Caçamba Trincada(Santantônio)Ranger

[crystyan2003]

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Mais uma vez estou aqui pedindo uma ajuda dos super amigos do Forum!!

Essa semana comecei a sentir a caçamba batendo resolvir dá uma olhada!!
ai quando tirei o santantonio vi que a caçamba esta trincada nos apoios dele!!

ai veio a duvida!! o santantonio é mesmo colocado com parafusos presos na lata? tem alguma forma melhor de fixar ela pois pelo q percebi mesmo se eu mandar arrumar a lata ela vai quebrar novamente!!

coloquei algumas fotos

Ranger 2.5 XLT 2001 CD 4X4

[marc7767]

Olá, Crystyan:

Eu tive uma 96, 6 cc, que acontecia isso direto. Levei umas 5 vezes no latoeiro, que tentou de tudo para parar de trincar e não deu certo. Tirei o santoantônio, que segundo o pessoal aqui não serve para nada mesmo (não protege nada). Outra opção seria a instalação daqueles berços que vem nas novas Limited, que eu acho que foram bolados exatamente para isso. Uma outra dúvida minha é se com a instalação das capotas de fibra não acontece o mesmo.

Abraços,

Marcelo.

[crystyan2003]

Olá, Crystyan:

Eu tive uma 96, 6 cc, que acontecia isso direto. Levei umas 5 vezes no latoeiro, que tentou de tudo para parar de trincar e não deu certo. Tirei o santoantônio, que segundo o pessoal aqui não serve para nada mesmo (não protege nada). Outra opção seria a instalação daqueles berços que vem nas novas Limited, que eu acho que foram bolados exatamente para isso. Uma outra dúvida minha é se com a instalação das capotas de fibra não acontece o mesmo.

Abraços,

Marcelo.

Valew Marcelo vou dar uma olhada nesse berço que vc citou ai em cima!
eu nunca tive capota de fibra então fico sem poder te ajudar!! mas eu acho que não quebraria uma vez que ela utiliza varias presilhas internas o que faria com que a capota vibrasse hunto com a caçamba!

[Anthoniusnikos]

É Crystyan, essa é mais uma das falhas dos projetistas das Ranger. Realmente é uma lata sem reforço. Mas se usar um berço, de canaleta de inox, ferro ou alumínio, em cima e por dentro preencher todo o espaço (tem que cortar a lata) com um calço e aparafusar tudo (berço+lata+calço) utilizando arruelas de borracha, fica firme. Obs.: Acho horríveis aqueles Sto. Anto. cromados de 3" ou 4", mas um Sto. Anto. discreto + o berço em toda a extensão, para amarração, são muito úteis para prender cargas.
Abs
Antho

[Jera]

tb ja aconteceu isso comigo 2x!! dps disso resolvi tirar o sto antonio...

rasgou a lata bem onde os parafusos são fixados. mas não chegou a rasgar a parte superior da caçamba.

galera...oq q é esse berço que vcs estão falando??

[crystyan2003]

tb ja aconteceu isso comigo 2x!! dps disso resolvi tirar o sto antonio...

rasgou a lata bem onde os parafusos são fixados. mas não chegou a rasgar a parte superior da caçamba.

galera...oq q é esse berço que vcs estão falando??

Otima pergunta Jera!! tambem procurei na internet mas não encontrei isso exatamente não!!

pela explicação acredito que seria uma barra de metal dobrada de forma a entrar na fissura da caçamba e uma outra que ficaria por fora e seria presa por um parafuso!! Mas é o que eu acho!! vou fazer aqui mas se alguem tiver uma foto de como seria esse berço eu agradeceria muito!!

Mais uma vez muito obrigado a todos!!

[Miranda]

na ranger aqi de casa nunca notei essas trincas. Alias, só vi isso uma unica vez, na s10 de um amigo.

[Edintruder]

A minha quebrou e soldei.
Coloquei recentemente a capota de fibra e também está rachando a caçamba nos dois lados, porém é na parte traseira.
Eu não culpo somente a picape, pois como meu uso se dá em mais de 50% em chão batido ou areia, pego muitos buracos todos os dias, e não tem nada o que dure sem uma manutenção extra...
A Ranger está aguentando muito além do que eu esperava pelo meu tipo de uso.

[marc7767]

Olá, pessoal: talvez eu não tenha me expressado bem. Quando eu falei em "berço", eu quis dizer aquelas peças metálicas que levantam o santoantonio, para a capota marítima passar por baixo. Acredito que aquilo tenha dupla finalidade, em permitir a instalação da capota marítima e, de outro lado, por mais maleável do que a estrutura do santoantonio, permitir que a caçamba torça e não quebre a lata. Uma pena a informação do Edintruder (que eu já suspeitava), de que a capota de fibra também trinca a lata.

Abraços,

Marcelo.

[Walter L. L. Casitta]

Isso não é erro de projeto da Ranger não e sim do santantônio. O chassi da Ranger não é 100% rígido e flexiona conforme as irregularidades do piso. A caçamba é flexível também para acompanhar os movimentos do chassi. O santantônio enrijecesse os pontos onde vai aparafusado e por isso aparecem as trincas.

Se o santantônio fosse fixado com sargentos ou mesmo com parafusos de cima para baixo e não nas laterais internas isso não aconteceria...

[Anthoniusnikos]

Concordo. Esses Santo Antonios ao invés de metálicos (pesados) deveriam ser de plástico, tipo cano de PVC pintado com tinta prateada. Já que só servem para embelezar a viatura.
Abs
Antho

[Pequeno jr]

Galera ... nem sei pra q vcs usam isso.

Esses Sto Toim só servem para isso ... tricar a caçamba seja ano, modelo ou o que for de RAnger. Usei sto antoim por 3 anos e só foi decepção .. 3 soldas nesse tempo, reforços e etc .... e nada .. sempre tricanva tdo. Resultado ... tirei essa merda e hoje acabou esse problema.

Antes eu usava devido as cargas altas q precisava transportar ... agora .. uso catraca e cordas que resolvem o problema