Revisão Suspensão Ranger 2001

[IGORFROTA]

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Amanhã estarei fazendo a revisão da suspensão do carro e o meu mecânico já me passou a lista de peças a serem trocadas.

Tenho algumas dúvidas:

1. No LD, o que está estragado é o PIVO Superior, mas o mecânico mandou eu comprar a bandeija superior, pois disse que é uma peça só. Acontece que na loja tem somente o Pivo para vender. Alguem sabe algo sobre isso ? Se trocar apenas o pivo economizo uma $$$

2. Como testo meus amortecedores ? Estou fazendo a revisão por conta de alguns barulhos e tremederas ao passar em buracos. Mas tb sinto um certo saculejo que me lembra amortecedor. Não sei se é somente pelas peças listadas abaixo, mas já que estou revisando queria ter certeza que os amortecdores estão ok pra não correr o risco de danificar td novamente.

3. Se for o caso de troca, qual o amortecedor indicado ? To pensando em alguma coisa que melhore no off-road. Sei que os Ranchos são exelentes, mas tb muito caros (Ta qnt mesmo heim ?). Indicam alguma alternativa mais barata e equivalentemente eficiente ?

Abaixo a lista das peças p/ revisão:

PIVO SUPERIOR LE 1 85,00 85,00
PIVO INFERIOR LD / LE 2 62,00 124,00
SAPATA SUPERIOR LD 1 156,00 156,00
BRACIM (BARRINHA DIRECAO) LD / LE 2 34,00 68,00
COIFA INTERNA TRANSMISSAO LE 1 18,00 18,00
BUCHA SAPATA LE 2 8,20 16,40
TERMINAL DE DIRECAO LD 1 43,00 43,00
<b>TOTAL 510,40
DESCONTO 76,56
FINAL 433,84
3X 144,61</b>


Vle moçada

[andraschko]

Fiz uma revisão da suspensão da minha ranger, que estava com os amortecedores originais, com 140000km, comprei os 4 amortecedores da monroe (originais) no uruguai porque estavam baratos, comparando com o preço deles na autorizada (R$ 390,00 os 4).
Enfim, troquei mesmo achando que os meus estavam bons. tive que trocar tb um pivo inferior do lado direito (R$70,00).
Depois vi que meus originais estavam inúteis, a camionete mudou 95%...
Não sei no OFF, mas no asfalto acho desnecessário colocar outro amortecedor, pois são muuito mais caros e os originais respondem muito bem..

[IGORFROTA]

Com relação ao pivo superior ser "blindado" junto com a bandeija superior ???
Alguém sabe se é isso mesmo ou posso comprar so o pivo ?

[Leonel Lousa]

O superioir só vem com a bandeja completa, os meus originais rodaram até 120000 km, como eram muito caros, não lembro mais acho que custavam +-450,00 cada lado comprei da marca shimec, e tive que trocar de novo com 150000 pois já estavam com folga. Agora os amortecedores eu troquei com 140000 km, comprei na autorizada por um preço bem legal numa promoção.

[Edintruder]

o superior só completo mesmo. Porém compra de segunda linha pois o preço do original não compensa. Os pivôs inferiores estão com preços bons, pois paguei R$85,00 em cada um. Uma coisa que costuma bater muito são as bieletas de direção.

[IGORFROTA]

Edin

Oq é essa bieleta ?
Sera o mesmo Braço Axial, tb conhecido como bacim de direção ?
O mecanico nao referiu-se à nenhuma bieleta não.....

[Edintruder]

Igor, é isso mesmo, ponteira axial! Cada um dá um nom diferente pra tudo nos veículos..., um exemplo é Girabrequim, Virabrequim, Eixo de Manivelas, Árvore de Manivelas, outro, comando de válvulas, eixo de comando, eixo de ressaltos, mais um , bronzinas, casquilhos...

[IGORFROTA]

Pois então já ta no orçamento acima.
Vou trocar dos dois lados.
Acho que va ficar 100%
Se ainda bater alguma coisa, qqulquer coisinha, eu mando trocar o q precisar.
So quero que fique parecido com novo.....
Carro batendo na suspensao ou com grilos internos, aparentam carros velhos, por melhores que estejem esteticamente e de mecanica geral.

[IGORFROTA]

Pessoal,

Após concluir a revisão da suspensão, levei o carro para alinhar / balancear.

Na loja, me informaram que estava muito aberto e que precisava cambagem.

Tb disseram que não faziam a cambagem de Ranger lá por ser um sistema diferente que nem todo local faz.

O que vcs me dizem ?

Alguém já precisou fazer cambagem em ranger por aqui ?

[ojaneri]

Eu ja fiz cambagem nela sim, e realmente alguns alinhadores falam que não pega. Pelo que me lembro, eu levei numa cambagem por trás do Bradesco da Bezerra de Menezes. Não lembro a rua direito, mas sei que o serviço ficou bem legal, e não foi caro. Pega o começo da Av. Bezerra de Menezes indo em direção pro North Shopping, no farol que tem o Bradesco, pega a direita. Ai acho que perguntando, desenrola.

[IGORFROTA]

Opa Osvaldo !!!

Vlw cara, jé é mais uma opção.

Conversei com um mecanico de suspensao que tb faz alinhamento / balanceamento e cambagem.

Já fiz muito servico de suspensao e alinhamento com ele em carro pequeno, e sempre fiquei bem satisfeito. Espero que seja tao eficiente em camionetes.

Ele não titubiou para falar que fazia e inclusive já tinha preço definido.

Achei um pouco salgado, 40 de alinhamento e 40 p/ cambagem em cada roda.Mesmo assim ta um pouco mais em conta que a Gerard Bastos e sempre achei o serviço dele melhor do que a GB. Na GB parece que fazem de qualquer jeito e os mecanicos ficam achando ruim o cliente acompanhar o serviço. Por várias vezes fiz alinhamento na GB e acabei perdendo os pneus.

Vou levar la e ver o que rola.

Vlw

[ojaneri]

Se você já tem o alinhador de confiança, melhor ainda.

Eu levei nesse que lhe falei pois o meu tinha dito que não dava para fazer cambagem...Mas foi mais caro que isso, acho que foi uns R$ 150,00. Não lembro direito se foi isso só da cambagem + alinhamento, pois troquei pivó e mais algumas coisinhas.