motor cht en samurai

[fusyble]

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que tal amigos, quisiera saber si alguno de uds ya ha hecho la adaptacion de un motor cht a un samurai, y si lo hizo que modificaciones fueron necesarias, gracias y disculpen por la escritura, es que soy de paraguay y todavia no puedo escribir en portuguez.... gracias8-)

[joão k. chikui]

Fusyble
Aqui as adaptações mais comuns em Samurai é o motor de Vitara ou do AP 1.6 ou AP 1.8(motor do Volkswagem Gol , Santana, Parati)

[leo cabral]

se o CHT que você se refere for o da ford , fuja pois esse motor é uma bomba.

[Fabil]

de onde vc tirou isso leo? o CHT que na verdade nem é projeto ford, mas sim renaut é um otimo motor, que apensar de "manso"demais se comparado a um AP de mesma cilidrada por exemplo, ele é muito robusto e duravel e bem regulado é muito economico tb...

até que nao seria uma má ideia um CHT 1.6 num samurai nao..heheh o unico poblema é que por aqui nao tem dele injetado, só carburado mas no paraguai e argentida acho que tem... pois lá muitos carros renaut usam.. acredito até que lá eles sejam mais "populares" que os AP

T+

[leo cabral]

opa Fabil

Do projeto original da renault sobrou pouco...

"O Câmara de alta combustão" ou CHT é um motor que esquenta se forçado e forçar motor em um 4x4 é coisa comum.

O motor Renault era excelente na época do Gordini , corcel I e nos primeiros Corcel II ( a versão 1.3 dele era expetacular), mas a Ford do Brasil começou a querer tirar leite de pedra com ele e deu no que deu.

Escort xr3 com motor fundido é só que lembro na minha infância quando alguem fala de CHT.

[Fabil]

engracado... o que eu vejo de del rey/ belina/corcel II 1.6 ( que sao todos mais pesados que escort) sendo judiado, gambiarrado e esmerilado por ae .... pedreiro, povo do inteirior na roça, etc.. adoram esse motor justamente por aguentar um pau violento sem manutencao constante...

acredito que depois do VW boxer e do GM 151, o CHT é o motor mais "maltratado" que tem nas maos dos zé gambiarra,...heheh

T+

[RHL]

CHT é durável pra caramba, e a manutenção é barata. Só perde pro AP em desempenho

[lorenzo santangelo]

que droga é essa que vcs estao usando...hahahhaah
desde quando del rei é parametro pra alguma coisa... huahuahuahuahu
ap.... so isso presta

[leo cabral]

que droga é essa que vcs estao usando...hahahhaah
desde quando del rei é parametro pra alguma coisa... huahuahuahuahu

kkkkkkkkkkkk

[HenriqueJr]

O CHT é um excelente motor sim! Meu pai possuiu por um bom tempo uma Belina II equipada com o CHT 1.6.
Como os amigos falaram, o desempenho do mesmo não impressiona mas tb não deixa a desejar para um motor de sua geração. O AP veio para substitui-lo, é um motor bem mais moderno e eficiente(cilindrada x potencia) mas não tão economico quando o CHT.

Acho que seria uma boa colocar um motor CHT em boas condições num Samurai pois este é um carro que anda bem até com motor 1.3 por causa de seu baixo peso, acho que o CHT se sai até melhor que o AP no Samurai pois é um motor bem mais barato, muito mais leve e compacto!

Sim, quase esqueço. Outra vantagem do CHT é que o mesmo não tem correia dentada mas sim corrente de comando, o que trás bem mais segurança para o uso off road!

[leo cabral]

Henrique a diferença de idade de projeto do AP para o CHT não é tão grande assim.

Quanto ao peso , os dois tem quase o mesmo peso.

Quanto ao fato da correia dentada ,o AP é um dos motores que dificilmente empena válvulas em caso de quebra da correia dentada.

Já o CHT se quebra a corrente...

Resumindo: Não desmerecendo o CHT, ele foi um motor bom, mas para a realidade do final da década de 60 começo da década 70.

Já o Motor AP é bom até hoje em dia.

Basta olhar aqui no forum mesmo , a quantidade de 4x4 que usam o motor AP.

e como o colega falou, Del Rey e Belina não são parâmetros para ninguem se guiar.

[lorenzo santangelo]

hhahahahahahahah...del rei guia..
existem alguns carros que preciso comprar pra um dia mostrar para meus netinhos....hahahaha o del rei é um...
" meu netinho , olha oq fizeram na minha epoca..."