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Convex Datacenter
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  • #37
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    07/05/2004
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    O prazo é 2006, so homologa pra ser vendia se passar nos limites de emissões. Esses são mais potentes pq são mais eficientes e trabalham em rotações maiores, com certeza custaram mais, mas não tanto assim, A Sprinter mesmo não sofreu aumento significativo.
    Lembrano que isso so vale para picapes zero km modelo 2006

  • #38
    Fabricio, pelo q vc disse só trocou a roda e pneus certo?
    Ta encostando ou arrastando alguma coisa? Só quando esterça muito ou nem assim?
    E quais serao as proximas modificacoes?
    Posta mais fotos do bichao aí pra gente

    []s!
    Arthur C

  • #39
    Usuário Avatar de Eduardo Velo
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    Pessoal , o Klendatu tem razão em 2006 é o ano limite pra ie em diesel , mas como já era pra ser 2004 e não foi , vamos esperar pra ver ...
    Não pensem que só o preço do motor será mais caro , a manutenção tbm ...
    Segue um esquema Common Rail ...
    http://www.oficinabrasil.com.br/PagM...D_Materia=1195

    []s... muito fã do Q20B , simplão de tudo ...
    Engesa F3 - Q20B - Original - Packard Clipper 1957 - na tela do micro . eduardovelo@yahoo.com.br

  • #40
    Usuário Avatar de FabricioSoares
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    Citação Postado originalmente por ArthurC
    Fabricio, pelo q vc disse só trocou a roda e pneus certo?
    Ta encostando ou arrastando alguma coisa? Só quando esterça muito ou nem assim?
    E quais serao as proximas modificacoes?
    Posta mais fotos do bichao aí pra gente

    []s!
    Não pega nadinha... antes de compra-la olhei todos os posts ( e são muitos) nesse forum a respeito de pneus 33... e já imaginava aquela barulheira nos paralamas....
    Levantei no parafuso só 3,9cm na frente e não pega nada em lugar nenhum....
    Até amanhã posto umas fotos com as ultimas modificações já.. até pq $ uma hora acaba..rsss....

  • #41
    Agora... que a com motor novo 3.0 de cento e muitos cavalos será uma delicia, nao tem como negar.. mas... montadoras sabe como é né... pode ser para março do ano que vem.. pode não sair... pode (eu acho mais provavél) que fique 2 opções para o consumidor.. o motor PS de 132/135cv para os modelos de 70.000 a 90.000 que concorrem com a S10... Frontier... Hillux nova.. e a com novo motor que concorrerá com a Hillux top que virá com 165CV (dono de uma concessionária toyota que me disse... q custará apartir de 90.000 com este motor..)
    Muito bem mãe Diná!

    []s
    Arthur C

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