Melhor foto do seu Jimny

Marbovo, esse deve ser o diesel.

Anexo 435495

Fazenda Terra da Mata - 13/10/2013

Citação:

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Postado originalmente por

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435394[/ATTACH]

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Essa ficou show!

Anexo 435634Essa nao é a melhor mas gosto demais dela, logo que comprei o meu jiminho.

Anexo 435635Essa eu adoro, foi ai que eu descobri como ele é valente!

Parabéns pelo Jimny Rosinh@!

Sds.

Citação:

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Postado originalmente por Nivaldo Jr.

Parabéns pelo Jimny Rosinh@!

Sds.

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Obrigada Nivaldo!

Prezado João,

Vi tuas fotos e fiquei alucinado com os locais por onde vocês passaram com teu Jimny e não vou sossegar enquanto não conhecer esses lugares que praticamente ficam em nosso quintal na América do Sul. Eu já tinha um jeep willys (conforto = zero), agora comprei um JIMNY 4All 2014 :-). É outro mundo! Assim uma viagem como essa que você fez fica mais viável. Que dicas poderia me adiantar para o meu planejamento? A idéia é fazer o mesmo percurso partindo de Rio Grande—RS ou Porto Alegre com o jimny (eu e minha esposa) e uma Santa Fé também 4x4 (mais dois casais). Três irmãos e suas respetivas! Quanto tempo necessitamos? Pontos de parada, melhor período do ano, equipagem, cuidados, preparação do Jimny, etc.
Se puder me adiantar alguma informação quaisquer que seja desde já agradeço.
Abs
Darci Tartari

Citação:

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Postado originalmente por ebone

Olá pessoal! Tenho muitas fotos que adoro do meu Jimny, e não somente uma, então
gostaria que dessem uma olhada nesse link que tem um apanhado geral de onde ele já andou...

Suzuki Jimny HR

Aqui vai uma que mostra como vejo ele:

Anexo 413345

Valeu!

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Bom dia Darci!
Adoro viajar com o Jimny. Ele vai tranquilo pra qualquer lugar e posso passar o dia inteiro dirigindo e não me canso.
Minhas viagens foram sempre de 1 semana mais um final de semana, ou seja, 9 dias. Mas se tiver mais tempo é melhor.
Na ultima viagem fiz um blog, contando o dia-a-dia. Fotografia e Estrada: TransAndes - 1º Dia
Posso te ajudar sim, gosto muito do assunto e tenho muitas dicas. Usa Skype? ebone25

Acabei de voltar de uma viagem por uns lugares malucos na Argentina, mas foi de moto. Com o Jimny é bem mais tranquilo...
Link publico Facebook:
https://www.facebook.com/media/set/?...1&l=29a309aea1

Abraços!

Citação:

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Postado originalmente por dtartari

Prezado João,

Vi tuas fotos e fiquei alucinado com os locais por onde vocês passaram com teu Jimny e não vou sossegar enquanto não conhecer esses lugares que praticamente ficam em nosso quintal na América do Sul. Eu já tinha um jeep willys (conforto = zero), agora comprei um JIMNY 4All 2014 :-). É outro mundo! Assim uma viagem como essa que você fez fica mais viável. Que dicas poderia me adiantar para o meu planejamento? A idéia é fazer o mesmo percurso partindo de Rio Grande—RS ou Porto Alegre com o jimny (eu e minha esposa) e uma Santa Fé também 4x4 (mais dois casais). Três irmãos e suas respetivas! Quanto tempo necessitamos? Pontos de parada, melhor período do ano, equipagem, cuidados, preparação do Jimny, etc.
Se puder me adiantar alguma informação quaisquer que seja desde já agradeço.
Abs
Darci Tartari

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Citação:

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Postado originalmente por #Ricardo

Roberto, não sei se você já o fez, mas seria interessante colocar o Jimny em um dinamômetro de confiança.
Até mesmo pra ver se ficou alguma faixa de rotação com mistura muito pobre ou muito rica, sendo ambas muito ruins para a vida útil do motor. Pode até furar cabeça do pistão. A sonda lambda não consegue corrigir se o mapa ficar errado, faz apenas o ajuste fino na mistura. Aliás, a maioria dos sensores é apenas ajuste fino.


O que geralmente é feito, neste "chipar" é alteração do mapa da injeção. Não é muito comum alterar o mapa de ignição.
Este mapa é tipo uma matriz: eixo rotação x eixo posição acelerador (borboleta). Cada célula da matriz é parametrizável, e geralmente o parâmetro é quantidade de combustível.
Ex.: Se você está a 2000 rpm na descida, injeta x de combustível. Se você está nos mesmos 2000 rpm na subida, injeta x+y combustível. Para manter 2000 rpm na subida e na descida, a posição do acelerador vai ser diferente, endereçando células diferentes no mapa de injeção.
Geralmente o pessoal altera estes valores X e Y das células do mapa para mais.

Tem muito ajuste que melhora o carro em determinada faixa de rotação, mas piora em outra faixa.
No dinamômetro dá pra ver melhor a curva de torque, potência e o sinal da mistura (sonda lambda) em todas as faixas.

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Ricardo

Fiz o dinamometro e já tinha trocado o filtro de ar, o Jimny alcançou 98 cavalos, diz o cara que com o tempo ele bate 100 cv sim o motor ainda está amaciando ele só tem 3.600 km no total

Citação:

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Postado originalmente por Roberto Alves Filho

Ricardo

Fiz o dinamometro e já tinha trocado o filtro de ar, o Jimny alcançou 98 cavalos, diz o cara que com o tempo ele bate 100 cv sim o motor ainda está amaciando ele só tem 3.600 km no total

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Show hein, deu quase 15cv a mais, acho que vou ver se faço isso um dia

Citação:

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Postado originalmente por Roberto Alves Filho

Ricardo

Fiz o dinamometro e já tinha trocado o filtro de ar, o Jimny alcançou 98 cavalos, diz o cara que com o tempo ele bate 100 cv sim o motor ainda está amaciando ele só tem 3.600 km no total

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Show Roberto! Pessoal fez um belo trabalho no seu carro (ganho de 15%).
Será que o Jimny vem com alguma limitação de fábrica?
Se você tiver as curvas do dyno, veja se o sinal da sonda lambda se mantém constante em todas as faixas de rotação. Variação deve ser pequena e geralmente é causada por alguma turbulência (nas variações de aceleração durante o teste).
Se der, posta pra gente aqui...
Abs.