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  • #1
    Usuário Avatar de Leandro-SC
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    Primeira Trilha, já estou preocupado




    Olá Pessoal do ForumFiz minha primeira trilha neste sabado, a trilha era um pouco mais pessada do que eu imaginava, mas foi bem. a terceira reduzida é o Bicho!!Depois de passar em alguns rios e banhados vi que o freio nao respondia mais 100%, mas nao dei bola, pensei que era por causa da agua.Mandei lavar ele ontem, que por sinal ficou todo arranhado, fui pra casa o freio nao tava tudo aquilo, hj tbm nao esta aquilo tudo.ai passei agora no lado dele e percebi um po da pastilha de freio nas rodas dianteiras, será que tem areia no meio e ta fixando os discos? lembrando tbm que baixei bastante a pressao dos pneus e ainda nao enchi eles de volta. isso prejudica os freios em alguma coisa?






  • #2
    Usuário Avatar de RHL
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    Normal... trilha destroi jipe mesmo.

    se vai fazer trilha com a viatura, acostume-se com 2 idéias:

    - manutenções frequentes e
    - perda de confiabilidade.


    p.s. se a água chegou no capô, pode verificar: rolamentos de correias, tensores, rolamentos de alternador, óleo do diferencial dianteiro.

  • #3
    Usuário Avatar de Felipe Glod
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    Não concordo que trilha destroi, quem destroi e motorista ruim e sem cuidado, sempre tive jipes e nunca me deixaram na mão, lógico que um carro submetido a mais esforço precisa de mais manutenção, mais como vc tem um troller não esquenta muito depois da trilha sempre de uma lavada geral com lubrificação e siga uma rígida tabela de manutenção.
    Citação Postado originalmente por Márcio Rahal Ver Post
    Normal... trilha destroi jipe mesmo.

    se vai fazer trilha com a viatura, acostume-se com 2 idéias:

    - manutenções frequentes e
    - perda de confiabilidade.


    p.s. se a água chegou no capô, pode verificar: rolamentos de correias, tensores, rolamentos de alternador, óleo do diferencial dianteiro.
    3.0 Azulão original 2.8 Amarelão guincho made in PRC Maxxis 33

  • #4
    Usuário Avatar de Frederico Mendes
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    10/02/2007
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    Não ande no asfalto, principalmente em velocidade normal, com o pneu com baixa calibragem... voce pode estragar os pneus, alem de uma infinidade de peças..., afinal o carro fica mais 'agarrado' no chão.
    Frederico Mendes .'. Mineirinho perdido no mundo.
    Troller 2004 - Sirigüella
    “A mente rege a grande massa corpórea”

  • #5
    Usuário Avatar de Sandrãobh
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    Leandro, não sei quais pneus seu carro possui, mas se forem até 33'' tem um mini compressor da VAIR que te atende muito bem, um pneu deslocado é bem mais caro que isso..... não compre ching ling de supermercado porque não funcionam..... boas trilhas.
    T4 2.8 -CARROÇA- BF 35', Bead's15x9 - Bilstein 5125-12'', E-locker/Spartan , Warn XD 9000 I/ Warn RC 9,0 (T) , RK 2,5''/3,5'', 4:56's, LEDs...

  • #6
    Usuário Avatar de Leandro-SC
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    Hj calibrei os pneus para 30 libras, Savero 33 e o carro voltou a ficar bom. nao freiei forte, praticamente ele voltou a andar sozinho.
    Antes estava com 18 libras e tinha que acelerar um monte pra sair do lugar.






  • #7
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    Citação Postado originalmente por Leandro-SC Ver Post
    Hj calibrei os pneus para 30 libras, Savero 33 e o carro voltou a ficar bom. nao freiei forte, praticamente ele voltou a andar sozinho.
    Antes estava com 18 libras e tinha que acelerar um monte pra sair do lugar.
    Desculpe, mais quem leu seu tópico, acha que foi uma coisa grave que aconteceu com o Troller, e nada mais normal que pó de pastilha e freio ruim devido aos pneus murchos.....se algum mal intencionado lê este tópico, já sai metendo o pau na maquina
    Troller 2010 BF Mud 32 / bloqueio Eaton Locker Dianteira
    Ranger xlt 4x4 2011/12 origi

  • #8
    Usuário Avatar de Sandrãobh
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    Citação Postado originalmente por Leandro-SC Ver Post
    Hj calibrei os pneus para 30 libras, Savero 33 e o carro voltou a ficar bom. nao freiei forte, praticamente ele voltou a andar sozinho.
    Antes estava com 18 libras e tinha que acelerar um monte pra sair do lugar.
    Somente uma curiosidade.... Vç foi prá trilha sozinho? Caso tenha ocorrido não o faça por enquanto, procure um jipe clube e tente se informar mais sobre os diferentes procedimentos em trilhas, vç tem muito a aprender com eles... bem vindo....
    T4 2.8 -CARROÇA- BF 35', Bead's15x9 - Bilstein 5125-12'', E-locker/Spartan , Warn XD 9000 I/ Warn RC 9,0 (T) , RK 2,5''/3,5'', 4:56's, LEDs...

  • #9
    Usuário Avatar de Leandro-SC
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    Citação Postado originalmente por Sandrãobh Ver Post
    Somente uma curiosidade.... Vç foi prá trilha sozinho? Caso tenha ocorrido não o faça por enquanto, procure um jipe clube e tente se informar mais sobre os diferentes procedimentos em trilhas, vç tem muito a aprender com eles... bem vindo....

    Não não tava em 2 grupos de 5 carros cada, trilha sozinho não da, ou melhor trilha sem guincho não da!!! no meu grupo tinha 2 com guincho ai era tranquilo.

    Temos um grupinho que sempre anda junto.






  • #10
    Usuário Avatar de Sandrãobh
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    Citação Postado originalmente por Leandro-SC Ver Post
    Não não tava em 2 grupos de 5 carros cada, trilha sozinho não da, ou melhor trilha sem guincho não da!!! no meu grupo tinha 2 com guincho ai era tranquilo.

    Temos um grupinho que sempre anda junto.
    Que bom... então foi somente distração com os pneus..... fica a dica do mini compressor, vale o investimento, o meu é um 90P e é muito eficiente....custou cerca de 350,00.....

    abç
    T4 2.8 -CARROÇA- BF 35', Bead's15x9 - Bilstein 5125-12'', E-locker/Spartan , Warn XD 9000 I/ Warn RC 9,0 (T) , RK 2,5''/3,5'', 4:56's, LEDs...

  • #11
    Usuário Avatar de Paulo Fogaça
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    Sandrão, boa tarde

    Onde você comprou este compressor?

    Sds,

    Citação Postado originalmente por Sandrãobh Ver Post
    Que bom... então foi somente distração com os pneus..... fica a dica do mini compressor, vale o investimento, o meu é um 90P e é muito eficiente....custou cerca de 350,00.....

    abç
    Troller 3.0 - Olaf
    Jeep CJ5 - Diesel MWM Sprint 6cc F250

  • #12
    Usuário Avatar de Sandrãobh
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    Citação Postado originalmente por Paulo Fogaça Ver Post
    Sandrão, boa tarde

    Onde você comprou este compressor?

    Sds,
    Olá Paulo, foi na no-break online por esse e-mail murilo.rosa@nobreakline.com.br, foi rápido e seguro.

    abç.
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