Rubik Cube, Meu Jimny 4Sport.

[Cocatriz]

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O correria, tenho um monte de update para fazer, vou tentar ser sucinto e separar por post se for o caso...

começando pelo Suzuki Adventure:

38, bom to melhorando, meu NOVO navegador ainda precisa se ajustar a planilha...
A prova foi muito divertida, como choveu na noite anterior ao Rally teve bastante lama no começo, infelizmente o sol estava forte e na metade para o final já estava bem seco novamente... (levem protetor solar, eu deixei o meu em casa, e to descascando até agora... ).

Tinha muitos, mas, muitos jimnys juntos... juntaram 2 eventos o Suzuki Adventure e o Jimny Fun Day, então estava impressionante a quantidade de carros juntos. O espaço estava bem legal, organizado, tinha show ao vivo com uma banda de Sampa FBI, mas a comida da etapa de BH foi melhor :P

Não fiquei até o final da festa, pq voltei para BH no sábado mesmo... Encontrei um colega do Forum, trocamos algumas figurinhas, e eu peço desculpa, pq minha memória é de peixe dourados não lembro do Nick, nem nome... só lembro que o Jimny era o Japa tinha uns pontos de ancorarem legal, umas redes para carregar coisas e 2 lamparina de uno nas laterais =D.

Ano que veem quero tentar ir em todas as etapas.

Vou descrever como ele se comportou na estrada em outro tópico, por que não quero poluir (mais) esse aqui Mas o novo recorde de velocidade Rubick é 136km/h, e a velocidade máxima para mim é 125km/h.

[Cocatriz]

Problema com o Cambio?

Uma das coisas que senti, desde o primeiro szk adventure é que meu cambio em primeira, quando é realmente exigido (subidas bem íngremes ) estala e faz uns barulhos de batendo, como se não tivesse encaixando a marcha corretamente... no dia a dia não sinto nada, só em situações mais pesadas, devo agendar uma visita ao CCS para verificar o que pode ser ( que pode ser só grilo meu, ou algo sério ) e atualizo vocês...

[Cocatriz]

Bom eu ia fazer rodízio dos Pneus e minha troca de óleo com 5k ontem... mas quando descobri que era feriado, meus planos foram por agua abaixo... então depois hoje... num acesso de macaco de graxa, eu fui lá fazer o rodízio dos pneus...

O rodízio que fiz foi utilizando os 5 pneus, como eles são Mud, quero consegui garantir o maior tempo de vida possível para eles.
o Esquema é em N então o estepe, vai para o Lado do Passageiro dianteiro, o Dianteiro do Passageiro para para traseiro do mesmo lado, o Traseiro do passageiro, passa para Dianteiro do motorista, o Dianteiro do Motorista vai para o Traseiro motorista, e o traseiro Motorista, passa a ser o Estepe.

Bom, o exercício foi bom, ainda não sei se o balanceamento ficou prejudicado e foi relativamente fácil de fazer...
Mas chega de papo e vamos ao que interessa.

Lado a lado o Estepe que foi posto para rodar e o que assumiu o lugar de sobressalente.

depois de 5k KM ele perdeu aparentemente uns 2 MILIMETROS nos gomos centrais, é uma medida estimada pq não tinha nenhuma ferramenta a mão para fazer uma medição mais precisa, tirei umas fotos mas é meio inconclusivo, mas vou postar aqui.

Os gomos laterais ainda apresentam a marca dos "cabelinhos" então, foram pouco gastos provavelmente pq andei a maior parte do tempo com 26lbs agora estou com 24lbs, pra ficar mais macio, e para poder fazer o que fiz na estrada ( outro tópico ).

Dicas:

Não faça isso em casa, pq cobram uns 50 reais para fazer isso, mas se você estiver com muita vontade de fazer aqui vão 2 dicas valiosas.
1 - (primeira foto) a calota centra das rodas de traz são encaixadas, depois que tirar a roda uma pisadela centralizada na calota vai empurrar ela pra fora da roda, ela fica bem firma e tem uma "rebarba" por isso sai para trás.
Para recolocar é só empurra por dentro da roda, não se preocupe se ela não ficar posicionada até o fundo, ela vai ajustar um pouco quando vc apertar os parafusos.

2- quando montar o estepe na porta traseira, lembre-se de deixar o Bico para cima, para facilitar calibrar o pneu quando você parar no posto, assim vc só tem que puxar a capa um pouco.

[Cocatriz]

Problema com o Cambio?

Uma das coisas que senti, desde o primeiro szk adventure é que meu cambio em primeira, quando é realmente exigido (subidas bem íngremes ) estala e faz uns barulhos de batendo, como se não tivesse encaixando a marcha corretamente... no dia a dia não sinto nada, só em situações mais pesadas, devo agendar uma visita ao CCS para verificar o que pode ser ( que pode ser só grilo meu, ou algo sério ) e atualizo vocês...

Na revisão dos 6 meses, pedi para ver isso, e aparentemente o barulho são so Coxins do Motor e do Cambio que estão estourados... Eu indaguei como um carro com apenas 5000km poderia ter danificado os Coxins a esse ponto ( lembrando que eu senti a primeira vez no Suzuki Adventure em BH, onde o caro tinha menos de 1000km ). Ele não soube responder, amanhã vou ver se consigo ver a peça.

A boa notícia, é que vão substituir na garantia.

[davidtuf]

quanto a peça eu já percebi q sempre tem 1 0km vindo com uma peça e outra desgastada, quando recebi o meu em março/13 veio com problema no amortecedor dianteiro esquerdo, exigi q o carro fosse substituido, no atual quando deu 2k começou a fazer um barulho na dianteira toda vez q eu passo por um quebra-molas ou um buraco, levarei dpois para verificar o q ocorre apesar d já ter levado e não ouviram.

Quanto ao alinhamento e balanceamento, tem uma promoção no grupon de Fortaleza por R$19,90 tem algum cuidado q tenho q ter ou é a msm coisa pra todos os carros?

Na revisão dos 6 meses, pedi para ver isso, e aparentemente o barulho são so Coxins do Motor e do Cambio que estão estourados... Eu indaguei como um carro com apenas 5000km poderia ter danificado os Coxins a esse ponto ( lembrando que eu senti a primeira vez no Suzuki Adventure em BH, onde o caro tinha menos de 1000km ). Ele não soube responder, amanhã vou ver se consigo ver a peça.

A boa notícia, é que vão substituir na garantia.

[Cocatriz]

é Igual, o problema é que é mais difícil balancear as rodas do Jipe por conta do vão dentro da roda algumas máquinas não leem bem... eu to com um shiminy depois que fiz rodízio e (des)alinharam na revisão, mas pode ser a pressão dos pneus...

se você alinhar e balancear e sentir ele trepidar entre 60 e 70km/h, é o danado do shiminy, pode fazer denovo.

A minha vantagem aqui na Szk de BH, é que sempre fui muito bem atendido.
Quando falei que tinha um barulho, eles no dia do agendamento da minha revisão, disponibilizaram um dos mecânicos, para ir dar uma volta comigo pra ouvir o barulho, Então depois de umas voltas e umas ladeiras ( que é fácil aqui em BH ) o barulho apareceu, e o mecânico conseguiu ouvir.

Antes de eu ir embora, eu ví que levaram ele denovo para mais uma volta, ( provavelmente com o mecânico chefe...).

[davidtuf]

fiz o alinhamento e balanceamento ontem em uma oficina conhecida em Fortaleza, porém quando cheguei em casa q enrolei o giro ele tá fazendo um barulho tipo estalo. vou levar hj novamente lá pra eles dar uma olhada espero q não seja nada d+..

é Igual, o problema é que é mais difícil balancear as rodas do Jipe por conta do vão dentro da roda algumas máquinas não leem bem... eu to com um shiminy depois que fiz rodízio e (des)alinharam na revisão, mas pode ser a pressão dos pneus...

se você alinhar e balancear e sentir ele trepidar entre 60 e 70km/h, é o danado do shiminy, pode fazer denovo.

A minha vantagem aqui na Szk de BH, é que sempre fui muito bem atendido.
Quando falei que tinha um barulho, eles no dia do agendamento da minha revisão, disponibilizaram um dos mecânicos, para ir dar uma volta comigo pra ouvir o barulho, Então depois de umas voltas e umas ladeiras ( que é fácil aqui em BH ) o barulho apareceu, e o mecânico conseguiu ouvir.

Antes de eu ir embora, eu ví que levaram ele denovo para mais uma volta, ( provavelmente com o mecânico chefe...).

[Elton GR]

Ótimas fotos Coca!!
Este passeio foi ótimo! Muita aventura e muita poeira.....kkkkk
Esta estrada é do período do império. Porém, uma variante à Estrada Real. Hoje, todas as partes da Estrada Real estão demarcadas por totens, indicando posição geográfica e distância entre cidades e distritos... partes delas nem trânsito existem direito... e com algumas de dificil acesso.
Coca, existe uma parte que liga Rio Acima a Acuruí e São Gonçalo do Monte, ambos distritos de Itabirito... Estrada estreitinha, com algumas valas e muita natureza (rios margiando a estrada e paredões em algumas partes). E nessa estrada pega uma entrada para Cachoeira da Chicadona ou Xicadona (não sei a grafia correta).
Os jipeiros adoram ela, não a conheço direito (só fiz 5km dela com o meu pai) e gostaria muito de explorar este trecho...

Prezado rogerjunior,

Por acaso vc tem ou sabe onde posso conseguir este trecho para inserir no gps?

[egmachado]

Alguma fotos do Passeio que Fizemos eu Rosinha e Roger, pela mestra trilha que foi usada no SZK adventure.... como a gente não vê chuva a uns 2 meses... pó, muito pó...

A ponte é um trecho da estrada Real, o Roger que é mais especialista pode dizer qual é o trecho.
Uma foto no pó, com os 3 Jimny, o 4Sport Vermelho (RedBull) do Roger o 4Sport Verde (Rubik Cube) Meu e o 4All Prata da Rosinh@.
Uma foto com o trechinho de mata fechada.
e uma foto de uma amiga que encontramos na trilha.

Cara muito legal esse passeio hein!! Me passa depois o roteiro certinho se puder... Quero fazer com a patroa...

[rogerjunior]

Cara muito legal esse passeio hein!! Me passa depois o roteiro certinho se puder... Quero fazer com a patroa...

Egmachado, bom dia!
Esse trecho que fizemos ano passado é o mesmo do Suzuki FUN de 2013... refizemos o trajeto um mês depois do evento, pois no dia do evento eu não tinha pego o meu Jimny ainda... então fui de Zeca com o Coca...
É um trecho que tem algumas partes legais, mas o Suzuki FUN desse ano foi melhor do que a do ano passado. Teve um trail na Serra da Gandarela que da uma visão panorâmica da Serra do Curral... região de Itabirito/Rio Acima... e Barão de Cocais/Caraça... show o lugar...
Acredito que as planilhas de navegação ficam disponíveis no site da suzuki adventure... lembro de ter feito o download dela em pdf ano passado...
Abraços,
Roger

[shujuebruno]

Boa tarde, queria tirar uma duvida, qual é a relaçao do diferencial dos jimnys? Procurei, mas não achei nada ''confiavel'', alguns sites gringos dizem ser 4,300 outros 4.090 ou 3,416, se alguem souber, ou dar uma olhada do manual seria muito bom.
Obrigado.

[Miguel Angelo F]

Boa tarde, queria tirar uma duvida, qual é a relaçao do diferencial dos jimnys? Procurei, mas não achei nada ''confiavel'', alguns sites gringos dizem ser 4,300 outros 4.090 ou 3,416, se alguem souber, ou dar uma olhada do manual seria muito bom.
Obrigado.

É só olhar no site da Susuki, mas é 4,3