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Convex Datacenter
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  • #13
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    Diogo,

    o Spinelli é o amigo que eu comentei com você que tinha achado a solução para a cambagem do GV.

    Abraços
    Guilherme

  • #14
    Citação Postado originalmente por spinelli Ver Post
    ... outra situação foi as bieletas que viviam estourando as borrachal, na hora do aperto das borrachas da bieletas pedir para o mecanico não apertar deixar as borrachas bem folgadas. tambem acabou os problemas.
    Abraços a todos

    jose roberto
    g. vitara 98
    Viagei, viagei..e fiquei sem grana. Só agora vou resolver essas coisas.

    Bom, vou ver o lance da cambagem no próximo fim de semana, ver se precisa mesmo trocar os axiais e tudo mais.

    Spinelli, onde vc conseguiu as borrachas das bieletas ?

    valeu

    Diogo André

  • #15
    Citação Postado originalmente por M A Z Z I . . . Ver Post
    Diogo...

    Pesso que quando vc tiver resposta do que procedeu com a cambagem, de um retorno no tópico, quero ficar prevenido se acontecer isso comigo...
    Tenho o GV recentemente!!!

    Abraço...
    Bem que eu tinha dito!!!

    AGORA FOI COMIGO!!!

  • #16
    Mazzi, na verdade ainda não consegui resolver o problema de forma definitiva.

    Quando fui trocar os axiais de direção ano passado, pedi pro mecânico ver isso.
    Ele levou em lugar onde ele faz todos os alinhamentos e cambagens, e os caras conseguiram deixar bem direitinho lá, mas não sei o que fizeram.

    Agora começou a mudar a cambagem novamente, mas ainda está dentro dos limites.

    abs

    Diogo

    Citação Postado originalmente por M A Z Z I . . . Ver Post
    Bem que eu tinha dito!!!

    AGORA FOI COMIGO!!!

  • #17

    Unhappy

    Citação Postado originalmente por diogoandre Ver Post
    Mazzi, na verdade ainda não consegui resolver o problema de forma definitiva.

    Quando fui trocar os axiais de direção ano passado, pedi pro mecânico ver isso.
    Ele levou em lugar onde ele faz todos os alinhamentos e cambagens, e os caras conseguiram deixar bem direitinho lá, mas não sei o que fizeram.

    Agora começou a mudar a cambagem novamente, mas ainda está dentro dos limites.

    abs

    Diogo

    Se por ventura vc acabar descobrindo o procedimento posta aí no forum...

  • #18
    Usuário Avatar de betosuzuki2001
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    Gostaria de saber qual as dimenções do novo parafuso que trocarei. Tenho que tirar o parafuso que está no carro e levar em uma casa de parafuso para trocar por menor, ou vcs já sabem as medidas???

  • #19
    Citação Postado originalmente por betosuzuki2001 Ver Post
    Gostaria de saber qual as dimenções do novo parafuso que trocarei. Tenho que tirar o parafuso que está no carro e levar em uma casa de parafuso para trocar por menor, ou vcs já sabem as medidas???
    Será esse? Parafuso para Ajuste de Cambagem CAM12 para Vitara, Sidekick, Grand Vitara e Tracker - Suspensão - Grand Vitara/Tracker - Off-Road

    Quero fazer um LIFT com 2" para usar pneus 235/70-R16 MUD Terrain. Será necessário esse parafuso? Amortecedores de Suprema e molas de Opala também?????

  • #20
    Usuário Avatar de aryrj
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    O parafuso é esse ou ablongar o furo superior do amortecedor.

    Obs.: Não "afine" o parafuso, por mera questão de segurança.
    Vitara 1,6 8v-"Pequeno&Abusado"
    Susp+2"(Fabil)|Dif. rebaixado(RC4X4)|Amort.Doestch-Tech(X)|Papabarro Genius 235/75-15|PX Cobra 19DXIII

  • #21
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    Lift 2" e cambagem

    Tenho calços da RC no tracker, a "oblongação" dos furos superiores do amortecedor dianteiro foi feita de forma que o parafuso que fixa a manga de eixo no amortecedor praticamente toca a carcaça do amortecedor. Após a montagem levei pro alinhamento e a cabagem praticamente zerou, uma mexida mínima no alinhamento e a geometria ficou correta.

    Fico pensando, o CAM 12 seria capaz de promover tal realinhamento vertical das rodas dianteiras? Pra mim a amplitude de regulagem proporcionada não seria suficiente.

  • #22
    Usuário Avatar de aryrj
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    O parafuso corrige até 1,5º positivo ou negativo. Se for necessário mais do que isso, há algo errado. Mesmo com calços nas molas dianteiras. Pivô e buchas de balança, por exemplo.
    Vitara 1,6 8v-"Pequeno&Abusado"
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  • #23
    Usuário Avatar de gtavalanche
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    Voltei na oficina para dar uma olhada pra ver se tinha algo errado, nada foi constatado. Sei que é uma longa discussão, mas, o CAM 12 me sairia mais caro que o serviço de torneiro no amortecedor.
    Um outra coisa que percebi é que tem um calibre mais fino que o original.

  • #24
    Usuário Avatar de Andre Sousa
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    No meu caso eu optei pelo rasgo no furo superior. O CAM 12 não foi suficiente.
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