confiavel e duravel. Agora, se tivesse que colocar a mao no bolso ia pensar um pouco mais. Acho que a relacao custo/beneficio dum AP imbativel e mesmo o 2.2 da GM que adotei tranquiliza pelo custo das pecas de reposicao. Agora para deixar zerado para rodar troquei a capa da correia dentada, correia dentada, esticador, correia poli-v, velas, filtros, cabo de acelerador, vareta do oleo e gastei menos de 300 pratas.

[Felipe Marx]

Pesquisei muito aqui no forum, mas acabei ficando mais confuso
Tendo em vista que meu samurai já não é mis original, e conta com um par de eixos de F75 (relação 5.38) calçando pneus 33", apareceu a chance de trocar o motor do carro (retirada da carroceria para reforço do chassi).
Meu motor+cambio+CT originais estão em perfeito estado, inclusive foram retificados a menos de 5000km, mas o conjunto já se mostra fraco para o uso do carro. A saida mais facil seria colocar o kit do X, mas como o carro é de uso diario não posso reduzi-lo mais ainda, seão não passarei de 80km/h

Assim pergunto: Caberia no samurai um motor GM 2.4+cambio e CT de hilux? este conjunto é compativel (motor x cambio)
Caberia um AP 2.0 com este mesmo conjunto de cambio e CT??

A receita de bolo seria o AP2.0 + cambio de chevette + CT do samurai engrenagem, mas tenho receio de que a CT não aguente o tranco. Alem disso achei um cambio + ct de hilux 2.8 por R$ 2.000,00 (o conjunto), e só a caixa do samurai tá saindo por R$ 2700,00

Pergunto destes motores pois são os que achei mais em conta por aqui e ambos flex, minha intenção é deixar o carro esperto para que consiga uma velocidade de cruseiro de 100km/h.
Agradeço desde já a ajuda e as pedrada!

Cara .. caber, cabe o que vc quiser ... depende de quanto vc quer e pode gastar.
O X e o Bin Loco sao dois caras bons pra te falar isso .... ambos fizeram monstrificaçoes bem feitas no samuca.

[Edson Ferian]

Olá pessoal,

Pegando carona no tópico, alguém tem a configuração instalado no samurai motor vectra 2.0 8v, cambio de chevette, t-case e eixos originais, com pneus mud 33?

Qual é o comportamento na trilha? Qual é o consumo na trilha, cidade e estrada?

Valeu!

[diogo ludovico]

Edson eu uso este motor, o cambio do chevette acho que aguenta, mas não sei a Tcase e eixos originais, ainda mais com pneus 33"
Se for colocar este motor, já use logo o cambio e CT de hilux, fica show de bola, instalei no meu e fica menor que o proprio conjunto original do samurai, fotos voce pode ver na minha assinatura.

[Edson Ferian]

Valeu pela resposta, Diogo.

Eu a saga da reforma do seu carro, e realmente está ficando show.

Na verdade, eu encontrei um Samurai para comprar que já está com esta configuração (motor vectra 2.0+cambio chevette+t-case original+eixos originais+pneu 33).

O samurai é 91/92, hiroof, e está muito conservado. Ele também teve a suspensão alterada para molas helicoidais, e baseado no que vc fez, vou avalia-la melhor na próxima vez que for ver o carro. Olhando de 1ª, a adaptação pareceu muito bem feita, mas após ver os problemas que vc teve, vou olha-la com outros olhos.

Você tem idéia do consumo de combustível com esse motor?

Valeu e parabéns!