Bloqueio Kaiser não presta?

[marcusjal]

Tweet

Tenho um Samurai com motor original, xcrawler 4.16, bloqueio kaiser e pneus 31'' Godlokos. Receita padrão de vários colegas aqui do fórum. No entanto, conforme relatei aqui no fórum há alguns meses atrás, o kaiser na primeira trilha que fiz, havia "esfarelado"! Segue o link do tópico com a foto:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/su...-traseira.html (Ajuda com ponta de eixo traseira)

Agora isto aconteceu novamente. Desta vez com menos quebras, mas o Kaiser ficou liso novamente! Aí eu pergunto.. esse os blocantes da Kaiser não prestam mesmo? Alguém mais já teve esse tipo de problema com eles?

Já estou cogitando não colocá-lo novamente no Samurai, assim que receber o novo!

Abs!

[marcusjal]

Ninguém teve problemas com o Kaiser?

Aqui o vídeo com o momento da quebra:

[leopizzolatti]

Mas é o bloqueio ou a ponta de eixo? Se for a ponta de eixo é "normal''... Deves lembrar que nem nos sonhos dos engenheiro eles pensavam em pneus 31 no samuca... Ainda mais um mudloko... Que é bem garrudo... Nos eua tem as pontas de eixo forjadas para elas não torcerem nem quebrar... Isso já é um indicio que são fracas... Na rc4x4 tbm tem se não to enganado... Espero ter ajudado. Abraços leo

[EdioSC]

Ninguém teve problemas com o Kaiser?

Aqui o vídeo com o momento da quebra:

Eu acho q vc precisa de um trator de pelo menos 75cv, o Samurai não eh exatamente o veiculo que vc deveria ter!!!! para estas situações tbm existem os Guinchos...com o valor destes 2 bloqueios Kaiser vc colocaria um guincho e ainda sobraria dinheiro!!!!
Abraços e não se ofenda, eh a minha opiniao!!!!

[Fabil]

vc quebra o semi-eixo e a culpa é do bloqueio???

a culpa pela quebra do semi-eixo é exclusivamente SUA.

seu carro tem:

- pneus MUITO agressivos
- pneus com diametro muito maior que os originais
- kit de reduçao que aumenta a força do carro em 84%
- bloqueio de diferencial ( poderia ser qualquer um, kaiser, ARB, lockright)

e de posse de tudo isso vc vai desatolar alguem dando trancos e acelerando com os "dois pés" ?? é obvio que alguma coisa iria quebrar, vc teve sorte que foi apenas o semi-eixo, pois já vi muita TCASE desmanchar fazendo isso.

os eixos do seu samurai estao trabalhando "no limite" com essa configuraçao do seu jipe, portanto da proxima vez que for rebocar alguem, use outro metodo como um guincho por exemplo.

[marcusjal]

Calma lá pessoal!

Seguinte, a primeira vez que quebrou, quebrou a ponta de eixo e o blocante. Até aí tudo bem, tinha a recem terminado de ajustar o carro e estava ainda em testes.

Porém agora, nessa segunda quebra (que tá no vídeo), quebrou apenas o blocante! Os dentes dele ficaram lisos! A ponta de eixo mal e mal arranhou alguns dentes, tanto que ela vai voltar pro lugar. Quando quebrou a primeira vez, a justificativa que a Nekarth me deu foi de que deveria ter havido algum problema no processo de tempera do aço. Pois, segundo o próprio atendente da Nekarth, a ponta de eixo deveria quebrar, mas o blocante não!

Por isso fiz a pergunta! No vídeo eu escrevi que havia sido a ponta de eixo, pq ainda não havia desmontado. Ao desmontar é que fiquei sabendo que quem quebrou foi o blocante!

De qualquer maneira, ainda estou decidindo se reponho o blocante ou não! Gostaria de sugestões.. vejo tantos samurais por aqui com pneus maiores até! Pretendo trocar os pneus também, por um modelo de Oligator, da OST. Acham que já ajudaria?

Valeu!

[AlemãoRS]

Eu não trocaria os pneus, pegando o jeito do carro vc pode usa-los sem problemas.
Além de todos outros fatores já citados aqui, deve ter algo a mais de errado para o bloqueio quebrar duas vezes.

[Marcion]

Tinha um Lockright que quebrou após 4 anos de uso, e provavelemente por erro de re-montagem de um mexanico. Instalei um Kaiser a um ano, e até agora sem problemas.

Abs

[marcusjal]

Tinha um Lockright que quebrou após 4 anos de uso, e provavelemente por erro de re-montagem de um mexanico. Instalei um Kaiser a um ano, e até agora sem problemas.

Abs

Marcion, valeu pelo depoimento! Que pneus você está usando?

[Marcion]

Marcion, valeu pelo depoimento! Que pneus você está usando?

usei 3K 31" por uns 4 anos direto em trilhas com o LockRight. Agora está com MUD 31. Mas rodei pouco.

[marcusjal]

Eu não trocaria os pneus, pegando o jeito do carro vc pode usa-los sem problemas.
Além de todos outros fatores já citados aqui, deve ter algo a mais de errado para o bloqueio quebrar duas vezes.

Alemão, mas não trocaria pq acha que não vai mudar muito, ou por performance? Sei que os Godlokos tendem a ter uma performance melhor na lama, mas se for pra ter um ganho de resistência no conjunto, acho que vale a troca, não?

[AlemãoRS]

É que na minha opinião pneu agressivo ajuda a quebrar em uma situação que vc acelera onde não devia.
Uso pneus 3k parecidos com os godlokos há 6 anos, já o vitara do meu pai usa pneus mud e adivinha qual torceu o semi eixo traseiro uns 2 anos atras? Na teoria deveria ter sido o meu.
No meu quebraram os pinos do lock right ano passado na cidade, saindo de uma esquina, talvez aí os pneus ajudaram a quebrar.