Minha primeira Tracker e o diário de uso no dia a dia =)

[lmazzucatto]

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É com muita alegria que hoje fechei a compra de uma Tracker 2008 aqui em BH.

O carro esta todo original e muito conservado.

2 coisas que preciso arrumar:

- Tem um pedacinho quebrado no aplique lateral traseiro no lado do motorista que eu acredito poder arrumar com profissionais que reformam para choques.

- A capa do Brake ligth ( aquela peça que fica dentro do carro cobrindo os componentes do brake ligth ) esta arranhada. Acho que vou retira-la e pinta-la ao invés de comprar outra.

Do mais esta muito bom.

Seguem as fotos dele ainda na concessionária.

Vou manter esta tópico com todas as minhas impressões e modificações do carro para ajudar outros colegas na difícil escolha de um 4x4.

Abs a todos.

[lmazzucatto]

O detalhe que esta quebrado é neste local.

É menor que uma moeda de 1 real

[em.pereira]

O detalhe que esta quebrado é neste local.

É menor que uma moeda de 1 real

O meu quebrou no mesmo local.
Tive que cortar para não quebrar um pedaço maior.

[Chuva]

Parabens LMA!

Ótimo carro!

Quanto ao defeitinho eu fecharia com durepoxi e "dedo molhado" pra ficar lisinho e pintaria de preto ou da cor do carro pra disfarçar.

[ ]

[lmazzucatto]

Valew Chuva.

Ví que vc é expert na Tracker rsss.

Vou colar em vc e ler todos os seus posts para aprender mais sobre o carro.

Eu vou pega-lo no meio da semana. Assim que puder andar nele vou postando minhas impressões.

Abs e obrigado

Luis

[Chuva]

Olá LMA,

Obrigado pelo expert... kkk mas tudo q sei aprendi aqui!!

O que eu souber te falo.

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[lmazzucatto]

Olá LMA,

Obrigado pelo expert... kkk mas tudo q sei aprendi aqui!!

O que eu souber te falo.

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Chuva,

Eu achei um pneu em um amigo meu na medida 235/60 aro 17 no estilo all terrain. Você acha que esse pneu vai pegar no carro igual poderi apegar o 235/70 aro 17 AT?

Não estava pensando em fazer lift por agora.

Mas se eu optar pelo lift, acho que comparia o kit da alternativa 4x4 e os amortecedores traseiros da suprema.
Com essa receita o eixo traseiro iria ficar deslocado? Eu teria problemas com a barra panhard na dianteira?

Abs

Luis

[aleilario]

Parabens pelo carro, excelente escolha !!!!

[Chuva]

Ola LMA, as rodas originais da Tracker são aro 16.. esses penus aro 17 não vão caber.. não sei como se comportaria as dimensões aro 17 no carro. A tabela que temos é toda para aro 16. Qdo vc faz o lift não ocorre deslocamento de eixos, mas sim como os pneus são maiores pegam um pouco nos plásticos. O limite mais funcional e "homologado" pelo pessoal é o Lift de 2" na suspensão é o pneu 235 x 70 x aro 16. Sem o lift esse pneu não cabe, pega em tudo e arranca até os plásticos dos para-barro, da saia, pegam perto das portas dianteiras.. um problemão. [ ]

[lmazzucatto]

Chuva,

eu que escrevi errado. Quis dizer aro 16 mesmo.

Minha dúvida é se ja parto pro lift e pneus 235/70 all terrain ou fico na medida origina mesmo.

Meu uso é passeios, mas eu curto muito o aspecto alto de um 4x4.

Já fui ao extremo com uma cherokee sport e não gostaria de ir novamente na Tracker pois o extremo dá muita dor de cabeça principalmente para achar alguem que faça o serviço direito.

A ideia da tracker é levantar um pouco mais e ter uma pegada um pouco mais adventure.

Já tive um vitara 97 com lift de 2 polegadas da RC 4x4 e pneus 245/70 all terrain.
Outro que tive foi uma cherokee sport com lift de 8 polegadas e pneus 35. O primeiro foi um Niva com lift de 2 polegadas e não me lembro os pneus.

A tracker vai ter que seguir a linha do meu antigo vitara.

Olha como eles eram:

[arlei_vitara]

Chuva,

eu que escrevi errado. Quis dizer aro 16 mesmo.

Minha dúvida é se ja parto pro lift e pneus 235/70 all terrain ou fico na medida origina mesmo.

Meu uso é passeios, mas eu curto muito o aspecto alto de um 4x4.

Já fui ao extremo com uma cherokee sport e não gostaria de ir novamente na Tracker pois o extremo dá muita dor de cabeça principalmente para achar alguem que faça o serviço direito.

A ideia da tracker é levantar um pouco mais e ter uma pegada um pouco mais adventure.

Já tive um vitara 97 com lift de 2 polegadas da RC 4x4 e pneus 245/70 all terrain.
Outro que tive foi uma cherokee sport com lift de 8 polegadas e pneus 35. O primeiro foi um Niva com lift de 2 polegadas e não me lembro os pneus.

A tracker vai ter que seguir a linha do meu antigo vitara.

Amigo,

Vou dar meu pitaco ! Já tive Vitara 3D e agora um Tracker 97. Em ambos usei a mesma configuração, calços de 1" em nylon e pneus 235, no caso da TK, 235/70/16 AT.

Ao contrario do que o pessoal fala, para vestir este pneu 235/70/16 NÃO É ABSOLUTAMENTE NECESSÁRIO LIFT 2". Original acho que não dá, mas com 1" fica perfeito, não pega em nada e a TK já ganha uma boa altura do solo.
Para usar no dia a dia, viagens longas, expedições e alguma brincadeira off road (meu perfil de uso) fica perfeita.

Se vc não pretende radicalizar nem alterar muito sua TK, considere esta opção...é extremamente simples de fazer, não altera em nada a dirigibilidade do carro e atende ao tipo de uso que vc pretende fazer no TK.

Abraços

[lmazzucatto]

Amigo,

Vou dar meu pitaco ! Já tive Vitara 3D e agora um Tracker 97. Em ambos usei a mesma configuração, calços de 1" em nylon e pneus 235, no caso da TK, 235/70/16 AT.

Ao contrario do que o pessoal fala, para vestir este pneu 235/70/16 NÃO É ABSOLUTAMENTE NECESSÁRIO LIFT 2". Original acho que não dá, mas com 1" fica perfeito, não pega em nada e a TK já ganha uma boa altura do solo.
Para usar no dia a dia, viagens longas, expedições e alguma brincadeira off road (meu perfil de uso) fica perfeita.

Se vc não pretende radicalizar nem alterar muito sua TK, considere esta opção...é extremamente simples de fazer, não altera em nada a dirigibilidade do carro e atende ao tipo de uso que vc pretende fazer no TK.

Abraços

Arlei,

Existe kit para vender de 1polegada?
E vc acha que peruas trocar o amortecedor traseiro pelo da suprema no de 1 polegada?

Abs

Luis