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  • #1
    Usuário Avatar de Leandro-SC
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    Primeira Trilha, já estou preocupado




    Olá Pessoal do ForumFiz minha primeira trilha neste sabado, a trilha era um pouco mais pessada do que eu imaginava, mas foi bem. a terceira reduzida é o Bicho!!Depois de passar em alguns rios e banhados vi que o freio nao respondia mais 100%, mas nao dei bola, pensei que era por causa da agua.Mandei lavar ele ontem, que por sinal ficou todo arranhado, fui pra casa o freio nao tava tudo aquilo, hj tbm nao esta aquilo tudo.ai passei agora no lado dele e percebi um po da pastilha de freio nas rodas dianteiras, será que tem areia no meio e ta fixando os discos? lembrando tbm que baixei bastante a pressao dos pneus e ainda nao enchi eles de volta. isso prejudica os freios em alguma coisa?






  • #2
    Usuário Avatar de RHL
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    Normal... trilha destroi jipe mesmo.

    se vai fazer trilha com a viatura, acostume-se com 2 idéias:

    - manutenções frequentes e
    - perda de confiabilidade.


    p.s. se a água chegou no capô, pode verificar: rolamentos de correias, tensores, rolamentos de alternador, óleo do diferencial dianteiro.

  • #3
    Usuário Avatar de Felipe Glod
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    Não concordo que trilha destroi, quem destroi e motorista ruim e sem cuidado, sempre tive jipes e nunca me deixaram na mão, lógico que um carro submetido a mais esforço precisa de mais manutenção, mais como vc tem um troller não esquenta muito depois da trilha sempre de uma lavada geral com lubrificação e siga uma rígida tabela de manutenção.
    Citação Postado originalmente por Márcio Rahal Ver Post
    Normal... trilha destroi jipe mesmo.

    se vai fazer trilha com a viatura, acostume-se com 2 idéias:

    - manutenções frequentes e
    - perda de confiabilidade.


    p.s. se a água chegou no capô, pode verificar: rolamentos de correias, tensores, rolamentos de alternador, óleo do diferencial dianteiro.
    3.0 Azulão original 2.8 Amarelão guincho made in PRC Maxxis 33

  • #4
    Usuário Avatar de Murillus
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    26/02/2007
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    Citação Postado originalmente por Felipe Glod Ver Post
    Não concordo que trilha destroi, quem destroi e motorista ruim e sem cuidado
    Quem faz trilha tem a obrigação de manter a viatura revisada... Quem não faz isso coloca em risco a sua vida e dos demais... E pode transformar um belo passeio em uma terrivel tragedia...
    ... só tenho medo, de algum dia, a muié vender o jipe pelo preço que eu disse ter pago ...

  • #5
    Usuário Avatar de Frederico Mendes
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    Não ande no asfalto, principalmente em velocidade normal, com o pneu com baixa calibragem... voce pode estragar os pneus, alem de uma infinidade de peças..., afinal o carro fica mais 'agarrado' no chão.
    Frederico Mendes .'. Mineirinho perdido no mundo.
    Troller 2004 - Sirigüella
    “A mente rege a grande massa corpórea”

  • #6
    Usuário Avatar de Sandrãobh
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    Leandro, não sei quais pneus seu carro possui, mas se forem até 33'' tem um mini compressor da VAIR que te atende muito bem, um pneu deslocado é bem mais caro que isso..... não compre ching ling de supermercado porque não funcionam..... boas trilhas.
    T4 2.8 -CARROÇA- BF 35', Bead's15x9 - Bilstein 5125-12'', E-locker/Spartan , Warn XD 9000 I/ Warn RC 9,0 (T) , RK 2,5''/3,5'', 4:56's, LEDs...

  • #7
    Usuário Avatar de Leandro-SC
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    Hj calibrei os pneus para 30 libras, Savero 33 e o carro voltou a ficar bom. nao freiei forte, praticamente ele voltou a andar sozinho.
    Antes estava com 18 libras e tinha que acelerar um monte pra sair do lugar.






  • #8
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    Citação Postado originalmente por Leandro-SC Ver Post
    Hj calibrei os pneus para 30 libras, Savero 33 e o carro voltou a ficar bom. nao freiei forte, praticamente ele voltou a andar sozinho.
    Antes estava com 18 libras e tinha que acelerar um monte pra sair do lugar.
    Desculpe, mais quem leu seu tópico, acha que foi uma coisa grave que aconteceu com o Troller, e nada mais normal que pó de pastilha e freio ruim devido aos pneus murchos.....se algum mal intencionado lê este tópico, já sai metendo o pau na maquina
    Troller 2010 BF Mud 32 / bloqueio Eaton Locker Dianteira
    Ranger xlt 4x4 2011/12 origi

  • #9
    Usuário Avatar de Sandrãobh
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    Citação Postado originalmente por Leandro-SC Ver Post
    Hj calibrei os pneus para 30 libras, Savero 33 e o carro voltou a ficar bom. nao freiei forte, praticamente ele voltou a andar sozinho.
    Antes estava com 18 libras e tinha que acelerar um monte pra sair do lugar.
    Somente uma curiosidade.... Vç foi prá trilha sozinho? Caso tenha ocorrido não o faça por enquanto, procure um jipe clube e tente se informar mais sobre os diferentes procedimentos em trilhas, vç tem muito a aprender com eles... bem vindo....
    T4 2.8 -CARROÇA- BF 35', Bead's15x9 - Bilstein 5125-12'', E-locker/Spartan , Warn XD 9000 I/ Warn RC 9,0 (T) , RK 2,5''/3,5'', 4:56's, LEDs...

  • #10
    Usuário Avatar de Leandro-SC
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    Citação Postado originalmente por Sandrãobh Ver Post
    Somente uma curiosidade.... Vç foi prá trilha sozinho? Caso tenha ocorrido não o faça por enquanto, procure um jipe clube e tente se informar mais sobre os diferentes procedimentos em trilhas, vç tem muito a aprender com eles... bem vindo....

    Não não tava em 2 grupos de 5 carros cada, trilha sozinho não da, ou melhor trilha sem guincho não da!!! no meu grupo tinha 2 com guincho ai era tranquilo.

    Temos um grupinho que sempre anda junto.






  • #11
    Usuário Avatar de Sandrãobh
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    Citação Postado originalmente por Leandro-SC Ver Post
    Não não tava em 2 grupos de 5 carros cada, trilha sozinho não da, ou melhor trilha sem guincho não da!!! no meu grupo tinha 2 com guincho ai era tranquilo.

    Temos um grupinho que sempre anda junto.
    Que bom... então foi somente distração com os pneus..... fica a dica do mini compressor, vale o investimento, o meu é um 90P e é muito eficiente....custou cerca de 350,00.....

    abç
    T4 2.8 -CARROÇA- BF 35', Bead's15x9 - Bilstein 5125-12'', E-locker/Spartan , Warn XD 9000 I/ Warn RC 9,0 (T) , RK 2,5''/3,5'', 4:56's, LEDs...

  • #12
    Usuário Avatar de Frederico Mendes
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    Aprendi uma palavra com um trilheiro especialista em Minas Gerais:
    "Vai de reduzida na tocadinha, que no fim dá tudo certo" (Varlei de Itau de Minas).
    Depois disto, nunca mais minha viatura teve problemas em trilhas.
    Frederico Mendes .'. Mineirinho perdido no mundo.
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