Troca de Óleo com 1000km??? Ajudem....

[leosantanna]

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Bom tô com minha XTerrra chagando a revisão dos 1000km, o manual sugere troca a cada 10.000km mas os técnicos da concessionária disseram ser um erro não trocar já agora com 1000km pois esse oleo poderia conter limalhas, etcetcetc.... E Trocar seria uma boa prática...

Bom a mais de vinte anos não ouvia falar da necessidade disso em motor "amaciando", "limalha de ferro" e tals....

Mas, sem tem um mas, sou newba em motores Diesel... e queria saber de vocês o que fazer....

Devo ou não trocar esse oleo de 1000km ?? (8 litros + filtro)

[]'s

[Martin Melcop]

Leo,

se vc realmente tiver que trocar o oleo, não o faça na concessionária, pois vão te cobrar fácil umas 300$ latinhas, o que é um roubo.
Vai num casa de óleo e faça o serviço, em tempo o Trolha com o mesmo motor só tem que fazer a primeira revisão ao 5.000 Km, que é quando devo trocar o primeiro óleo dele.


[]´s

[Jorge Grego]

Eu trocaria o oleo e o filtro.

[leosantanna]

O Custo é 14 o litro mais 70 o filtro.... 170 aprox...

Tenho que ver em rel a garantia se essa porra (quando obrigatória) não terá que ser feita na autorizada....

[]'s esperando respostas

[Afonso Carlos]

os técnicos da concessionária disseram ser um erro não trocar já agora com 1000km pois esse oleo poderia conter limalhas, etcetcetc.... E Trocar seria uma boa prática...

Bom a mais de vinte anos não ouvia falar da necessidade disso em motor "amaciando", "limalha de ferro" e tals....

Mas, sem tem um mas, sou newba em motores Diesel... e queria saber de vocês o que fazer....

Devo ou não trocar esse oleo de 1000km ?? (8 litros + filtro)

[]'s

Ok, Leo, os técnicos da concessionária estão cobertos de razão.
É prudente sim trocar o olêo com baixa kilometragem no periodo de amaciamento do motor, as limalhas que se referem existem sim, em motores novos, ainda que minusculas ficam suspensas no olêo e circulam em todo o motor, devido ao assentamento das peças se dar corretamente somente no periodo de amaciamento do motor, pedaços se soltam principalmente de bronzinas e aneis.
Trocando o Olêo e o filtro vc está aumentando a vida util do seu motor.

Em nossa empresa quando algum cliente, utiliza nossos serviços para retifica de motores recomendamos a primeira troca em 500 KM.

Isto vale para todos os motores 4 tempos que se utilizam de lubrificação forçada.

É bom lembrar também que é totalmente inadequado trocar o olêo e não filtro.
TROCAR O OLÊO E NÃO TROCAR O FILTRO, É O MESMO QUE TOMAR BANHO E NÃO TROCAR A CUECA.

Um abraço Afonso Carlos.

[jeferson]

leo alem disso é muito bom trocar o oléo do seu carro antes do limite de troca, por exemplo uso um oleo na minha cherokee que é para 5000km mas procuro trocar sempre um pouco antes com no maximo 4000km e sempre troco o filtro quando faço a troca de oléo, na cheroka eu uso Mobil 4T...


Abraços

[Elmer_Jeep]

Pode trocar, óleo e filtro

Sem dúvidas, eu trabalho com retífica de motores e tudo o q o Afonso citou acontece mesmo(quem conhece um motor por dentro sabe).

O q eu recomendo à meus clientes pra motor retificado(reformado) ou mesmo novo como é o seu caso, fazer a primeira troca(óleo e filtro) com 500 km, a segunda com 1500 e depois desta apenas a cada 3 mil, sempre óleo + filtro.
Se for óleo sintético ou especial sei lá troque na metade do tempo que ele é recomendado.

Bom, tá aí as dicas, se vc quiser um motor pra rodar 300mil km sem problemas vai por nós

1[] 8)

[Luca]

... os técnicos da concessionária disseram ser um erro não trocar já agora com 1000km pois esse oleo poderia conter limalhas, etcetcetc.... E Trocar seria uma boa prática...

Leo,
Estranho não haver prescrição no manual. Todos os veículos zero km que adquiri, na 1a. revisão tiveram troca de óleo e filtro, sim. Exatamente como disse o Afonso e o Elmer, metal particulado minúsculo, está misturado ao óleo lubrificante. Isto ocorre durante toda a vida do motor, porém na fase de amaciamento a incidência é bem maior pois todos os componentes estão muito justos e com cantos vivos, mais "afiados".

É bom lembrar também que é totalmente inadequado trocar o olêo e não filtro.

Pô Afonso, troco o óleo da Toya a cada 5.000 km, e o filtro a cada 10.000 km, religiosamente. Se entendi direito, você recomenda que se troque o filtro juntamente com o óleo, em todas as trocas de óleo?
[]´s

[Nando]

Na prática se vc não trocar o filtro vai continuar rodando com cerca de 1 L de oleo velho. Na Hilux troco de mais ou menos a cada 3000kms, e o filtro troca sim troca não.

Abraços

[Wallace]

Acho muito desperdício tocar o óleo antes.
A tecnologia dos óleos avançou muito.
Anos atrás quando eu corria de Rally usava um óleo que poderia rodar 50 mil kms num veiculo de rua.
Lembrando que não é só o dinheiro que vai gastar mais, mas vai poluir mais o ambiente, etc e tal.

[Luca]

Na prática se vc não trocar o filtro vai continuar rodando com cerca de 1 L de oleo velho.

Eu troco o óleo a cada 5.000 km e o filtro, troca sim troca não. Porém, após escorrer o óleo (na troca "não"), recoloco o bujão, dou a partida e viro o motor por meio minuto, em marcha lenta. Assim o óleo que estava no filtro também escorre. Abro o bujão e termino de esgotar o óleo. Desta forma pouco resta do óleo velho.
[]´s

[Elmer_Jeep]

Na prática se vc não trocar o filtro vai continuar rodando com cerca de 1 L de oleo velho.

Eu troco o óleo a cada 5.000 km e o filtro, troca sim troca não. Porém, após escorrer o óleo (na troca "não"), recoloco o bujão, dou a partida e viro o motor por meio minuto. Assim o óleo que estava no filtro também escorre. Abro o bujão e termino de esgotar o óleo. Desta forma pouco resta do óleo velho.
[]´s

E o filtro velho mesmo sem o óleo velho está com o papel impregnado de óleo queimado e até mesmo cheio de partículas metálicas. Com tudo isso já não fará uma filtragem ideal no novo óleo que foi trocado