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Hybrid View

  • #1
    Usuário Avatar de Th Cerga
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    Primeira fraca na trilha




    Pessoas...

    Fiz um passeio na região de Socorro/SP e Bueno Brandão/MG - o passeio foi realizado nas montanhas.

    Em determinados morros, ladeiras e tops a primeira marcha do Tremec T5 (RF 2000) ficou fraca a ponto de eu ter que ligar reduzida ou o RF morrer...

    Em outros pontos, pouco tempo depois, estava tudo normal...na faixa de giro do motor, temperatura...

    Na volta para casa, rodei 240km na Rod. Fernão Dias e o RF se comportou ok, sem surpresas!

    A embreagem é nova (6 meses), óleos e correias do motor trocados, cruzetas ok.

    alguém consegue me ajudar com um start para procurar o problema?

  • #2
    Usuário Avatar de Marcelo Oyarzábal
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    Amigão, você diz que ele faltava "motor" em determinados morros na primeira marcha?
    Defender 90 - 2001

  • #3
    Usuário Avatar de Th Cerga
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    Citação Postado originalmente por Marcelo Oyarzábal Ver Post
    Amigão, você diz que ele faltava "motor" em determinados morros na primeira marcha?
    Correto !!! Ficou a duvida se foi problema de cambio ou mecânica!

    No ponto morto ou embrenhado, levava o giro na casa dos 3,5 RPM, depois de engatado, na tentativa de subir, o motor não passada de 1,5RPM...até morrer....ou em parar tudo, engatar a reduzida e ai sair da ladeira. Que normalmente sairia em 4x2.
    4X4 Brasil

  • #4
    Usuário Avatar de Marcelo Oyarzábal
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    Citação Postado originalmente por Th Cerga Ver Post
    Correto !!! Ficou a duvida se foi problema de cambio ou mecânica!

    No ponto morto ou embrenhado, levava o giro na casa dos 3,5 RPM, depois de engatado, na tentativa de subir, o motor não passada de 1,5RPM...até morrer....ou em parar tudo, engatar a reduzida e ai sair da ladeira. Que normalmente sairia em 4x2.
    Amigo, câmbio e embreagem não pode ser, t case também não por que o Troller não engata a 4x4 e 4x4 reduzida junto, tem um neutro no meio. Já olhou filtro de gasolina? Sintoma de sujeira na linha de combustível. Já tive um willys com motor opala 4.1 carburado, era dar umas pisadas e ele sujava, era a alcool de fábrica, o carburador descolava umas plaquinhas dentro dele e trancava a injeção, sendo que em ponto morto ele acelerava que era uma beleza. O seu motor "pipoca" na lenta quando quente?
    Defender 90 - 2001

  • #5
    Usuário Avatar de Th Cerga
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    Citação Postado originalmente por Marcelo Oyarzábal Ver Post
    Amigo, câmbio e embreagem não pode ser, t case também não por que o Troller não engata a 4x4 e 4x4 reduzida junto, tem um neutro no meio. Já olhou filtro de gasolina? Sintoma de sujeira na linha de combustível. Já tive um willys com motor opala 4.1 carburado, era dar umas pisadas e ele sujava, era a alcool de fábrica, o carburador descolava umas plaquinhas dentro dele e trancava a injeção, sendo que em ponto morto ele acelerava que era uma beleza. O seu motor "pipoca" na lenta quando quente?
    Sim, quando quente não fica suave o motor....pipoca um pouco sim!

  • #6
    Usuário Avatar de Marcelo Oyarzábal
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    No 4x2 se você pisar fundo ele rende igual frio? Pipocando quando quente é sinal de bobina... Ainda mais do motor AP, é campeã de dar problema, mas é baratinho pra arrumar...
    Defender 90 - 2001

  • #7
    Usuário Avatar de homerohermida
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    Acho que Tarja preta já tem…
    Homero Hermida
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