Olá a todos,
Já reboquei jeep com S10 simples,hilux dupla e sprinter,a unica que eu reboquei com segurança e sem medo foi com
a Sprinter,a hilux com piso molhado quase deu L a 10Km/h,uma dica se for mesmo rebocar com TR4 o que eu não
recomendo,mas se não tem outro jeito,desligue o cardã traseiro e a direção do Cj,deixe só as barras das rodas,assim
ele fica igual a uma carretinha e pesa menos nas curvas.
Pessoal, depois de muita pesquisa e relatos de muita gente que puxou jeep com tudo que é tipo de carro.
Vou tomar alguns cuidados e puxarei com a TR4.
Cuidados:
- engate do carro rebocador reforçado, ou seja, vou comprar da marca Volpato, testado no Inmetro para puxar 1000kg. Tr4 acima de 2010 eles tem um de 1500kg;
- posicionar a towbar na mesma altura do reboque. A towbar tem q ficar paralela ao chão quando engatada no reboque. Isso pode afetar onde o towbar sera fixado no jeep;
- passar corrente de segurança em outro ponto, independente do reboque e towbar. Estou pensando no eixos dos diferenciais;
- jeep quando rebocado encher bem os pneus para aliviar o arrasto. Tenho pneus tork, vou colocar entre 28 e 30 libras;
- jeep quando rebocado colocar caixa de redução no neutro;
- durante a condução não passar de 80km/h;
- manter sempre uma boa distancia do carro da frente;
- reduzir bastante nas curvas;
- andar com o 4x4 ligado e overdrive (a minha é automatica);
Cara vai muito do motorista , reboquei com montana e strada ! parace que vc ta na neve ! rsrs . com a strada deu "L" , em uma rotatoria a 10 por hr , sem algum esbarrão por sorte parou centimetros... em reta foi " bem" , a freiada com muita correçao no volante ,
acredito que vc vai puxar muito bem , ate uma certa velocidade, não abuse em travessas e curvas, já imaginou uma freiada mais forte na curva ? nem quero imaginar....
um carro que puxou muito bem mesmo foi a antiga toyoya band .do rafael da maceral, cabine dupla , MEDIA 100km por hr , o jipe perdeu uma roda, e ele só percebeu mais de 10 km depois !!, rsrsrs
vou puxar o meu em breve com uma ranger c.dupla diesel, vamos ver...
1 - freada brusca => mantenha uma distancia segura e está resolvido
2 - descer uma ladeira => situação essa que já dei "L" rebocando jeep com jeep, não desça nenhuma ladeira em hipotese alguma. O veiculo de tras não tem freio e empurra o da frente, como o freio é principalmente na roda da frente a traseira sai de lado e tá feito o "L".
Eu sei que este tópico do forum é sobre o tr4, porém tenho uma duvida igual, porém com carro diferente, vocês acham que o tucson 2.0, seria seguro para rebocar o meu cj5?
hahaha minha filha 1o ano de carteira, puxou com um TR4 meu Jeep Willys com TowBar, 50 km asfalto e terra, a noite, chovendo, não deu problema, TR4 tracionado e o resto, foi tranquilo, náo sabiamos de todos esses problemas, entao nao tivemos problema, Gracas a Deus..heheh agora fiquei com medo de fazer de novo heheheh.
Tirando a S10 e outras camionetes, o carro mais "sem noção" que puxei o jeep foi com uma Zafira... Eu acho que era mais fácil o Jeep ter puxado a Zafira do que ao contrário...