Tracker GRILANDO, BATENDO PINO, PRÉ-IGNIÇÃO!!

[Wantuil]

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Coloquei vários nomes no tópico por que cada um conhece o problema por um nome diferente, é quando o carro fica fazendo aquele barulho normalmente quando se requer mais força numa subida, alguns dizem que é combustível de má qualidade, outros falam que é carbonização na cabeça do pistão, dizem que pode ser algum sensor; mas resolver o problema nada; como na minha cidade não tem nenhum mecânico especializado em Suzuki, muitas vezes eu mesmo resolvo os problemas que sempre são poucos, meu carro esta com 70mkm; já troquei de posto e não resolveu, um amigo teve o problema no carro dele e colocou etanol em vez de gasolina, por o mecânico disse que da uma limpada na cabeça dos pistões e no caso dele resolveu por um bom tempo mas depois o problema voltou. Quando coloco desses aditivos para limpeza no tanque o barulho realmente some, mas logo em seguida volta, já tentei só usar gasolina aditivada mas não adianta nada (alias acho que essas gasolinas aditivas que vendem são pura enganação). Alguem já teve este problema e pode me ajudar?

[Chuva]

xover... mm na minha cidade tem uns 40k habitantes.. há 1,2,3,4...5,6..7, uns oito postos de gasolina...só tem um q se salva e não lá essas coisas.. gasolina aditivada a 2,99 (caríssima pra sp, em scs tem posto vendendo gasolina ótima por 2,50).. o resto, qquer um da minha cidade q eu colocar bate pino, grila na subida (acho q é muita água, álcool ou solvente) []

[Wantuil]

Agradeço a atenção Chuva, mas preciso solucionar o problema, não acho que é o CÃObustivel, pois já coloquei em vários postos durante minhas viagens e o problema continua, só se o carro não aceita gasolina nacional; to pensando em algum sensor o que vc acha? Aqueles sensores que ficam na caixa do filtro de ar e também na mangueira da borboleta; os do meu carro nunca foram mexidos tem as marcas de lacre de fabrica.

[Chuva]

Pode ser.. o meu tb tem os lacres com tinha amarela. já trocou os filtros e velas? como estão aquelas molinhas q fazem o contato das velas com a bobina? E os parafusos das bobinas? Fora os ajustes dos sensores, essas partes tb podem atrapalhar a queima. Tem uns tópicos ai pra tras tb do pessoal falando do ponto do motor. Que tem alguns mecânicos que acham fácil ajustar desse carro, outros pastam. Tb não sei se já viu, mas sei se tem na sua cidade, na minha não tem, mas tem um esquema de usar forçando a gasolina podium por um tanque que ajuda bastante. Talvez o óleo tb usado pode influenciar, o que vc está usando? O carro fuma ao acelerar na subida por um tempo de uns 10s +/-? [ ]s

[Wantuil]

Vou dar uma verificada nestes itens, fumar meu carro não fuma uso oléo 20w50 castrol antiborra já faz umas 3 trocas. Gasolina podium aqui nem no sonho. Agradeço a atenção

[Pedro Bachir]

Coloquei vários nomes no tópico por que cada um conhece o problema por um nome diferente, é quando o carro fica fazendo aquele barulho normalmente quando se requer mais força numa subida, alguns dizem que é combustível de má qualidade, outros falam que é carbonização na cabeça do pistão, dizem que pode ser algum sensor; mas resolver o problema nada; como na minha cidade não tem nenhum mecânico especializado em Suzuki, muitas vezes eu mesmo resolvo os problemas que sempre são poucos, meu carro esta com 70mkm; já troquei de posto e não resolveu, um amigo teve o problema no carro dele e colocou etanol em vez de gasolina, por o mecânico disse que da uma limpada na cabeça dos pistões e no caso dele resolveu por um bom tempo mas depois o problema voltou. Quando coloco desses aditivos para limpeza no tanque o barulho realmente some, mas logo em seguida volta, já tentei só usar gasolina aditivada mas não adianta nada (alias acho que essas gasolinas aditivas que vendem são pura enganação). Alguem já teve este problema e pode me ajudar?

Boa noite Wantuil.

Em qual condição ele está detonando? baixas rotações como ao arrancar, passar em quebra molas etc ou em rotações mais altas e pé no fundo?

[eder oliveira]

Wantuil, a minha tracker só parava com esse barulho usando gasolina podium, até que através aqui do fórum mesmo, o pessoal deu a dica de atrasar o ponto da ignição. Resolveu o problema, já tem uns três meses que só abasteço com gasolina comum, e não grila mais. Peça o seu mecanico para atrasar o ponto, ou você mesmo, afrouxe esta peça que parece um distribuidor no final do motor e abaixe ela um pouco. A minha foi resolvida desta forma. Abraço.

[Rubens Linhalis]

Wantuil, a minha tracker só parava com esse barulho usando gasolina podium, até que através aqui do fórum mesmo, o pessoal deu a dica de atrasar o ponto da ignição. Resolveu o problema, já tem uns três meses que só abasteço com gasolina comum, e não grila mais. Peça o seu mecanico para atrasar o ponto, ou você mesmo, afrouxe esta peça que parece um distribuidor no final do motor e abaixe ela um pouco. A minha foi resolvida desta forma. Abraço.

Alterando o ponto, o consumo, desempenho e a "virada" do motor para ligar sao identicos ao que era antes?

[eder oliveira]

Já tem uns tres meses, e por enquanto não vi alteração nenhuma no consumo ou no funcionamento do carro.

[Pedro Bachir]

Wantuil, a minha tracker só parava com esse barulho usando gasolina podium, até que através aqui do fórum mesmo, o pessoal deu a dica de atrasar o ponto da ignição. Resolveu o problema, já tem uns três meses que só abasteço com gasolina comum, e não grila mais. Peça o seu mecanico para atrasar o ponto, ou você mesmo, afrouxe esta peça que parece um distribuidor no final do motor e abaixe ela um pouco. A minha foi resolvida desta forma. Abraço.

Se o ponto de ignição já estiver no especificado pelo fabricante, atrasar irá fazer o carro parar de detonar, mas na verdade só está mascarando a causa real do problema. Trabalhar com o ponto atrasado diminui a eficiência do motor, ou seja, aumenta o consumo e piora o desempenho.

Acredito que a primeira coisa seria verificar se todos os sensores estão funcionando bem, se estiverem provavelmente o motor está bem carbonizado... Os aditivos da gasolina aditivada brasileira são do tipo keep clean, ou seja, eles só conseguem manter o motor limpo, não conseguem limpar depois de já estar carbonizado, por isso só abasteço meus carros com gasolina aditivada desde novos.

[Wantuil]

Wantuil, a minha tracker só parava com esse barulho usando gasolina podium, até que através aqui do fórum mesmo, o pessoal deu a dica de atrasar o ponto da ignição. Resolveu o problema, já tem uns três meses que só abasteço com gasolina comum, e não grila mais. Peça o seu mecanico para atrasar o ponto, ou você mesmo, afrouxe esta peça que parece um distribuidor no final do motor e abaixe ela um pouco. A minha foi resolvida desta forma. Abraço.

Éder, mas atrasando o ponto o carro não ficou mais lerdo e beberrão?

[fkl77.nt]

Wantuil, a minha tracker só parava com esse barulho usando gasolina podium, até que através aqui do fórum mesmo, o pessoal deu a dica de atrasar o ponto da ignição. Resolveu o problema, já tem uns três meses que só abasteço com gasolina comum, e não grila mais. Peça o seu mecanico para atrasar o ponto, ou você mesmo, afrouxe esta peça que parece um distribuidor no final do motor e abaixe ela um pouco. A minha foi resolvida desta forma. Abraço.

Prezados...

Quando estava abastecendo aqui em Natal com a gasolina aditivada, lá pelos 60km/h para os 100km/h pisando mais forte no acelerador fazia essa barulho, como se fosse aquele barulho que o Corsa Classic faz por conta do dispositivo de pré-detonação e os Gols da VW também. Usei a comum e o barulho sumiu praticamente uns 99%. Aqui e acolá fazia, mas muito pouco. Ao meu ver trata-se do combustível de péssima qualidade onde cada posto coloca seu aditivo a seu bel prazer, com isso, a injeção não sabe o que tá queimando. Essa informação obtive de um técnico da GM. Não deixo de usar aditivos, porém, coloco a comum e uso a cada 15 dias ou dois abastecimentos, um frasco de STP. POde ser carbonização? POde sim! Abra a tampa do óleo e verifique com o dedo (com motor frio) se tem borra na parte de cima do motor. Se tiver, não tem milagre. Melhor abrir mesmo. A borra que falo tem que ficar parecendo graxa ou até mesmo como se fosse areia preta. Só uso oleo 5w30 sintetico desde que a peguei com 55mil km, e por duas vezes STP Professional de 500ml do frasco cinza(não vende em lojas) para limpar a linha de combustível e até agora está ótima minha TK.