x
Convex Datacenter
Página 1 de 3 123 ÚltimoÚltimo
Resultados 1 a 12 de 30

Tópico: Vitara ou Jimny

  1. #1
    Usuário
    Entrada
    29/09/2012
    Local
    Campinas/SP
    Posts
    2
    Agradecimentos: 0

    Post Vitara ou Jimny




    Olá Pessoal

    Gostaria de uma opinião de vcs, já tive Jipe e Rural, mas agora me casei e estou pensando em partir para a linha Suzuki, fechado e mais confortável para levar a Dona Patroa.

    Estou na dúvida entre um Suzuki Vitara 96/97 completo e todo original ou um Jimny 00/01 completo e original na mesma faixa de preço 30.000,00. Ouvi falar que o Vitara dá problema no eixo dianteiro por ser de alumínio. Gostaria de opiniões de qual se sai melhor nas trilhas, qual é mais fácil de preparar para trilhas, tipo suspensão, pneus, parachoque, guincho, etc. Meu objetivo com o carro são trilhas médias e pequenas viagens até 300 km, tais como Serra da Canastra, Ilhabela (praia castelhanos). Agradeço antecipadamente às opiniões. Abçs

  2. #2
    Usuário Avatar de RHL
    Entrada
    27/06/2007
    Local
    norte/MT
    Idade
    41
    Posts
    1,242
    Agradecimentos: 0
    Eu ficaria com o Jimny

  3. #3
    Usuário Avatar de mauricio_silva
    Entrada
    17/08/2008
    Local
    São João da Boa Vista/SP
    Idade
    53
    Posts
    607
    Agradecimentos: 4
    Olá.

    Os dois carros são equivalentes para o uso que você pretende. Caso o uso fosse mais para trilhas pesadas, com grandes adaptações e reformas, eu sugeriria um Samurai até 95 (feixe de molas). Para estas viagens que você mencionou, a idéia é ir sozinho ou com, no máximo, um acompanhante, ou ir com mais gente (família)? Tanto o Vitara duas portas quanto Jimny não transportam mais que quatro pessoas, sendo que os passageiros do banco traseiro (melhor chamá-los de "vítimas"...) vão (muito) mal acomodados. Principalmente se o trajeto incluir estradas mais precárias, como a que vai para a praia de Castelhanos. Se for assim, prefira um carro quatro portas, opção que o Jimny não oferece.
    Em relação a preparação do carro, escolha os acessórios mais adequados ao seu uso. Exemplo: guincho é para quem faz trilhas pesadas. Não estou dizendo que você não deva comprar/instalar um guincho no seu carro. Mas se tiver de fazer uma escolha, prefira um jogo de pneus ou uma enxada, que ficam mais baratos e podem tirar você de uma "encrenca", como faria um guincho. Evite também a colocação de "um monte de pinduricalhos" na viatura. Quem faz isso, quase sempre deixa alguma coisa pela trilha. Vale também para faróis.
    []s.
    Citação Postado originalmente por Arrigoni Ver Post
    Olá Pessoal

    Gostaria de uma opinião de vcs, já tive Jipe e Rural, mas agora me casei e estou pensando em partir para a linha Suzuki, fechado e mais confortável para levar a Dona Patroa.

    Estou na dúvida entre um Suzuki Vitara 96/97 completo e todo original ou um Jimny 00/01 completo e original na mesma faixa de preço 30.000,00. Ouvi falar que o Vitara dá problema no eixo dianteiro por ser de alumínio. Gostaria de opiniões de qual se sai melhor nas trilhas, qual é mais fácil de preparar para trilhas, tipo suspensão, pneus, parachoque, guincho, etc. Meu objetivo com o carro são trilhas médias e pequenas viagens até 300 km, tais como Serra da Canastra, Ilhabela (praia castelhanos). Agradeço antecipadamente às opiniões. Abçs
    Maurício "Che" ( de Che Guevara)

  4. #4
    Usuário
    Entrada
    29/09/2012
    Local
    Campinas/SP
    Posts
    2
    Agradecimentos: 0
    Citação Postado originalmente por mauricio_silva Ver Post
    Olá.

    Os dois carros são equivalentes para o uso que você pretende. Caso o uso fosse mais para trilhas pesadas, com grandes adaptações e reformas, eu sugeriria um Samurai até 95 (feixe de molas). Para estas viagens que você mencionou, a idéia é ir sozinho ou com, no máximo, um acompanhante, ou ir com mais gente (família)? Tanto o Vitara duas portas quanto Jimny não transportam mais que quatro pessoas, sendo que os passageiros do banco traseiro (melhor chamá-los de "vítimas"...) vão (muito) mal acomodados. Principalmente se o trajeto incluir estradas mais precárias, como a que vai para a praia de Castelhanos. Se for assim, prefira um carro quatro portas, opção que o Jimny não oferece.
    Em relação a preparação do carro, escolha os acessórios mais adequados ao seu uso. Exemplo: guincho é para quem faz trilhas pesadas. Não estou dizendo que você não deva comprar/instalar um guincho no seu carro. Mas se tiver de fazer uma escolha, prefira um jogo de pneus ou uma enxada, que ficam mais baratos e podem tirar você de uma "encrenca", como faria um guincho. Evite também a colocação de "um monte de pinduricalhos" na viatura. Quem faz isso, quase sempre deixa alguma coisa pela trilha. Vale também para faróis.
    []s.
    Olá Maurício

    Minha idéia é viajar eu e minha esposa, inclusive pensa até em tirar os bancos trazeiros para caber as tralhas. Uma coisa que fiquei preocupado é com o eixo dianteiro que ouvi falar que pode quebrar em trilhas mais agressivas, coisa que pode aparecer quando a gente tá numa trilha.

    O que penso do Jimny é por ele ser mais novo uma modelo uma pouco mais bonito e também por ele ser menor que o Vitara penso que pode encarar melhor os desafios.

    Obrigado pelas dicas

  5. #5
    Boa tarde amigo...

    Tenho um Vitara 97 2 portas, preparado p/ trilha... faço pequenas viagens como as que você comentou... 300 a 400km, com a patroa e dois filhos... sem problemas...

    A preparação do Vitara acho mais fácil que o Jimmy, pois vc terá mto mais referências, aqui mesmo no forum...é um carro bem confortável para deslocamentos e no dia-a-dia. Eu rodo 120km todos os dias para trabalhar, sem stress nenhum... só um mp3 e o ar condicionado e pronto.. heheh

    sobre o fucinho dianteiro ser de alumínio, basta trocar pelo do samurai, que é de ferro, como fiz no meu carro.

    Vitara bem preparado é muito bom nas trilhas. Ele tem motor 1.6, o do Jimmy é 1.3, vai exigir uma "acelerada" a mais.

    Abs.



    Citação Postado originalmente por Arrigoni Ver Post
    Olá Maurício

    Minha idéia é viajar eu e minha esposa, inclusive pensa até em tirar os bancos trazeiros para caber as tralhas. Uma coisa que fiquei preocupado é com o eixo dianteiro que ouvi falar que pode quebrar em trilhas mais agressivas, coisa que pode aparecer quando a gente tá numa trilha.

    O que penso do Jimny é por ele ser mais novo uma modelo uma pouco mais bonito e também por ele ser menor que o Vitara penso que pode encarar melhor os desafios.

    Obrigado pelas dicas

  6. #6
    Usuário Avatar de mauricio_silva
    Entrada
    17/08/2008
    Local
    São João da Boa Vista/SP
    Idade
    53
    Posts
    607
    Agradecimentos: 4
    Olá.

    A caixa do diferencial dianteiro dos Vitaras não quebra assim tão facilmente. É preciso um uso descuidado, mais do que uma trilha agressiva. Se você pretende (e não parece ser o caso) "abusar" do carro, bom ai é outra história... Eu não me preocuparia, se o carro for examinado antes da compra por um bom mecânico e este não acusar maiores problemas na viatura. Logicamente, todo carro usado deve passar por uma revisão antes de uma viagem/trilha.
    Quanto a aparência, gosto mais do Vitara. Acho o Jimny "mais feio que bater na mãe". Mas cada qual tem seu gosto.
    O fato do Jimny ser mais novo não quer dizer, necessariamente, muita coisa. Você tem que verificar a condição geral do carro. Não é difícil encontrar 4x4 mais antigos e em melhor situação geral que outros mais recentes.
    Se a idéia é viajar com a patroa, dê preferência a um modelo com quatro portas. O espaço num Jimny, mesmo com os bancos rebatidos, não é grande coisa. Palavra de quem já foi proprietário de um Samurai (o nome Jimny/Samurai é usado pela Suzuki para o mesmo modelo de carro, em diferentes mercados). Um Vitara 4 portas ou mesmo um Grand Vitara deve atender melhor a sua necessidade de uso.
    []s.

    Citação Postado originalmente por Arrigoni Ver Post
    Olá Maurício

    Minha idéia é viajar eu e minha esposa, inclusive pensa até em tirar os bancos trazeiros para caber as tralhas. Uma coisa que fiquei preocupado é com o eixo dianteiro que ouvi falar que pode quebrar em trilhas mais agressivas, coisa que pode aparecer quando a gente tá numa trilha.

    O que penso do Jimny é por ele ser mais novo uma modelo uma pouco mais bonito e também por ele ser menor que o Vitara penso que pode encarar melhor os desafios.

    Obrigado pelas dicas
    Maurício "Che" ( de Che Guevara)

  7. #7
    Usuário
    Entrada
    24/10/2011
    Local
    cjs/SP
    Posts
    913
    Agradecimento: 1
    Concordo com o Maurício em relação a avaliar a sua necessidade. Porém, a questão do motor ser 1.6 ou 1.3, esqueça; Avalie sim a relação peso-potência.

    Outra coisa é o fato do Jimny ser mais novo. Ao meu ver, faz diferença sim. Jimny é o presente, Vitaras são o passado. Pode até ser mais barato equipar um Vitara hoje em dia, mas isso tende a se reverter em poucos anos. Ainda mais com a volta do Jimny e sua capacidade de canibalizar peças, inclusive de Samurai. Pessoal dos Vitara já sofre hoje em dia com adaptações. Já o outro é vendido em muitos países e aos milhares, o que favorece maior mercado paralelo de peças. Uma simples pesquisa no eBay comprova este fato. O seguro, consequentemente, tende a ser mais em conta.

    A questão da beleza realmente não tem o que discutir. Gosto é gosto. Eu, particularmente, acho o Jimny bonito em função de ser compacto, leve e parrudo. Um jipe puro-sangue, com chassi e eixo rígido na dianteira. A idade de projeto (40 anos) e a fidelidade a este renderam ao Jimny prêmios de Design. Aliás, pouco mudou desde que a versão atual entrou em produção, há exatos 14 anos.

    Resumindo: na minha opinião a beleza não é só estética. A beleza está na pureza conceitual. Claro que em troca dos extremos (eixo rígido na dianteira, leveza e tamanho ultra compacto), vem a impossibilidade de andar rápido no asfalto. Porém, é ideal para uso geral. Economia de combustível não é de se orgulhar, mas possui motor Euro 5 e impressionantes 5 de 6 estrelas no crash-test. Digno de um Corolla. Analisando a estética sob o ponto de vista único da forma, os jipes quadrados realmente são mais bonitos. Um Defender num dia de chuva ou uma Band cruzando a Transpantaneira não tem pra ninguém! Ambos com design dos anos 50, claro. A tendência de arredondar as caixas de lata é relativamente recente. E faz todo o sentido aerodinamicamente. A Suzuki meteu as caras e se ferrou com o tal do X90. Coisa horrível! Mas tem gente que gosta!

    Enfim, analise bem sua necessidade. Pro meu gosto, as vantagens do Vitara continuam a ser câmbio auto e versão canvas. Não tenho preconceito contra suspensão independente ou eixo rígido, helicoidal ou feixe, etc. Acho que temos que pensar primeiro o quanto de espaço e conforto estamos dispostos a sacrificar. Claro que quando se pensa em preparação para trilha pesada, o custo-benefício inclui vantagens e desvantagens no processo, como facilidade de lift, corrigir relação, etc.

    No mais só tenho a agradecer por esses jipinhos geniais existirem por aqui!. Boa pesquisa!

    Abraços,

    Thiago


    Citação Postado originalmente por mauricio_silva Ver Post
    Olá.

    A caixa do diferencial dianteiro dos Vitaras não quebra assim tão facilmente. É preciso um uso descuidado, mais do que uma trilha agressiva. Se você pretende (e não parece ser o caso) "abusar" do carro, bom ai é outra história... Eu não me preocuparia, se o carro for examinado antes da compra por um bom mecânico e este não acusar maiores problemas na viatura. Logicamente, todo carro usado deve passar por uma revisão antes de uma viagem/trilha.
    Quanto a aparência, gosto mais do Vitara. Acho o Jimny "mais feio que bater na mãe". Mas cada qual tem seu gosto.
    O fato do Jimny ser mais novo não quer dizer, necessariamente, muita coisa. Você tem que verificar a condição geral do carro. Não é difícil encontrar 4x4 mais antigos e em melhor situação geral que outros mais recentes.
    Se a idéia é viajar com a patroa, dê preferência a um modelo com quatro portas. O espaço num Jimny, mesmo com os bancos rebatidos, não é grande coisa. Palavra de quem já foi proprietário de um Samurai (o nome Jimny/Samurai é usado pela Suzuki para o mesmo modelo de carro, em diferentes mercados). Um Vitara 4 portas ou mesmo um Grand Vitara deve atender melhor a sua necessidade de uso.
    []s.
    4X4 Brasil

  8. #8
    Usuário Avatar de Yuki
    Entrada
    21/05/2010
    Local
    Campinas/SP
    Idade
    33
    Posts
    338
    Agradecimentos: 0
    Thix,

    Onde viu isso do crash test?

    Procurei um tempo atrás e não achei nada parecido, assim como não nao esperava 5 estrelas! (apesar de não me surpreender rs)

    Mas acho que 5 foi pro exemplar com air bag, não?

    Abraço

    Citação Postado originalmente por thix4 Ver Post
    Concordo com o Maurício em relação a avaliar a sua necessidade. Porém, a questão do motor ser 1.6 ou 1.3, esqueça; Avalie sim a relação peso-potência.

    Outra coisa é o fato do Jimny ser mais novo. Ao meu ver, faz diferença sim. Jimny é o presente, Vitaras são o passado. Pode até ser mais barato equipar um Vitara hoje em dia, mas isso tende a se reverter em poucos anos. Ainda mais com a volta do Jimny e sua capacidade de canibalizar peças, inclusive de Samurai. Pessoal dos Vitara já sofre hoje em dia com adaptações. Já o outro é vendido em muitos países e aos milhares, o que favorece maior mercado paralelo de peças. Uma simples pesquisa no eBay comprova este fato. O seguro, consequentemente, tende a ser mais em conta.

    A questão da beleza realmente não tem o que discutir. Gosto é gosto. Eu, particularmente, acho o Jimny bonito em função de ser compacto, leve e parrudo. Um jipe puro-sangue, com chassi e eixo rígido na dianteira. A idade de projeto (40 anos) e a fidelidade a este renderam ao Jimny prêmios de Design. Aliás, pouco mudou desde que a versão atual entrou em produção, há exatos 14 anos.

    Resumindo: na minha opinião a beleza não é só estética. A beleza está na pureza conceitual. Claro que em troca dos extremos (eixo rígido na dianteira, leveza e tamanho ultra compacto), vem a impossibilidade de andar rápido no asfalto. Porém, é ideal para uso geral. Economia de combustível não é de se orgulhar, mas possui motor Euro 5 e impressionantes 5 de 6 estrelas no crash-test. Digno de um Corolla. Analisando a estética sob o ponto de vista único da forma, os jipes quadrados realmente são mais bonitos. Um Defender num dia de chuva ou uma Band cruzando a Transpantaneira não tem pra ninguém! Ambos com design dos anos 50, claro. A tendência de arredondar as caixas de lata é relativamente recente. E faz todo o sentido aerodinamicamente. A Suzuki meteu as caras e se ferrou com o tal do X90. Coisa horrível! Mas tem gente que gosta!

    Enfim, analise bem sua necessidade. Pro meu gosto, as vantagens do Vitara continuam a ser câmbio auto e versão canvas. Não tenho preconceito contra suspensão independente ou eixo rígido, helicoidal ou feixe, etc. Acho que temos que pensar primeiro o quanto de espaço e conforto estamos dispostos a sacrificar. Claro que quando se pensa em preparação para trilha pesada, o custo-benefício inclui vantagens e desvantagens no processo, como facilidade de lift, corrigir relação, etc.

    No mais só tenho a agradecer por esses jipinhos geniais existirem por aqui!. Boa pesquisa!

    Abraços,

    Thiago
    Yuki
    Jimmy The Jimny (HR)

  9. #9
    Usuário Avatar de Juliano Nitsch
    Entrada
    09/02/2009
    Local
    Bauru/SP
    Idade
    41
    Posts
    1,091
    Agradecimentos: 2
    Vitara com certeza !!! Custo beneficio excelente !!! IPVA..., etc...

    Discordo do amigo aí em cima quanto ao Vitara ser o passado e o Jimny o presente... Para o Brasil nao vem, mas existe Grand Vitara 2 portas lá fora... O Jimny é só uma evolucao do Samurai... Pra mim os dois sao o presente...

    Até mais.

  10. #10
    Usuário
    Entrada
    24/10/2011
    Local
    cjs/SP
    Posts
    913
    Agradecimento: 1
    Olá Yuki,

    Segue info do crash test do Jimny 2005: JNCAP?Car Assessment - Detail of tested Car. Faz parte do programa japonês de segurança automotiva (JNCAP).

    Realmente é o exemplar com air bag. Porém, além do air bag, outros itens também contribuem para o resultado, como volantes dobráveis (deformáveis), zonas de deformação e barras de proteção lateral nas portas. Vale lembrar que o resultado é uma média geral que inclui também a nota de colisão lateral, onde os air bags não atuam.

    abraços,

    Thiago


    Citação Postado originalmente por Yuki Ver Post
    Thix,

    Onde viu isso do crash test?

    Procurei um tempo atrás e não achei nada parecido, assim como não nao esperava 5 estrelas! (apesar de não me surpreender rs)

    Mas acho que 5 foi pro exemplar com air bag, não?

    Abraço
    4X4 Brasil

  11. #11
    Usuário Avatar de Yuki
    Entrada
    21/05/2010
    Local
    Campinas/SP
    Idade
    33
    Posts
    338
    Agradecimentos: 0
    Corretíssimo!

    E esse resultado ainda é do 660cc.

    O nosso tem parachoques um pouco maiores por conta da legislação europeia. Ou seja, é provável que até ajudem um pouco mais.

    Agora, contribuindo com o tema do tópico: eu desconheço o Vitara, mas posso recomendar de olhos fechados o Jimny! Ainda, com a montagem dele aqui, teoricamente as peças serão mais fáceis de achar (já o preço... não sei dizer).

    O Ivo aqui do fórum tem 3 zukis se não me engano: GV, Vitara e Jimny. Talvez ele possa ajudar mais.

    Abraço

    Citação Postado originalmente por thix4 Ver Post
    Olá Yuki,

    Segue info do crash test do Jimny 2005: JNCAP?Car Assessment - Detail of tested Car. Faz parte do programa japonês de segurança automotiva (JNCAP).

    Realmente é o exemplar com air bag. Porém, além do air bag, outros itens também contribuem para o resultado, como volantes dobráveis (deformáveis), zonas de deformação e barras de proteção lateral nas portas. Vale lembrar que o resultado é uma média geral que inclui também a nota de colisão lateral, onde os air bags não atuam.

    abraços,

    Thiago
    Yuki
    Jimmy The Jimny (HR)

  12. #12
    Usuário
    Entrada
    24/10/2011
    Local
    cjs/SP
    Posts
    913
    Agradecimento: 1
    Bem lembrado, Yuki. É o 660cc turbo intercooler! Este modelo é o que vemos com acessórios APIO.

    De qualquer forma, o comentário geral é que os zukis antigos não conseguiam mais do que uma ou duas estrelas...

    Videozinho pra descontrair:



    abs,

    Thiago





    Citação Postado originalmente por Yuki Ver Post
    Corretíssimo!

    E esse resultado ainda é do 660cc.

    O nosso tem parachoques um pouco maiores por conta da legislação europeia. Ou seja, é provável que até ajudem um pouco mais.

    Agora, contribuindo com o tema do tópico: eu desconheço o Vitara, mas posso recomendar de olhos fechados o Jimny! Ainda, com a montagem dele aqui, teoricamente as peças serão mais fáceis de achar (já o preço... não sei dizer).

    O Ivo aqui do fórum tem 3 zukis se não me engano: GV, Vitara e Jimny. Talvez ele possa ajudar mais.

    Abraço

Classificados ANUNCIE GRÁTIS

AQUI VOCÊ ENCONTRA TUDO

Informações de Tópico

Usuários Navegando neste Tópico

Há 1 usuários navegando neste tópico. (0 registrados e 1 visitantes)

Tópicos Similares

  1. Jimny e Vitara
    Por Felipe Nogueira Torrano no fórum Compram-se Veículos
    Respostas: 15
    Última resposta: 01/10/2010, 14:10
  2. Compro VITARA, G. Vitara ou JIMNY em AL, SE, PE e PB.
    Por Elisson no fórum Compram-se Veículos
    Respostas: 4
    Última resposta: 30/07/2010, 11:29
  3. Vitara x Jimny
    Por bronzati no fórum Suzuki
    Respostas: 1
    Última resposta: 21/01/2010, 13:35
  4. eixos de jimny em vitara
    Por mister_fly no fórum Suzuki
    Respostas: 1
    Última resposta: 16/03/2008, 17:13
  5. compro vitara ou jimny
    Por jobh no fórum Compram-se Veículos
    Respostas: 4
    Última resposta: 29/11/2006, 10:29

Tags para este Tópico

Permissões de Postagem

  • Você não pode iniciar novos tópicos
  • Você não pode enviar respostas
  • Você não pode enviar anexos
  • Você não pode editar suas mensagens
  • BB Code está Ligado
  • Smilies estão Ligados
  • Código [IMG] está Ligado
  • Código HTML está Desligado

Change privacy settings Alterar definições de privacidade