Suzuki Jimny SIERRA.

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Postado originalmente por VOVÔ DO TROLLER

Também estou com a intenção de pegar esse novo Jimmy, mas não vou pegar de cara, não pela qualidade , que acredito que não vai ter problemas, mas para ver como ele se comporta na prática e em viagens principalmente.Pelo andar da carruagem, só teremos todas essas confirmações lá para o fim de 2019. O jeito é aguardar.

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. Fim de 2019 não vou conseguir esperar, na véspera do fim do ano vou dar uma passada numa concessionária da Suzuki para dar uma sondada sobre a vinda do novo. Já eu tenho receio de pegar carro recém lançado, já me ferrei por isso, é muita ida na concessionaria, o que não posso fazer agora já que me mudei para o interiorzão. No caso do Jimny nem vai ser tão lançamento já que é importado e a fabrica já deve ter produzido milhares e solucionados alguns problemas, o que me preocupa mesmo é o motor e a sua adaptação à nossa mijolina. O ideal é se eu achasse lá um usado bom para que eu ficasse com ele uns dois anos enquanto o novo ficasse maduro.
Obs: se não me falha a memoria parece que a suzuki já teve problemas com carros importados e a adaptação a nossa mijolina e ela se esquivou e deixou a bomba na mão dos compradores, não sei se já era a atual administradora ou o que essa atual faria.

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Postado originalmente por carlsonwf

Prezado,
Com todo o respeito e longe de querer desmerecer o carro que você está escolhendo, sua dúvida pode ser respondida de forma bastante simples: se existe dúvidas entre pegar um Jimny ou um Renegade, não pense mais, pegue o Renegade.
O Jimny é desconfortável, pula bastante, não anda bem, tem baixa autonomia, faltam itens de conforto que são presentes em diversos veículos. O Renegade, dentro de tudo que eu falei é um carro bem mais indicado.
Eu tenho um Jimny e te digo que foi a melhor compra que fiz. Tem todos os problemas que acabei de falar mas, no 4x4, ele é (na minha opinião) o melhor custo-benefício em 4x4 no mercado.
Quando comprei o Jimny eu sabia o que estava comprando e não tinha dúvidas sobre qual seria o próximo carro. Depois que comprei mantive-me satisfeito com a escolha. Volto a dizer: se você tem dúvida é porque o Jimny provavelmente não é para você.

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É isso ai, a gente alerta o pessoal vê videos promocionais e acredita que na vida real vai conseguir fazer o mesmo. O Renegade tem motor Fiat beberrão, tem um angulo de ataque muito ruim... pior que alguns hatch e os caras acham que vão subir uma montanha igual ao comercial.

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Postado originalmente por cerberosph

... mudei para o interiorzão ... o que me preocupa mesmo é o motor e a sua adaptação à nossa mijolina. O ideal é se eu achasse lá um usado bom para que eu ficasse com ele uns dois anos enquanto o novo ficasse maduro.
Obs: se não me falha a memoria parece que a suzuki já teve problemas com carros importados e a adaptação a nossa mijolina e ela se esquivou e deixou a bomba na mão dos compradores, não sei se já era a atual administradora ou o que essa atual faria.

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Muito bem ... Na minha modesta opinião, esse é o caminho mais prudente que estás tomando ... desde que me entendo por gente, tenho visto que esse, sem dúvida, tem sido o melhor caminho ... lançamento é coisa temerária em qualquer lugar no mundo, mas, aqui no Brasil isso se torna angustiante, onde o brasileiro é afoito para ir às compras, os direitos do consumidor é coisa não levada muito a sério, e a nossa justiça nós já sabemos como funciona ... já vimos vários casos antigos e recentes de “dores de cabeça” de proprietários ... lançamentos do Renegade, do Compass ... esse caso aqui que recentemente postei #185 ... esse caso aí que você acaba de comentar ... o caso de motores de Discoverys 4 (veja vários casos no ReclameAqui) ... etc., etc. ... O ideal mesmo, é deixar a “poeira” do lançamento abaixar (preços altos; muita demanda e pouca oferta; problemas diversos sendo ajustados e corrigidos nas concessionárias sob pressão, ajustando-se ao pós-venda, ajustando estoques de peças e mecânicos ainda conhecendo o veículo (Acredite: Quando troquei o óleo do câmbio automático de meu veículo numa grande css, eu tive que mostrar ao mecânico onde estava o bujão de enchimento, além de ter que ficar advertindo-o para "otras cositas más”), senão iria sair “cag*#a”), etc., etc.) ... Portanto, no seu caso, se puderes esperar, então, vá por esse caminho que você está planejando, pois, com certeza, não se arrependerás ... Abraços e boa sorte.

Preparadora modifica Suzuki Jimny para encarar... o asfalto - Carsale


NOVO SUZUKI JIMNY REBAIXADO (é um absurdo na minha opinião)☝️☝️☝️☝️☝️☝️☝️☝️☝️☝️☝️

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Postado originalmente por cerberosph

. Fim de 2019 não vou conseguir esperar, na véspera do fim do ano vou dar uma passada numa concessionária da Suzuki para dar uma sondada sobre a vinda do novo. Já eu tenho receio de pegar carro recém lançado, já me ferrei por isso, é muita ida na concessionaria, o que não posso fazer agora já que me mudei para o interiorzão. No caso do Jimny nem vai ser tão lançamento já que é importado e a fabrica já deve ter produzido milhares e solucionados alguns problemas, o que me preocupa mesmo é o motor e a sua adaptação à nossa mijolina. O ideal é se eu achasse lá um usado bom para que eu ficasse com ele uns dois anos enquanto o novo ficasse maduro.
Obs: se não me falha a memoria parece que a suzuki já teve problemas com carros importados e a adaptação a nossa mijolina e ela se esquivou e deixou a bomba na mão dos compradores, não sei se já era a atual administradora ou o que essa atual faria.

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Acredito que os únicos carros da Suzuki que deram problemas foram os a diesel e mesmo assim a culpa não era da Suzuki , pois à época não havia o S10 e o diesel que existia era o S500 e o S1800 , que não " "conversavam" muito bem com um motor diesel cheio de eletrônica e catalisadores.Agora , acredito que realmente, que nunca o motor do novo Jimmy vá trabalhar redondo como lá fora , com a nossa mijolina de merda. Vão fazer alguma gambiarra para ele poder rodar por aqui, tendo como consequência um menor rendimento e uma menor vida útil do motor. Brasileiro sempre sifú... , com o alto preço dos carros, dos combustíveis e com a péssima qualidade dos combustíveis, isso quando não são adulterados, tanto em cubicagem, como em misturas ilícitas.

Neste ponto concordo com você. O novo Jimny representa uma enorme evolução em termos não só de conforto. Mas o preço certamente estará nas alturas. Estou na expectativa, mas não acredito que teremos algo abaixo de R$100.000,00, infelizmente.
Além de que, vários dos pontos negativos que eu citei (desconfortável, pula bastante, baixa autonomia) persistem. Estou curioso para ver a performance dele e o que o motor 1.5 é capaz de proporcionar!
Aguardemos!

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Postado originalmente por cerberosph

Não estou pensando em pegar esse jimny atual e sim o novo que pelo que já vi em videos estrangeiros, inclusive postei aqui, solucionou ou amenizou em grande parte esses problemas. Sei que não vai ter o conforto e acessórios de um SUV, pois continua um jeep, mas pelo menos vai sair da década de 90.

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Citação:

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Postado originalmente por carlsonwf

Neste ponto concordo com você. O novo Jimny representa uma enorme evolução em termos não só de conforto. Mas o preço certamente estará nas alturas. Estou na expectativa, mas não acredito que teremos algo abaixo de R$100.000,00, infelizmente.
Além de que, vários dos pontos negativos que eu citei (desconfortável, pula bastante, baixa autonomia) persistem. Estou curioso para ver a performance dele e o que o motor 1.5 é capaz de proporcionar!
Aguardemos!

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De qualquer forma não dá para esperar um milagre de um motor aspirado que passou de 1.3 para 1.5.

Citação:

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Postado originalmente por VOVÔ DO TROLLER

De qualquer forma não dá para esperar um milagre de um motor aspirado que passou de 1.3 para 1.5.

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Olhando os números não muda muito não, claro fica um pouco mais esperto:

Jimny Sierra
Specifications

Engine/Fuel

Engine Model	K15B	Cylinders	-
Maximum Power	102ps(75kW)/6000rpm	Maximum Torque	13.3kg・m(130N・m)/4000rpm
Displacement	1460cc	Bore×Stroke	74.0mm×84.9mm
Compression Ratio	10.0	Charger	-
Fuel Supply Equipment	-	Fuel Tank Equipment	40L
Fuel Type	-

Jimny atual
Specifications

Engine/Fuel

Engine Model	M13A	Cylinders	-
Maximum Power	88ps(65kW)/6000rpm	Maximum Torque	12.0kg・m(118N・m)/4000rpm
Displacement	1328cc	Bore×Stroke	78.0mm×69.5mm
Compression Ratio	9.5	Charger	-
Fuel Supply Equipment	-	Fuel Tank Equipment	40L
Fuel Type	-

Citação:

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Postado originalmente por VOVÔ DO TROLLER

Preparadora modifica Suzuki Jimny para encarar... o asfalto - Carsale


NOVO SUZUKI JIMNY REBAIXADO (é um absurdo na minha opinião)☝️☝️☝️☝️☝️☝️☝️☝️☝️☝️☝️

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Sem sentido, pelo menos baixou só 45 milímetros pior foi um imbecil que eu vi que rebaixou um Niva e colocou raspando o cão, já é idiota fazer isso num gol mas o imbecil fez num Niva.

Citação:

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Postado originalmente por VOVÔ DO TROLLER

Acredito que os únicos carros da Suzuki que deram problemas foram os a diesel e mesmo assim a culpa não era da Suzuki , pois à época não havia o S10 e o diesel que existia era o S500 e o S1800 , que não " "conversavam" muito bem com um motor diesel cheio de eletrônica e catalisadores.Agora , acredito que realmente, que nunca o motor do novo Jimmy vá trabalhar redondo como lá fora , com a nossa mijolina de merda. Vão fazer alguma gambiarra para ele poder rodar por aqui, tendo como consequência um menor rendimento e uma menor vida útil do motor. Brasileiro sempre sifú... , com o alto preço dos carros, dos combustíveis e com a péssima qualidade dos combustíveis, isso quando não são adulterados, tanto em cubicagem, como em misturas ilícitas.

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Eu vi num dos foruns daqui mas confesso que não me lembro se foi na suzuki, vitara, tracker ou foi na mitsubishi.

Citação:

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Postado originalmente por carlsonwf

Neste ponto concordo com você. O novo Jimny representa uma enorme evolução em termos não só de conforto. Mas o preço certamente estará nas alturas. Estou na expectativa, mas não acredito que teremos algo abaixo de R$100.000,00, infelizmente.
Além de que, vários dos pontos negativos que eu citei (desconfortável, pula bastante, baixa autonomia) persistem. Estou curioso para ver a performance dele e o que o motor 1.5 é capaz de proporcionar!
Aguardemos!

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Estou esperando que o manual seja na faixa de 85k 20% sobre o carro inicial de hoje e no preço do desert que acho que lançaram para testar a aceitação do preço, agora se for 20%, como disseram, no preço do sport ai fica 93k a de entrada a top vai ficar a preço de troller ai não rola.

Citação:

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Postado originalmente por VOVÔ DO TROLLER

De qualquer forma não dá para esperar um milagre de um motor aspirado que passou de 1.3 para 1.5.

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mas ai não são só 0,2 cilindradas cubicas, são 20 anos de tecnologia a mais, são 23 cavalos a mais, de 85 para 108 e de 11,2 kgfm a 4.100 rpm para 14,1 kgfm a 4.000 rpm, é uma melhora considerável.