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Tópico: Suzuki Santana

  • #1
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    Suzuki Santana




    Aew gurizada, achei legau o vídeo em especial para a galera do samurai.

    Cattle Track - Vitara Metal Top 1.6 8v, lift 2", BF MUD 31", proteção tanque, parachoques e peito de aço, amortecedor traseiro rancho RS 9000X

  • #2
    Usuário Avatar de Augusto Schimidt
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    Bacana o vídeo, é sempre bom relembrar os conceitos.
    Troller T4

  • #3
    Não tenho muita experiência fora de estrada e estranhei a mudança de 1ª reduzida pra ré sem pisar na embreagem em 7'30''. Não danifica?

  • #4
    Usuário Avatar de Augusto Schimidt
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    Citação Postado originalmente por Digao Ver Post
    Não tenho muita experiência fora de estrada e estranhei a mudança de 1ª reduzida pra ré sem pisar na embreagem em 7'30''. Não danifica?
    Ele está com o carro desligado quando muda e depois liga o carro já com a ré engata e sem pisar na embreagem, não sei se isso pode ocasionar algum problema.....
    Troller T4

  • #5
    Usuário Avatar de fndpoli
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    Citação Postado originalmente por Augusto Schimidt Ver Post
    Ele está com o carro desligado quando muda e depois liga o carro já com a ré engata e sem pisar na embreagem, não sei se isso pode ocasionar algum problema.....
    Na verdade isso funciona como um freio a motor invertido. Assim o carro faz o trajeto com velocidade mais uniforme.

    Achei interessante a informação de trocar o oleo dos diferenciais após entrar na água, pois apesar de ser um lance obvio, já cancei de ver louco deixando isso para depois, inclusive sempre recomendo revisar oleo do diferencial e caixa assim que se comprar um carro pois nunca se sabe oque foi feito com ele, essas poças de lodo que a galera adora são um veneno se a manutenção nao é preventiva.

    Valeu.
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