Lift 2" Tracker - Olha a M.... que deu!!!!!

[CR!CO]

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Galera este é um dos meus primeiros posts. Pesquisei muito aqui e optei por comprar um Kit Lift 2" da RC4X4. Ficou muito bom visual e também na dirigibilidade. Porém depois de 1 mês instalado, olha a MERDA que deu: Não sei como, mas a extensão do amortecedor se soltou do amortecedor. Não sei como aquilo foi desenroscar!!! E não fiz nenhuma trilha depois de colocado, só estradas de chão, nada com torção do veículo. A minha sorte foi que isso aconteceu a 10km da minha casa. Aí o jeito foi ir bem devagar e com muito cuidado nos buracos e quebramolas.

Seguem fotos em anexo e aguardo opiniões de como será que isso foi acontecer.

Obs.: umas da fotos é do outro lado, pra mostrar que está bem encaixada a extensão do amortecedor.

[Andre Sousa]

Amigo.

Uma coisa que sempre foi dita aqui é que na traseira vai o amortecedor da Suprema (GBL 1024), com um pequeno ajuste pra cerrar parte da aba do encaixe inferior. É de grande risco os prolongadores que vêm nesses kits.

Você não vai ver ninguém defendendo o uso dessa peça. Use os amortecedores da Suprema.

Você deu sorte que a mola não pulou. Poderia ter ocorrido um grave acidente.

[Sem Loção]

Amigo.

Uma coisa que sempre foi dita aqui é que na traseira vai o amortecedor da Suprema (GBL 1024), com um pequeno ajuste pra cerrar parte da aba do encaixe inferior. É de grande risco os prolongadores que vêm nesses kits.

Você não vai ver ninguém defendendo o uso dessa peça. Use os amortecedores da Suprema.

Você deu sorte que a mola não pulou. Poderia ter ocorrido um grave acidente.

Concordo...

Se tem uma coisa que IMHO num aguenta é extensão de amortecedor. Ou troca por um amortecedor mais longo, ou rebaixa o suporte... na TR4 usa-se o da L200 traseiro, ou os offshox, rancho, etc.

[aryrj]

Rapaz, concordo que usar esses extensores não é aconselhável. Mas o risco seria de quebra e não de desenroscar. Não entendo como isso pode ter acontecido. Não faz nenhum sentido, só montagem errada...mas, mesmo assim...

[Sem Loção]

Rapaz, concordo que usar esses extensores não é aconselhável. Mas o risco seria de quebra e não de desenroscar. Não entendo como isso pode ter acontecido. Não faz nenhum sentido, só montagem errada...mas, mesmo assim...

Pelas imagens parece que a rosca "comeu" ou espanou.... talvez montagem errada, o material não aguentou...

[aryrj]

O problema é que pro amortecedor "sair" da extensão só com abertura máxima e mais um pouco! Se ele não pegou torção por não ter feito nenhuma trilha... não sei como conseguiu isso.

[Suzukiko]

Acaba com isso... mete um amortecedor de omega suprema!

[CR!CO]

Obrigado pelas respostas. Os GBL1024 foram comprados junto com o kit, porém a RC4x4 não os tinha a pronta entrega e desde então estou esperando por eles. Já cobrei os amortecedores do Rodrigo (RC4x4) algumas vezes pois também tinha um certo receio destes prologadores..... Mas tu vê, deu no deu.
E não acredito em montagem errada, pois a empresa que levei (Fernando Suspensões) é a melhor aqui de Caxias do Sul em suspensões.

Mas vou aguardar pacientemente a chegada dos GBL1024 pra tirar a Tracker da garagem.....

[mairo]

ja aconteceu algo semelhante comigo, só que a 150km de casa, fui embora sem amortecedor! coloca giz, destes de professor, na rosca do amortecedor, garanto que nunca mais solta!!!!

[Kim]

Bem, vamos lá!

O sistema de prolongador em um sistema de amortecedor, é arriscado, mais existe sim a possibilidade de uso quando montado com cuidados.
O sistema de suspensão, trabalha com impactos e excessiva vibração, mesmo não fazendo trilhas, a imperfeição do asfalto, ou o próprio desbalanceamento de um pneu causa vibração.

A vibração foi a causa da soltura do prolongador.
O que ocorreu, foi simplesmente a falta de trava na rosca, e o amortecedor foi girando e se soltando.

Se for recolocar, use trava quimica na rosca, que não terá mais esse problema.

Abraços.

Kim.

[aryrj]

Ou talvez uma contra porca...

[Kim]

Sem espaço para contra porca.

Em tempo, se fosse trilha, não haveria soltado, mais sim arrancado a rosca do amortecedor de dentro da rosca fêmea, ou quebrado.

Ali, foi falta de aperto com trava mesmo, pois é difícil segurar a rosca macho, que é do lado do amortecedor, pois não há sextavado, ou qualquer encaixe para ferramentas.