Jipe CJ5 com problema na bobina do motor Opala 4cc

[Wladimir-Jeep CJ5-74]

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Caros colegas do Fórum.

Gostaria da opinião do pessoal mais expert no assunto com relação a um problema na bobina do motor de Opala 4 cilindros do meu CJ5.

- Na última vez que saí com o meu CJ5 da garagem ele morreu logo após ter andado alguns quarteirões. Meu colega mecânico disse que o problema era na bobina, ela tinha aquecido e não estava mais mandando corrente para a vela produzir a faísca e gerar a combustão.

Segundo ele, esses motores Opala foram fabricados com a bobina muito perto do veículo e que isso gerava um aquecimento da bobina.

- Minha dúvida é a seguinte, será que se eu trocar a bobina e colocar uma nova esse problema vai ser resolvido ou é algo comum nesses motores de Opala e acontece mesmo com a bobina nova?
- Ainda, se é normal acontecer isso sempre, será que vocês poderiam me passar alguma dica para evitar que isso aconteça e caso volte a acontecer, como devo proceder para resolver o problema e ele voltar a ligar.

- Mais uma vez agradeço antecipadamente a atenção de todos.

Obrigado,

Wladimir Medrano

[Lucas Nassif]

Já ouvi dizer que as bobinas eram colocadas perto do motor assim por um motivo bem interessante. Dizem que se por um acaso o motor esquentar acima do normal, a bobina vai esquentar mais também. Esta vai parar de mandar centelha. Com isso, o motor vai morrer! Ou seja, a bobina "corta" a ignição para prevenir danos ao motor em caso de aquecimento.

Se vc trocar a bobina e continuar dando este problema, verifica se o motor não tá esquentando d+.

Ah, e outra, tem resistor ligado nessa bobina aí?

[anderson_wzorek]

Vladimir blz?

Cara,tira a bobina ali do motor e coloca ali entre a bateria e modulo da ignição eletronica,no meu jeep ta assim,fica muito bom.
faça a troca de lugar dela e teste com essa ai mesmo,se por um acaso o jeep voltar a morrer e a bobina esquentar,pega um pano umidecido e esfria ela que o jeep logo pega,ai ja passa na auto peças e pega uma outra,mas por favor não pegar essas marcas 'capetinhas" que não valem nd,de preferencia pra uma bosch pelo menos.
Se vc tiver disposto a gastar um pouco mais coloca uma bobina do gol MI com um resistor que fica muito bom tbm,mas veja com seu eletrecista de confiança pra ele ver que de quandos omhs é a resistencia mais adequada.
E de uma olhada na regulagem do ar do seu carburador tbm,isso faz com que ele esquente mais que o normal....

abraços
Anderson

[megadeth]

Eu passei a bobina pro lado de dentro do CJ.
Acho que fica mais protegido assim.
E se for comprar, compra Bosch, da vremêia, sem dúvidas a melhor.

[]s
Caio

[Wladimir-Jeep CJ5-74]

Prezados,

- Valeu muito por todas as dicas postadas aqui no Fórum.

- Acho que vou testar essa dica de mover a bobina para um local entre a bateria e o modulo da ignição eletronica. Pode ser que pare de esquentar. Vou conversar também com o eletricista e verificar a regulagem do ar do carburador que pode estar alimentando errado.

- Mais uma vez obrigado pelas dicas pessoal.

Obrigado

Wladimir Medrano

[Zé Renato]

Tua bobina já deve ter ido pro saco, pelo que pude ver pela foto é MARFLEX vermelha, essa bobina é de baixa qualidade.
Para o seu módulo é a 067 BOSH, rótulo vermelho, se seu distribuidor é com platinado use o pré resistor. E seus problemas se acabarão-se!!

[On cô vô, cê num vai]

Vladimir blz?

Cara,tira a bobina ali do motor e coloca ali entre a bateria e modulo da ignição eletronica,no meu jeep ta assim,fica muito bom.
faça a troca de lugar dela e teste com essa ai mesmo,se por um acaso o jeep voltar a morrer e a bobina esquentar,pega um pano umidecido e esfria ela que o jeep logo pega,ai ja passa na auto peças e pega uma outra,mas por favor não pegar essas marcas 'capetinhas" que não valem nd,de preferencia pra uma bosch pelo menos.
Se vc tiver disposto a gastar um pouco mais coloca uma bobina do gol MI com um resistor que fica muito bom tbm,mas veja com seu eletrecista de confiança pra ele ver que de quandos omhs é a resistencia mais adequada.
E de uma olhada na regulagem do ar do seu carburador tbm,isso faz com que ele esquente mais que o normal....

abraços
Anderson

Comigo aconteceu a mesma coisa quando tinha opala no meu CJ. Coloque a bobina mais para cima, perto da bateria, e o problema acabou.

[Wladimir-Jeep CJ5-74]

- Caros colegas.

Muito obrigado mais uma vez pelas dicas. Valeu mesmo! Obrigado por terem indicado os modelos compatíveis e mais adequados para o meu tipo de equipamento. com certeza vou mudar a bobina de lugar e trocar por uma nova.

- Mais uma vez aprendi muita coisa com a ajuda de vocês. Todo agradecimento é pouco.

Abraços,

Wladimir Medrano

[Edinhodalight]

Boa tarde a todos !
Estou pegando carona neste tópico p/ não abrir outro , mesmo não sendo bobina o meu problema .
Istalei um motor de Opala no cj 5 e gostaria de saber quais são as mangueiras utilizadas na adaptação com radiador original willys .
Não querendo quebrar a cabeça

[GBarros]

Boa tarde a todos !
Estou pegando carona neste tópico p/ não abrir outro , mesmo não sendo bobina o meu problema .
Instalei um motor de Opala no cj 5 e gostaria de saber quais são as mangueiras utilizadas na adaptação com radiador original willys .
Não querendo quebrar a cabeça

Edinho, o que eu fiz foi fazer o desenho das curvas com um arame bem rigido e levá-lo a uma loja que vende conexões de borracha, e mostrar o desenho e compará-las a outras mangueiras. Fiz isso porque mexi na posição do motor e troquei o radiador. Como as conexões ficaram totalmente diferentes das anteriores, em relação a tamanho e posição, a melhor maneira que achei pra resolver meu problema foi assim.

[shaolin36]

Vladimir blz?

Cara,tira a bobina ali do motor e coloca ali entre a bateria e modulo da ignição eletronica,no meu jeep ta assim,fica muito bom.
faça a troca de lugar dela e teste com essa ai mesmo,se por um acaso o jeep voltar a morrer e a bobina esquentar,pega um pano umidecido e esfria ela que o jeep logo pega,ai ja passa na auto peças e pega uma outra,mas por favor não pegar essas marcas 'capetinhas" que não valem nd,de preferencia pra uma bosch pelo menos.
Se vc tiver disposto a gastar um pouco mais coloca uma bobina do gol MI com um resistor que fica muito bom tbm,mas veja com seu eletrecista de confiança pra ele ver que de quandos omhs é a resistencia mais adequada.
E de uma olhada na regulagem do ar do seu carburador tbm,isso faz com que ele esquente mais que o normal....

abraços
Anderson

Cara, eu tenho um OHC Ford que é bem parecido com o do opala, tive varios problemas com bobina, ai me falaram pra por a do Gol MI, ficou 10 e nunca mais tive problemas. vc vai pagar uns 130k.

Abraço,

Adriano.

[roger_caldas]

Cara, eu tenho um OHC Ford que é bem parecido com o do opala, tive varios problemas com bobina, ai me falaram pra por a do Gol MI, ficou 10 e nunca mais tive problemas. vc vai pagar uns 130k.

Abraço,

Adriano.

Adriano,
você poderia me enviar o esquema de instalação dessa bobina?
Tentei instalar no meu Jiponga (OHC), mas esquentou muito e acabei voltando para a normal.
Um abraço,
Rogério