Amigos da Galloper, concentração!

[Ripanachulipa]

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Vamos reativar este fórum rapaziada !!!!
Alguém sabe dizer o que ocorreu com o site Clube galloper ?

[R.Marcon]

Pelo que sei, o pessoal parou de colaborar $$$... aí não mantiveram no ar... Mas vamos por aqui mesmo! E no face também tem dois grupos que funcionam, mas tem pouca gente...

[R.Marcon]

Olá, o que descobri foram sites gringos para comprar. Mas ainda não comprei. Sei que o da Montero e Pajero L040 deve dar certo.

Amigo, você conseguiu descobrir sobre o Snorkel,? Estou com uma diesel 99, gostaria de instalar também.

[Ripanachulipa]

Olá, o que descobri foram sites gringos para comprar. Mas ainda não comprei. Sei que o da Montero e Pajero L040 deve dar certo.

vou fazer uma revisão nela esta semana,se não encontrar surpresas mecânicas, vou começar a procurar adaptações, obrigado pela dica. Quanto aos grupos no face, se der, chama a galera pra cá!

[Tio Eddie]

Resgatando o tópico.....

Como é o consumo das Galloper 3.0 V6 super luxo automáticas ? (sei que é o mesmo motor das pajero...)
Alguém possui manual do proprietário e manutenção em meio digital?

Algum procedimento ou cuidado especial ao retirar o GNV?

Desde ja agradeço!

[]s

[SAPO-BOMBA]

Muita gente das antigas sumiu.... Eu pelo menos, continuo com o carro. E continuo fã dele...

[Ripanachulipa]

Fico muito feliz amigo, pois um dos motivos por ter me decidido em comprar uma foi ter lido todos os posts deste fórum e ver que o carro é bom mesmo, quando vi me apaixonei, quanto mais quadrado melhor, hehehehe.
Tenho umas idéias de adaptação tipo snorkel e bagageiro, sei que não tem um modelo exclusivo para ela, mas antes quero me adaptar e ver se vou ter que mexer no sistema de arrefecimento, o antigo dono disse que não precisa, viajava a 100/90 km sem dor de cabeça. Pelo que e lembro você instalou um kit de intercooler não foi ?
Foi caro, ou difícil de achar?
Espero mantermos bastante contato e se possível achar os sumidos, se possível, me manda teu e-mail, podemos trocar links interessantes também, um abraço e obrigado por me responder !





GALLOPER 1999 2.5TD | "CHUCK NORRIS" ESQUENTADO, VALENTE, E COM POUCOS FÃS

[SAPO-BOMBA]

Na verdade, não instalei intercooler não. Não achei que fosse compensar o trabalho, mexi mais na parte de deixar o motor redondo e sem qualquer problema relativo à arrefecimento. Hoje viajo e subo serras com o carro sem a menor preocupação, mesmo com válvula termostática.


Hoje o carro é confiável pra viajar, trabalhar. Tive um contratempo com a caixa de redução ( trincou a carcaça ), mas já substituí por outra idêntica.


Só tomo cuidado com pequenos vazamentos que esporadicamente aparecem na junta da tampa do cabeçote ( custa 17 reais a junta, troco em casa mesmo ). Óleo não baixa, água tb não, freios e suspensão em dia, ar-condicionado e correias novas, é só curtir a viatura.

[Ripanachulipa]

Na verdade, não instalei intercooler não. Não achei que fosse compensar o trabalho, mexi mais na parte de deixar o motor redondo e sem qualquer problema relativo à arrefecimento. Hoje viajo e subo serras com o carro sem a menor preocupação, mesmo com válvula termostática.


Hoje o carro é confiável pra viajar, trabalhar. Tive um contratempo com a caixa de redução ( trincou a carcaça ), mas já substituí por outra idêntica.


Só tomo cuidado com pequenos vazamentos que esporadicamente aparecem na junta da tampa do cabeçote ( custa 17 reais a junta, troco em casa mesmo ). Óleo não baixa, água tb não, freios e suspensão em dia, ar-condicionado e correias novas, é só curtir a viatura.

Pois é, quando peguei a minha fiquei muito preocupado com aquecimento, mas ví que o radiador dela ocupa o espaço da caixa inteira, conversando com o antigo dono ele informou que o 1 dono fez a alteração e que ele desde então nunca teve problema de aquecimento.
Disse que se enfiar o pé depois de uma hora em serra(entendemos por 110,115,120 km, hehehehe), perdia um pouco de água sim, mas a temperatura não subia, isto procede ?
Até agora , no calor, com ar ligado, no dia á dia, na cidade, não ví nada.
Outra coisa amigo, sabe de adaptações para bagageiro e snorkel ?

[SAPO-BOMBA]

Pois é, quando peguei a minha fiquei muito preocupado com aquecimento, mas ví que o radiador dela ocupa o espaço da caixa inteira, conversando com o antigo dono ele informou que o 1 dono fez a alteração e que ele desde então nunca teve problema de aquecimento.
Disse que se enfiar o pé depois de uma hora em serra(entendemos por 110,115,120 km, hehehehe), perdia um pouco de água sim, mas a temperatura não subia, isto procede ?
Até agora , no calor, com ar ligado, no dia á dia, na cidade, não ví nada.
Outra coisa amigo, sabe de adaptações para bagageiro e snorkel ?

Sim, procede a informação.


Acontece que eu fui um pouco mais além, adotei um radiador bem mais largo e de melhor qualidade construtiva.


Adicionei tb um defletor de ar no radiador, na verdade adaptei o defletor das Hyundai HR / H100 e serviu ao meu propósito.


Adicionei uma tampa de 1.2bar ao invés das 0.9bar padrão. O líquido quanto mais pressurizado, melhor a capacidade de troca de calor, e tb menores as perdas de água indo pro reservatório de expansão ( obrigatório nessa modificação que eu fiz ).


O único porém é que vc obrigatoriamente tem que trocar as mangueiras por outras NOVAS e reforçadas, por causa da pressão extra gerada pela tampa de maior resistência.


Quando pressuriza bastante, tipo nas subidas de serra, a tampa abre e joga o excesso de pressão ( e água ) pro reservatório.


Quando o motor é desligado e começa a esfriar, o vácuo puxa a água de volta pra dentro do radiador, mantendo sempre cheio e o reservatório sempre no nível.


Vez e outra apenas é que preciso adicionar um pouco de aditivo no reservatório, pelas perdas normais por causa do vapor de água...


Mas o que operou milagres mesmo ( afetou até o rendimento do ar-condicionado ) foi a troca do radiador e a instalação do defletor de calor... Desço o cacete no carro, a temperatura sobe até onde tem que ficar, mas basta eu tirar o pé ou colocar o carro em ponto morto que rapidamente a temperatura cai abaixo do primeiro ponto no painel.

[euclidesneto]

Só tomo cuidado com pequenos vazamentos que esporadicamente aparecem na junta da tampa do cabeçote ( custa 17 reais a junta, troco em casa mesmo ). Óleo não baixa, água tb não, freios e suspensão em dia, ar-condicionado e correias novas, é só curtir a viatura.

Essas juntas não são originais mitsubish, certo? Prestam mesmo?

[SAPO-BOMBA]

Essas juntas não são originais mitsubish, certo? Prestam mesmo?

Junta de CABEÇOTE é uma coisa, aí só presta Mitsubishi ou Ajusa....


Junta de TAMPA do cabeçote é outra coisa, pode ser de qualquer marca...