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  • #1
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    18/08/2019
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    Boa tarde, possuo um Grand Vitara 4Sport 15/16 e um dos amortecedores dianteiros esta começando a vazar... alguem sabe onde posso adquirir o amortecedor de qualidade..pois na CSS Suzuki cada um custa R$2.400,00 mais o custo de instalação R$250,00 por hora de trabalho.
    Algumas Autocenter aqui pelo RJ possuo o amortecedor do Grand Vitara, mas não do modelo 4Sport... para o modelo do veiculo não consigo em lugar algum (exceto na CSS)

    Alguém indica uma loja para compra, com bom preço ?

  • #2
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    22/03/2016
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    bom dia Luis Artur ...sua experiencia foi boa com esse amortecedor de Kombi? Sera que tem o mesmo curo e dimensoes do Ironman ?
    Suzuki Grand Vitara 4Sport 4x2 2016

  • #3
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    [QUOTE=Luis Artur - SP;2481945]
    Citação Postado originalmente por ALEXSANDRE141 Ver Post
    Acompanho site a pouco tempo, mas a insistência dos problemas nos amortecedores da minha 4Sport já me irritaram.
    A minha foi adquirida em 2016 e já foram trocados 6 amortecedores desde então.
    Na minha ultima viagem para o interior de SP e SP capital, percebe-se mais o barulho devido as lombadas entre as ruas. Bate seco o amortecedor.
    Como a Suzuki irá trocar o banco do motorista pois a regulagem de altura não fixa em uma posição, ficarei o dia todo lá e vou querer ver de pertinho a suspensão.
    O carro no geral é muito bom. Na estrada (o meu é automático), ando de boa a 90/100 Km/h e ele chega a fazer até 10,5Km (pista plana - Castelo Branco) com o carro carregado e ar ligado.[/QUOTE

    Tenho acompanhado o tópico e vejo que a relação dos barulhos são exclusivas dos amortecedores do kit Ironman. A mimha GVIII tem lift de 2 pol e ficou até um pouco mais alta que a 4Sport. Usando os amortecedores cofap de Kombi a viatura ficou mais confortável e silenciosa que antes. Já tentaram usar esses amortecedores, são bem mais robustos que os originais da GVIII e mais baratos também.
    Abs
    Como foi a experiencia com esse amortecedor de Kombi ?
    Suzuki Grand Vitara 4Sport 4x2 2016

  • #4
    Usuário Avatar de guilhermejcp
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    Agradecimentos: 6
    Boa noite, o diferencial central do gv é o Torsen mesmo? Se for, pelo que li, ele tem uma sistema de transferência de torque quando uma roda está patinando. Porém para funcionar uma tem que ter um mínimo de tração. Li que é só pisar no pedal de freio que ele começa a transferir a tração para a outra roda e sai bem tranquilo.
    Isso precede?
    Pajero Full 3D Diesel 2001/2006 Frankenstein.
    Ex CR-V 4x4, Ex Jimny, Ex Grand Vitrara III V6, Ex Airtrek.

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