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Convex Datacenter
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  • #1
    Usuário Avatar de dodger 4x4
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    Vou tirar umas fotos para entender melhor a função.

    Abração

  • #2
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    Citação Postado originalmente por dodger 4x4 Ver Post
    Vou tirar umas fotos para entender melhor a função.

    Abração
    isso, obrigado
    Samurai 95-SPOA-Xcrowler5.00

  • #3
    Usuário Avatar de Marcion
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    Olá Gustavo.

    Se você quer articulação e precisar colocar pneus um pouco maiores, 31" p.ex., acho que você não escapa do SPOA.

    http://www.4x4brasil.com.br/forum/ve...preparado.html (Samurai 95 muito bem preparado)

    Dá uma olhada no meu, que tá anunciado aqui no 4x4Brasil, pois tem toda a configuração. Aconselho a barra traseira, pois você vai economizar em quebra de mola.

    Abs
    Marcion (BH-MG)
    Pajerinho 97

  • #4
    Usuário Avatar de gustavo 4x4
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    Citação Postado originalmente por Marcion Ver Post
    Olá Gustavo.

    Se você quer articulação e precisar colocar pneus um pouco maiores, 31" p.ex., acho que você não escapa do SPOA.

    http://www.4x4brasil.com.br/forum/ve...preparado.html (Samurai 95 muito bem preparado)

    Dá uma olhada no meu, que tá anunciado aqui no 4x4Brasil, pois tem toda a configuração. Aconselho a barra traseira, pois você vai economizar em quebra de mola.

    Abs
    mas eu nao vou colocar pneus maiores, estou com 235/15 recapados nele, e ele tem calcios, e é uma beleza,
    'só quero colocar jumelos revolver

    qual o tamanho do seu pneu? esta satisfeito com os articulados?
    valeeu
    Samurai 95-SPOA-Xcrowler5.00

  • #5
    Usuário Avatar de Frodo
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    Citação Postado originalmente por gustavo 4x4 Ver Post
    mas eu nao vou colocar pneus maiores, estou com 235/15 recapados nele, e ele tem calcios, e é uma beleza,
    'só quero colocar jumelos revolver

    qual o tamanho do seu pneu? esta satisfeito com os articulados?
    valeeu
    Sinceramente... guarda a grana dos revolver pra fazer SPOA.
    melhor ainda... mete bloqueio assim mesmo e seja feliz.

    Já pensou no "ganho" em ter jumelo revoler?
    Já ficou enroscado por falta de suspensão/articulação?

    Soldar diferencial... não vai poder rodar no asfalto e é irreversível.
    Esse bloqueio que a galera falou, esse que dá os estalos... pode rodar no asfalto.
    ZukAP Equipado c/ gotera pra kbeça, charco prus pé e vento pras crina!
    XJ 98 pra levá a muié, as cria, o cusco e ainda... mateando.

  • #6
    Usuário Avatar de dodger 4x4
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    Bloqueio pra traseira right lock, mais em conta e funciona bem! (100%)

  • #7
    Usuário Avatar de dodger 4x4
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    Vai tranquilo com o right lock na traseira, uso a uns dois anos em trilhas sem problemas. Nada é indestrutivel, mas aguenta hahaha.

    Ai prezados, segue as primeiras fotinhos de como esta ficando a suspenção do Samuka, ainda tem o que mexer, amortecedores e feixes de mola, mas acredito estar chegando na reta final.
    Abraços
    Rodrigo
    -p1853_24-07-12.jpg-p1853_24-07-12.jpg-p1904-01-_24-07-12.jpg

  • #8
    Usuário Avatar de gustavo 4x4
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    thcheee o samuka ta nervoso, agora siim, haha
    parabens pelo carro,
    mas em questao do bloqueio, zerinhos, etc.. nao vai prejudicar?? e ele estala muito???
    Samurai 95-SPOA-Xcrowler5.00

  • #9
    Usuário Avatar de dodger 4x4
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    Cara
    ja dei uns zerinhos na areia meio de canto nada aconteceu, mas conheço um cara que rachou a sobrecaixa ao meio fazendo isso no asfalto. hahaha
    Sim, da umas estaladas, quando se esta manobrando no posto de gasolina por ex, se escuta.
    Abraço
    Rodrigo

  • #10
    Usuário Avatar de Marcion
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    Hoje, se eu pegasse um samurai igual ao teu eu partiria para:
    - tiraria a barra estabilizadora;
    - colocaria bloqueio da Traseira;
    - X crawler;
    - Pneus 31";
    - se precisasse (se você for andar em muita erosão braba), um jumelo articulado ou revólver.

    SPOA vai deixar o centro de gravidade + alto, ou seja, mais fácil de tombar. Não vejo muita utilidade se vc já tem body-lift.
    Marcion (BH-MG)
    Pajerinho 97

  • #11
    Usuário Avatar de Frodo
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    Citação Postado originalmente por Marcion Ver Post
    Hoje, se eu pegasse um samurai igual ao teu eu partiria para:
    - tiraria a barra estabilizadora;
    - colocaria bloqueio da Traseira;
    - X crawler;
    - Pneus 31";
    - se precisasse (se você for andar em muita erosão braba), um jumelo articulado ou revólver.

    SPOA vai deixar o centro de gravidade + alto, ou seja, mais fácil de tombar. Não vejo muita utilidade se vc já tem body-lift.
    OOOO isso aí... Para mim, antes do jumelo, ainda um "guinchinho xingling" hehehe
    ZukAP Equipado c/ gotera pra kbeça, charco prus pé e vento pras crina!
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  • #12
    Usuário Avatar de gustavo 4x4
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    Citação Postado originalmente por Marcion Ver Post
    Hoje, se eu pegasse um samurai igual ao teu eu partiria para:
    - tiraria a barra estabilizadora;
    - colocaria bloqueio da Traseira;
    - X crawler;
    - Pneus 31";
    - se precisasse (se você for andar em muita erosão braba), um jumelo articulado ou revólver.

    SPOA vai deixar o centro de gravidade + alto, ou seja, mais fácil de tombar. Não vejo muita utilidade se vc já tem body-lift.
    é isso ai, faço das tuas palavras as minhas ideias, eu nao quero fazer SPOA, e ja resolvi em nao colocar os jumelos, ja tenho x-crowler, pneus, guincho hipull, body-lift..
    só vou tirar a barra ainda, e colocar um bloqueio na traseira, ai sim.. o sabuguinho ta massa..
    Samurai 95-SPOA-Xcrowler5.00

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