Porque o Vitara Rebola?

Como costumam dizer, deixa eu dar meus dois centavos de opinião.

Sou da opinião de que o que faz o Vitara ter esse jogo na traseira é, via de regra, o uso de calço na suspensão sem que seja feita a adaptação do novo pivo central.

Isso causa aumento do jogo lateral do eixo, levando a traseira ficar mais boba. Esse efeito é potencializado pela falta de amortecedores mais duros e molas maiores requeridos pelo aumento da suspensão.

No meu Vitara, que tem calço tanto na suspensão quanto na carroceria, tratei de adaptar o pivô central da D-20 e utilizar amortecedor à gás do Ômega Suprema. Isso deixou a traseira bem firme, sem o tal jogo que tantos reclamam.

[]s

Bom... postando meu resultado após a troca dos pneus... melhorou 30%... estava com pneus 31x11,5 (a roda é 8" ou 7"), se não me engano... são as originais de liga leve da suziki... portanto o pneu era bastante largo e dava um certo jogo...
isso resolveu 30% da instabilidade... os outros 70%, eu tirei com a folga que tinha no rolamento dianteiro... portanto, cuidado! verifiquem seus rolamentos dianteiros... o problema pode estar neles!
Abraços...

Olá Pablo,

Como fez esta adaptação do pivô? Não tem fotos pra gente ver?

O meu vitara 95, também fazia isso, após a instalação das molas do gol na taseira (ficou um pouco mais alto) deu uma melhorada. Mas sair de um carro rebaixado pra um Jeepinho realmente da uma diferença.

Abraço.

Citação:

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Postado originalmente por Valdão

Olá Pablo,

Como fez esta adaptação do pivô? Não tem fotos pra gente ver?

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Olá Valdão!

Desculpe a demora, mas só vi sua mensagem hoje.

Segue em anexo três fotos e um esquema/rascunho da adaptação do pivô da D20 na balança traseira do Vitara.

[]s

Citação:

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Postado originalmente por nepomuk

Fala Eduardo e Galera!

Eu queria aproveitar o assunto e verificar mais um “tema” do Vitara.

Além da rebolada básica em buracos, vocês notam uma certa instabilidade do veículo acima de 100Km/h?
Já me falaram que pode ser pelo fato de ser alto e etc, mas eu já tive um bandeirante e nunca notei esse “fenômeno”.

Na Castelo Branco (que é um tapete) eu faço o teste e parece que as rodas estão meio “soltas”. Se estou em linha reta e viro um pouco mais pra esquerda (alguns míseros graus) ele muda bruscamente de direção e vice versa (direita).

Isso causa instabilidade nas mudanças de faixa pois em qualquer depressão o carro altera bem a direção e tenho que ficar corrigindo “no braço”.

Pergunta: O Vitara tem essa instabilidade a altas velocidades?

Eu sei que é uma pergunta complexa, mas eu não considero isso NORMAL, mesmo em se tratando de um veículo alto.

Agradeço a força,
Paulo

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x2, isso resume meu problema, alguém encontrou a solução?

Abraços,

Thiago

Pessoal, to com dúvida relacionada. Atualmente meu carro está todo originail, apenas a roda que eu aumentei roda 235 75R15.

Estou levantando 2" na suspensão e estou nas dúvida dos amortecedores.

Monza e kadett falam que é muito ruim e perigoso pra quem pega estrada, agora omega suprema tem muita estabilidade mas não tem conforto. Tem algum meio termo ?
Estou colocando calço nas molas, preciso trocar as molas pelo do chevette ? Fica mais estável ?

Pessoal, minha Vitara está com calços de 2 polegadas na suspensão e mais 2 polegadas na carroceria (feitos na Alternativa 4x4). Amotecedores de Omega Suprema turbo gás (RC4x4) e pneus Genius 30x9,5. Não é um carro firme, principalmente em velocidades mais altas e mudando de faixa na estrada. Chega a ser perigoso.
Bom, estou trocando os pneus por MTR 31x10,5 da Goodyear (sem recape) e trocando as buchas de borracha dos braços tensores por buchas de PU, feitas sob medida. Tão logo esteja pronto, posto aqui o resultado.
Uma curiosidade é que quando comprei a Vitara, usava pneus originais e não tinha calços e apresentava a mesma instalabilidade acima de 90 km/h em mudança de faixa na estrada.
A propósito, alguém se interessa pelos pneus do Geninho (Genius 30x9,5)? Estão mto bons. Alguem aí sabe qto estão estes pneus?
Valeu
Evandro

Olá amigo, só pra retornar o tópico, como ficou a questão da falta de instabilidade do vitara, alguém já conseguiu resolver o problema ? Seria bem legal se este problema fosse solucionado, tenho um vitara side e ele tem mesmo este problema já troquei a suspensão só falta aquela parte do centro que fica em cima do diferencial aí não tem mais nada pra fazer, quando eu fizer posto o resultado aqui ok

Anexo 574914

Tenho uma GV 2015 /16 único dono.
É minha 4ª GV.
Estou com o mesmo problema.
Acho que começou depois que troquei os pneus da dianteira para a traseira.
Na próxima troca de pneus vou verificar se vai parar.