Valvula termostatica

[Nava]

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Moçada, minha sport está sem a válvula e agora nesse frio danado demora uns 10 min pra aquecer...

Comprei a valvula mas fiquei impressionado com o tamanho do furo onde vai passar toda a água do fluxo, cerca de 10 mm de diametro! Sem falar na perda de carga ignorante que terá esta restriçao.

Fico na duvida da eficiencia deste dispositivo para evitar o superaquecimento, pois o fluxo será muito restrito depois de aberta.

Alguem sabe se isto acontece em outros carro tb?

E se abrir um outro furo lateral para manter uma vazão maior?

Vide fotos.

[Nava]

Fiz um teste da valvula em ágia quente e ela abre totalmente, num diametro de mais de 20 mm...entao vou instalar sem medo.

[Júlio C. A. Santos]

Nava,

Ontem instalei uma valvula termostática nova na minha Sportage, pois o mecânico da Kia disse que o motor estava sem a tal válvula. Como fui eu mesmo que instalei a peça em casa, tive uma surpresa: Já havia uma válvula instalada, mas ela estava "meia boca", parcialmente aberta e travada sem funcionamento, detonada com sujeira e ferrugem do sistema. A válvula nova é diferente da que estava no motor, até duvido que era original. Fiquei com medo de confiar na válvula, mas primeiro nesta manhã deixei o motor funcionando sozinho com o carro parado só pra ver o quanto iria esquentar, e por "sorte" chegou na temperatura certa e não superaqueceu. Em seguida detonei, andei em alta velocidade, subidas acentuadas, queimei muita embreagem e a temperatura se manteve estável. Só alegria...

Abraço

Julio

Sportage 2.2 diesel 96 (inalgurando válvula termostática he he he!)

[Nava]

Vc viu se a que vc instalou é igual a das fotos? Notou economia de diesel?

[Júlio C. A. Santos]

Nava, a valvula termostatica era bem diferente da sua que está na foto(tanto a antiga como a nova), sera que valvula de motor diesel é diferente? Estranho. Quanto ao consumo de diesel, agora parece um carro 1.0.

Abraço

Julio

Sportage 2.2 diesel 96

[Nava]

A minha comprada na CarParts, SP.

[Lauriston Azevedo]

nava, tambem realizei testes na valvula termostatica da viatura, a valvula estava trancada aberta, limpei destranquei e ficou uma beleza, "minha" valvula é igual a da foto que tens. quanto ao consumo com a valvula trancada aberta, realizei viagens a noite aqui no sul, no inverno e muito frio, a temperatura do motor estava muito baixa, o consumo ficou enorme, e até acendeu a luz do painel indicando "falha no motor" por causa de queima de combustivel muito "pobre", ocasionada pela baixa temperatura. depois deste preju com o combustivel, me obriguei a investigar a causa. agora tudo resolvido.

[Nava]

Notei um aeconomia de cerca de 10% em gasolina e ela nao anda mais de 1km pra atingirt o normal. E fica lá paradinha, nao importando frio o calor.
Adicionaei 2L de aditivo no radiador. tinha mas achava pouco. Recomendado é 20%.

A da foto ficou certinha. Quem for trocar note duas coisas: tem um rebaixo na flkange e ela encaixa dentro. No meu caso tava cheio de silicone velho e tive de raspar tudo. Sugundo ponto: compre a junta ou um papel de junta pra fazer o modelo. Tirei a minha velha e tive de fazer uma com borracha depois...ta rodando belelza.

[Marcus Pereira]

De tanto ler sobre valvulas termostáticas no forum, fiquei curioso para fazer um check na valv. da minha viatura (sport curta TDI 2.0 2003) mas não tenho a menor idéia onde fica a dita cuja. Peço alguma dica dos colegas de plantão de como encontrar, remover, verificar funcionamento e reinstalar a válvula, assim como os cuidados necessários para a operação, ferramentas, troca de juntas, etc...
Grato

[flavio bastos]

a direita do motor, +- um palmo a esquerda da caixa do filtro de ar , em uma curva(joelho) de metal fixado com parafusos. Caso o carro esteja +- com 80mil km em diante , vai a dica de trocar o ventilador de arrefecimento , tampa de radiador e a valvula termostática até no máximo 100mil km, tratata-se de manutenção preventiva importantíssima para todos os sportages , principalmente os a diesel, uma vez que o superaquecimento ocorre por falha nestes componentes por tempo de uso, e não manda aviso. Justamente quando o veiculo estiver sendo usado em condições severas , o que inclui uma viagem em rodovias em velocidade constante alta , 120/140 km/h, a temperatura podera subir rapidamente causando estrago enorme em motores a gasolina e a ´´subida em telhado´´ em motores diesel. O custo desta manutenção é relativamente baixo, menos de 500 reais ,e vcs terão vida longa sem problemas em seus Sportages. O meu esta comigo ha anos , esta agora com 150mil km , tranquilo sem ocorrencias, mas já vi muitos irem pro saco em viagem ou trilha por este problema.
Não retirem a valvula termostática , trabalhar com o motor em baixa temperatura tb é muito prejudicial.
Ao seguirem por estradas ou vias com acentuado aclive em que seja necessário o uso de 1º e 2º marcha por muito tempo , não deixe de usar a 4x4 com reduzida, pois o desgaste da embreagem e o super aquecimento serão sertamente afastados.

[ebilla]

O valor de uma válvula termostática original na KIA é de 30,00. Em uma loja que vende a mesma válvula foi pedido 57,00. Verifique o preço antes.

[Nava]

Iche, 30 reais na kia...ta bom...na kia de vcs então...aqui é tudo caro. me pediram 270 reais num jogo de pastilhas que eu comprei por 80, mesma marca. Pediram 570 reais das lonas...kkkkkkkk