Alexander, voce saberia qual o comprimento total desta confguração? sei que vai ficar maior que a original, mas tantos cm???
Amanha verifico com o meca quam é o modeo do cambio e CT bem como qual motor estava nele.
Ajuda com remotorização do samurai
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31/03/2009, 15:25diogo ludovico
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31/03/2009, 15:44Alexandre X
Nem ideia, sei que o cambio e grande e pesado, mas para tranquiliza-lo ha samurais rodando com toda a mecanica da hilux (motor, cambio, ct)
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31/03/2009, 19:45diogo ludovico
:shock::dance: Opa Opa Opa como é :dance::dance::dance:
Alexandre voce tem as fotos deste samurai com mecanica de hilux???
o cara que me vende o cambio + ct, me entrega tudo da 2.8 (motor completo+cambio+ct) por R$8.000,00, inclusive o conjunto tá rodando em uma trooper, então seria tirar o conjunto inteiro montado:concordo:
Tinha dessitido de colocar diesel por achar que ficaria muito pesado para o samurai, mas se tem samurai por aqui com esta configuração ai já muda....
heheheh agora fiqui feliz:mrgreen: -
31/03/2009, 19:47cRiPpLe_rOoStEre por quanto ele vende o resto da trooper? sou doido por essas caminhonetes isuzu...Citação:
Postado originalmente por diogo ludovico
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31/03/2009, 20:44diogo ludovico
Pior que ele não vende ela nem a pau, está retirando a mecanica toyota pois quer algo mais forte, então está colocando a mecanica completa da hilux 3.0 D4 (esta ultima):twisted:
Aqui em Goiânia são menos de 5 rodando, original mesmo só 1 eu acho..... -
31/03/2009, 21:07cRiPpLe_rOoStErse eu tivesse um tb não venderia nem f*dendo... comercial do trooper/bighorn: [ame=http://www.youtube.com/watch?v=SeJsa11Z_fI]YouTube - 1985 ISUZU BIGHORN Ad[/ame][/URL]Citação:
Postado originalmente por diogo ludovico
seguem 2 comerciais interessantes dos caminhões isuzu:
[ame=http://www.youtube.com/watch?v=Js4Spc2qSNg&feature=related]YouTube - Isuzu Forward 1986 commercial Japan[/ame][/URL]
[ame=http://www.youtube.com/watch?v=v8aIf7FRGvw&feature=related]YouTube - トラックã®ã‚¦ã‚¤ãƒªãƒ¼èµ°è¡Œ[/ame][/URL] -
01/04/2009, 11:28Alexandre X
Cara nao tenho.
Mas agora vc tem duas possibilidades: instalar o conjunto completo, gambi zero. O que e bom pq e so esse gasto e a mao de obra que vc vai ter. Particularmente nao gosto de motor a diesel em carro para trilha (e quem gosta de queimar oleo e pasteleiro)
Ou vc parte pro AP2000. Nesse motor 2.8 vc consegue fazer uma grana que da para comprar o motor e fazer a adaptacao.
A proposito falei com a Acme ontem e eles tem mesmo a solucao pronta o kit deles e composto por:
Flange de adaptacao
Volante do motor
Kit de montagem do motor (coxins, parafusos)
Suporte para o alternador suzuki
Cabo do acelerador
A brincadeira fica em US$850 la nos USA.
Se seu mecanico tiver habilidade de fazer toda a montagem e adaptar o volante esse preco deve cair para 1/3 pq e so comprar a flange.
Citação:
Postado originalmente por diogo ludovico
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01/04/2009, 18:38diogo ludovico
Muito obrigado X:concordo:
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11/04/2009, 20:13Leonardo TruccoloX, e o 22R-E, das SW4, será q não fica bom??????Citação:
Postado originalmente por Alexandre X
Abraço, -
12/04/2009, 00:15Alexandre X
Se fosse um 22RE quase de presente eu encararia.
E um motor confiavel e duravel. Agora, se tivesse que colocar a mao no bolso ia pensar um pouco mais. Acho que a relacao custo/beneficio dum AP imbativel e mesmo o 2.2 da GM que adotei tranquiliza pelo custo das pecas de reposicao. Agora para deixar zerado para rodar troquei a capa da correia dentada, correia dentada, esticador, correia poli-v, velas, filtros, cabo de acelerador, vareta do oleo e gastei menos de 300 pratas. -
12/04/2009, 14:06Leonardo TruccoloA caixa da S10, cabe no Samuca???Citação:
Postado originalmente por Alexandre X
Não gosto muito de flanges entre o motor e a caixa, se puder colocar tudo do mesmo doador, acho q fica melhor.
Abraço, -
12/04/2009, 16:30Alexandre X
Cara eu nunca medi mas sempre ouvi falar que o cambio da S10 e gigantesco. Tambem nao sou fa de flanges o meu ficou bem gambiarristico, 1 flange com 2 volantes de automatico.