Tracker/2007 - Preparação Para Trilhas

[hrodrigues]

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Hélio,

Um bom mecânico pode te dizer se haverá problema substituir o óleo recomendado por outro. Sou muito desconfiado com relação a estas recomendações de manuais de montadoras nacionais. Eles sempre têm o objetivo de vender o carro acompanhado da venda de serviços nem sempre honestos, como já sabemos. Acrescente aí peças e insumos super-faturados. Tudo isso sob a cortina de fumaça conhecida como garantia. Lembro que quando eu tinha Suzukis autênticos, nos manuais sempre vinha escrito "óleo tal e/ou compatível"...afinal, a rede autorizada da marca era pequena e eles tb queriam vender carros nas cidades onde não haviam concessionárias. Não é o caso da ex-super, hiper, mega poderosa Chevrolet, que está numa pindaíba de dar gosto, não é à toa.

[]s.

Olá Alexandre

Estive lá no Júnior e fiz a troca do fluído de embreagem. Ele colocou o Dot 5 e usou o mesmo fluído para o freio. Aproveitei e troquei o filtro de pólen.
Revisão dos 30.000 concluída. Obrigado pela dica.

Abs

Helio

[hrodrigues]

Helio,

o que vc trocou na revisao dos 30.000 km ???

[]s

Olá Murillus

Itens trocados:

Óleo de motor, caixas e diferencial. Filtros de óleo, ar, pólen e combustível. Fluído de freio e de embreagem.
Além dos ítens trocados tem aqueles que devem ser verificados tipo pastilhas, lonas etc. listagem completa vc encontra no manual.
Como falei para o Alexandre o fluído de freio e embreagem usei o Dot 5. O manual recomenda o Dot 3.

Abs

Helio

[andre veiga]

Acredito que não haja problema nenhum em trocar o fluido de freios DOT 03 para DOT 5.

Essa classificação é referente ao "ponto de fervura" do fluido, então teoricamente vc esta trocando por um produto de melhor qualidade.
Para motos de competição, enduro e cross, há 10 anos qdo. parei de andar já aconselhavam DOT 4, mas acho que ainda não existia o DOT 5.

[hrodrigues]

Acredito que não haja problema nenhum em trocar o fluido de freios DOT 03 para DOT 5.

Essa classificação é referente ao "ponto de fervura" do fluido, então teoricamente vc esta trocando por um produto de melhor qualidade.
Para motos de competição, enduro e cross, há 10 anos qdo. parei de andar já aconselhavam DOT 4, mas acho que ainda não existia o DOT 5.

Olá Andre

É exatamente isto. Não tem nenhum problema e por ter ABS é mais do que recomendado. Na Europa já usam o Dot 8. Acontece que algumas informações do manual estão defasadas e às vezes erradas.

Abs

Helio

[Murillus]

Acontece que algumas informações do manual estão defasadas e às vezes erradas.

Helio,

tks

pensei que tinha algo mais que isso...

na minha eu tb fiz o mesmo...

e tb uso o controverso militec...

[]s

[Agnaldo Rocha]

Olá amigos do 4X4 Brasil, sei que este tópico já foi discutido à exaustão... mas alguem aqui de BH que tenha feito o lift de 1 ou 2"? Queria referências de onde fazer... como ficou...

E até mesmo marcar uns passeios pela região.

Abs

Agnaldo Rocha

[Murillus]

que tenha feito o lift de 1 ou 2"?

Agnaldo,

ja que vc tocou no assunto de novo...

eu estou mandando fazer um lift de 3 pra dianteira... isso ira compensar as molas trazeiras do opala... e deixar o carro alinhado...

nao gostei das molar do gv diesel... acho que elas nao estavam boas pois o carro ficou muito molengao... tanto que mal colocava 90km nas estadas...

outro problema com o lift sao as trocas dos amortecedores dianteiros... pois sempre tem que tornear... e a dica do parafuso cam 12 nao deu certo por aqui...

foto 1: original
foto 2: original
foto 3: lift 2 na suspensao... notasse a trazeira mais alta devido as molas do opalao
foto 4: lift 2 na suspensao
foto 5: comparando com o trolha... os patrachoques ficaram da mesma altura...

[]s

ps: troquei de mecanico... talvez agora consiga levantar os 2" da carroceria...

[fhilipe]

Agnaldo,

ja que vc tocou no assunto de novo...

eu estou mandando fazer um lift de 3 pra dianteira... isso ira compensar as molas trazeiras do opala... e deixar o carro alinhado...

nao gostei das molar do gv diesel... acho que elas nao estavam boas pois o carro ficou muito molengao... tanto que mal colocava 90km nas estadas...

outro problema com o lift sao as trocas dos amortecedores dianteiros... pois sempre tem que tornear... e a dica do parafuso cam 12 nao deu certo por aqui...

foto 1: original
foto 2: original
foto 3: lift 2 na suspensao... notasse a trazeira mais alta devido as molas do opalao
foto 4: lift 2 na suspensao
foto 5: comparando com o trolha... os patrachoques ficaram da mesma altura...

[]s

ps: troquei de mecanico... talvez agora consiga levantar os 2" da carroceria...

nossa ficou muito alto sua traseira (com a mola do diesel não era pra dianteira ficar da mesma altura com as molas de opala atras ?)

o que vai fazer agora pra frente ficar com 3" ?

[TMorais]

nossa ficou muito alto sua traseira (com a mola do diesel não era pra dianteira ficar da mesma altura com as molas de opala atras ?)

o que vai fazer agora pra frente ficar com 3" ?

Na alternativa4x4 já tem disponivel as molas dianteiras e traseiras na medida do kit suspensão 2".


Att.

[VOVÔ DO TROLLER]

Na alternativa4x4 já tem disponivel as molas dianteiras e traseiras na medida do kit suspensão 2".


Att.

Boa noite TMorais. Tudo bem? Ótima informação, valeu. Será que a qualidade das molas é tão boa quanto as originais? Na traseira, a opção das do opala , ainda não seria a melhor ?( pelo menos mais em conta?). Abs. Válter

[TMorais]

Boa noite TMorais. Tudo bem? Ótima informação, valeu. Será que a qualidade das molas é tão boa quanto as originais? Na traseira, a opção das do opala , ainda não seria a melhor ?( pelo menos mais em conta?). Abs. Válter

Olá Valter,


Um amigo de nagata comprou e verei com ele como ficou no carro. Acho uma opção mais acertada (dianteira e traseira - retirando o calço). Realmente o custo é sim mais elevado que a mola do Opala. Mas nao posso opinar pois nao sei como se comportam no TK.

Att

[VOVÔ DO TROLLER]

Olá Valter,


Um amigo de nagata comprou e verei com ele como ficou no carro. Acho uma opção mais acertada (dianteira e traseira - retirando o calço). Realmente o custo é sim mais elevado que a mola do Opala. Mas nao posso opinar pois nao sei como se comportam no TK.

Att

Legal TMorais. Assim que tiver alguma informação coloque-nos a par.Abs. Válter