LEVANTANDO A RANGER!

[FabricioSoares]

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Caros amigos, alguem saberia como eu poderia fazer para levantar mais a frente da minha ranger sem ter que colocar buxas entre a carroceria e o chassis?
Já apertei toda barra de torção (parafusos) e notei os seguintes dados:
Curso da suspensão acima do ponto de equilibrio (o q a suspensão levanta, erquendo a frente no macaco): 9cm.

O que levantantou apertando toda barra (parafusos) 3,9cm.

Portanto por mais que apertasse mais não sobraria curso para cima, prejudicando o molejo e endurecendo a suspensão imagino.

Daí vem a pergunta:

Como poderia aumentar o curso da suspensão dianteira? nem que seja pouco.

Alguma ideia para erguer sem perder garantia? Pois minha Ranger foi recem comprada (modelo novo) e perderia os 2 anos de garantia que tenho pela frente.

Preciso de ajuda..

Um abraço
Fabricio Soares

[Walter L. L. Casitta]

Sem perder a garantia, só antes negociando com alguma concessionária....

[andrecneto]

Nussa!!!
Calma amigo, que tipo de trilha c tá querendo fazer?
Ela é bem mais alta que a minha e não passo sufoco....Preocupa antes em colocar um peito de aço descente nela e demais proteções!!!
Você vai ver que ela passa tranquila em tudo....você fez ótima compra!
Talvez você possa melhorar os amortecedores...fica mais eficiente!

[ArthurC]

Fabricio, voce sabia que agora em novembro ja esta saindo a nova Ranger com o NOVO motor? O 3.0 TDI International.
Nao valeria a pena esperar? Pergunto porque o meu velho esta esperando sair o novo motor para pegar uma.

Abracos

[Martin Melcop]

Fabricio, voce sabia que agora em novembro ja esta saindo a nova Ranger com o NOVO motor? O 3.0 TDI International.
Nao valeria a pena esperar? Pergunto porque o meu velho esta esperando sair o novo motor para pegar uma.

Abracos

Agora são aguas passadas ele já comprou.

Quanto a aumentar a altura sem perder a garantia confesso que nunca vi!!!

[ArthurC]

Agora são aguas passadas ele já comprou.
Quanto a aumentar a altura sem perder a garantia confesso que nunca vi!!!

Pode cre, era apenas um adendo informativo.
Quanto a altura, algumas montadoras implicam até com troca de pneu! (absurdo!)

[]s

[FabricioSoares]

Fabricio, voce sabia que agora em novembro ja esta saindo a nova Ranger com o NOVO motor? O 3.0 TDI International.
Nao valeria a pena esperar? Pergunto porque o meu velho esta esperando sair o novo motor para pegar uma.

Abracos

Eu sei, mas o pessoal da concessionária daqui disse que o lançamento seria para o ano que vem e que a Ranger com novo motor teria um acrescimo de 10 a 15 mil no seu preço, verdade ou não já fui afoito e to de ranger nova.. de mais a mais.. o Power Stroke de 132 CV (a minha é sem turbina variavel) já é bem bom...

[Klendatu]

Duvido que suba tudo isso, se for assim vai tirar a Ranger do mercado de vez.

O 2.8 pode até puxar bem, mas o probelam vai ser a depreciação da sua no mercado de usados, vai ser um caso parecido com os Vectra 98 2.0 e o 98 "e 1/2" 2.2, a diferença de preço é grande, na Ranger vai ser ainda pior ja que as mudanças são muito mais profundas. Novo interior e um motor totalemente novo e melhor.

[FabricioSoares]

Nussa!!!
Calma amigo, que tipo de trilha c tá querendo fazer?
Ela é bem mais alta que a minha e não passo sufoco....Preocupa antes em colocar um peito de aço descente nela e demais proteções!!!
Você vai ver que ela passa tranquila em tudo....você fez ótima compra!
Talvez você possa melhorar os amortecedores...fica mais eficiente!

Na realidade é mais por questão estética mesmo, claro que nas trilhas facilita, mas uma ranger mais alta fica mais bonita.
Bem.. todos queremos funcionalidade, mas beleza também conta né?

[ArthurC]

O Powestroke é muito bom! Um amigo meu tem uma (modelo antigo ainda, 2003, tambem sem o TGV) e o carro anda muito bem. Além do mais, considero o espaço interno da Ranger o melhor no segmento de cabine dupla.

A L200 Sport é apertada até na frente! Na Ranger, eu fico confortavel na frente e atras. E olha que eu nao sou nada pequeno. hehe

Estou na maior duvida, fui sorteado no consorcio essa semana e nao sei o que fazer! L200 Sport é bonita e automatica, mas é apertada. S10 ja esta ultrapassada. A Ranger ta na indecisao só. A Frontier tambem é um pouco apertada atras. Hilux muda completamente em março do ano que vem. E eu nao quero gastar mais que 90 mil, to lascado.

[]s

[Klendatu]

Seu fosse vc pegava ou um Pajero Sport, ou uma F-250 cabine dupla ano 2003, com 90 consegue encontrar, to fora de comprar carro 0k, um seminovo esta muito novo ainda e a maior parte da desvalorização foi nas costas do 1º dono.

[ArthurC]

Seu fosse vc pegava ou um Pajero Sport, ou uma F-250 cabine dupla ano 2003, com 90 consegue encontrar, to fora de comprar carro 0k, um seminovo esta muito novo ainda e a maior parte da desvalorização foi nas costas do 1º dono.

Eu pensei na Pajero Sport, mas é 150 mil velho! Nao tenho tudo isso pra dar em carro... E a F-250 é um caminhao, e ainda por cima 4x2! To fora :P

[]s