Pneus para Samurai. Qual?

Recauchutado é quando vc raspa e troca somente a banda de rodagem....

Os pneus da maioria dos caminhões são recauchutados.... isso mesmo, aqueles que soltam a banda toda em estradas e etc, são recauchutados.

Remoldados são feitos raspando a banda lateral e a banda de rodagem, como os Black Star Guyane.....

A maneira fácil de reconhecer é que um recauchutado vai ter a marca original da carcaça (os 3k são um bom exemplo) eles são recauchutados, ou recapados pela 3k, e as carcaças são por exemplo graber;.... e vc consegue ler a marca graber na lateral.

Os Remoldados tem a marca da remoldadora na lateral.... como exemplo os Black Star.

Aconselho falar com o Marcelo Leitão aqui do Fórum a respeito disso, pois ele é especialista em pneus.... eu sou só um curioso que pesquisou um pouco.

Abraços

A pneuback também eh remold, mas acho q eles soh tem até os 235...

O Régis está correto. O Remold, é qd a banda lateral é raspada e coberta com borracha e a marca do reformador.
Recapado ou recauchutado, é a mesma coisa, é qd somente a banda é raspada e refeita.
No fundo é tudo a mesma coisa, aproveita-se a estrutura do pneu, que é o mais importante.
O Black Star Francês é remold.

Gustavo,
Faço o 225/75-15 ERNEST por R$246,00 à vista
235/75-15 ERNEST por R$261,00 à vista

[]´s

E dale Marcel, já encontrou as minhas carcaças de 35" ????

[ ]s

Fala Felipe,

Vai montar as 33 primeiro. Qd vc encontrar as 35, assim como encontrou as 33, ve se consegue 8, que também to precisando.

[]'s

Recebi um email do Marcelo Leitão ( www.manecopneus.com.br ) e ele disse que tem o seguinte em estoque:

Tenho 6- 235R15 Novos e 4 semi-novos.
Tenho 9- 215R15 semi-novos

Liga lá pra ele e compra.....

Abraços sem comissão

Fala Régis,

Valeu pelas dicas !!! O problema é que tô sem TEMPO pra correr atrás de pneus agora... (Lembrando que TEMPO É DINHEIRO).

Tô contando com o 13° pra calçar a viatura decentemente...então, só mais pro fim do ano.... :cry:


[]s

Citação:

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Postado originalmente por lg_gustavo

O meu tá com AT 235/75-R15 e nem acho ele tão "xoxo" não....tô pensando em colocar o Genius 1001, talvez com cravos nas laterais tb...O pneu é recapado a frio e ouvi falar muito bem dele...
Pra quem quer o BSG, eu vi no site do Maneco Pneus
http://www.manecopneus.com.br/

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Eu uso esse do maneco pneus e estou gostando muito!

É só ligar e conversar com o Marcelo Leitão, comprei por telefone, eles cumprem o que prometem e são bons para negociar.

Abraços

Senhores,

Tenho um Samurai 97 (com calço de carroceria de 2'').
É um carro para uso misto.
Gostaria da opinião de vocês sobre qual a melhor escolha de pneus em duas situações: Ter dois jogos de pneus e um jogo só.

Conto com o apoio e atenção dos mais experientes.

PS: Não pretendo alterar mais nada na viatura.

Abraço
Pirilampo

Caro Pirilampo;

Embora você tenha citado que seja um carro de uso misto, sua pergunta será melhor respondida se deixar claro que tipo de trilha você pretende fazer. Serão trilhas mais leves, dessas que o pessoal chama de passeio? Ou será trilha pesada, dessas que chegam a ser desaforos?

Como você também mencionou que não pretende fazer maiores alterações, partirei do pressuposto que serão trilhas leves. Neste caso, acho desnecessário ter dois jogos de pneus. O melhor seria você partir pro consagrado conjunto de rodas/pneus 235/75/15.

Aqui ainda cabe mais um questionamento. Você é chegado em atoleiros? Se for, terá que usar pneus com desenho mud-terrain, e as opções mais eficientes são o Blackstar Guyane (mas tá difícil de achar) ou os pneus do Geninho. Caso contrário, se não for fã de atoleiros, pode usar os desenhos all-terrain (AT) que a maioria das marcas de pneus oferecem.

No mais, não deixe de pesquisar sobre o assunto através da ferramenta de busca no fórum. Este é o tipo de tema que já foi exaustivamente discutido por aqui e informações adicionais não lhe faltaram.

[]s

Citação:

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Postado originalmente por Pirilampo

Senhores,

Tenho um Samurai 97 (com calço de carroceria de 2'').
É um carro para uso misto.
Gostaria da opinião de vocês sobre qual a melhor escolha de pneus em duas situações: Ter dois jogos de pneus e um jogo só.

Conto com o apoio e atenção dos mais experientes.

PS: Não pretendo alterar mais nada na viatura.

Abraço
Pirilampo

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Valeu, Pablo!
Quero sim fazer umas trilhas com lama e erosao.

Estava decidido a colocar 4 Saveros MT 235/15 Mas ai nego veio com uma de que esses pneus sao muito pesados e grandes para o samurai.... ia ficar xoxo, lento e forçar mais que pneu liso na trilha.

Com essa, fui pesquisar e vi que nao tenho opcao de pneu de 205 a 225 MT sem ser recapado. (pelo menos nao achei). Vou colocar recapado!

Ai começou a confusao.

Pneu recapado eu encontro com facilidade do jeito que eu quiser! Mas nego falou: 205 recapado é mais pesado que 235 savero MT.

Eu disse: fhoodeu!!! E agora que eu faço?

Não quero mexer mais no samuca. Até porque pra melhorar alguma coisa teria que colocar kit redução (nao tem pra samurai helicoidal). Levantar mais o bixo (acho desnecessário agora).

Se algum entendido do assunto ajudar esclarecendo essas dúvidas sobre o desempenho do samuca com 235 já fico satisfeito!

Abraço

Olá Pirilampo

No meu samuca, coloquei pneus recapados 235 VJ900 da Mamute Pneus, que fica equivalente em termos de diâmetro, a um 245. Realmente fica xoxo. Eu não uso a 5a.marcha pra nada. Até o vento contra segura a 5a. Mas se quiser fazer trilha, tem de botar pneu maior.

NO meu caso, quero ver se economizo uns cascalhos pra comprar um kit de redução (o meu é 95).

[]s