Barulho Diferencial Ranger 3.0

[Silva_1982]

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Prezados Amigos,

Há algum tempo acompanho este forum para buscar maiores conhecimentos sobre a linha 4x4 especialmente da Ranger, visto que possuo uma Ranger 3.0 4x4 Diesel.
Estou com uma dúvida a qual segundo o mecanico não devo me preocupar mas resolvi apresentá-la para vossa apreciação.
Na semana passada troquei todos os óleos e filtros da minha ranger pois nos proximos dias pretendo sair dar uma viajada com a mesma, e a partir de então geralmente nas arrancadas com o volante estercado para a esquerda ela apresenta um estalo semelhante ao de arrancar com o freio estacionario puxado e posterior soltar tipo um "ploc". O referido barulho pelo que notei sempre ocorre com o volante estercado e já aconteceu até mesmo em marcha ré.
Como havia feito uma revisão nos freios, troquei amortecedores etc voltei ao mecanico e pedi para verificar todos os itens pois como o barulho vem do eixo traseiro suspeitei que fosse nos tambores de freios, mas segundo o mecanico estavam 100%.
Sendo assim abrimos novamente o diferencial e segundo ele o que ocorre é que umas ditas arruelas de tração positiva devem estar grudadas este é o motivo do estalo mais para resolver teria que abrir todo o sistema (ponta de eixos e etc) segundo ele é um trabalho demorado e que não teria necessidade pois no demais o diferencial está 100% e portanto não devo me preocupar. Só que tal barulho é intrigante só acontece nas arrancadas ou em baixa no asfalto andando normal não se nota nada...
Alguem já passou por isso, ou tem alguma ideia do que pode ser?
O oleo que coloquei no diferencial foi o Texaco 3450 e vendo agora no manual não coloquei o tal aditivo recomendado.
Fico no aguardo, desde já obrigado pela atenção.
Abraço a todos.

[Imperador!]

Troca o óleo do diferencial.
Além do recomendado do manual, você pode usar o 85W140 EP, que já aditivado. Confirme na embalagem pra ter certeza.

[Silva_1982]

Amigo Imperador, você acha que pode ser o óleo?
O Texaco 3450 é um óleo lubrificante grau SAE 90 e classificação API GL-4, esse óleo que você recomendou é que marca?

[Imperador!]

Amigo, dá uma olhadinha aqui: http://www.4x4brasil.com.br/forum/fo...efinitivo.html (Troca de Óleos Ranger (Tópico Definitivo))

Em geral, as mesmas marcas de sempre Texaco, Esso, BR, Mobil... todas são equivalentes. Só foge das paralelas.

[Silva_1982]

Valeu a dica Imperador,
Amanhã vou providenciar a troca do óleo e posto aqui o resultado.
Se mais alguem tiver uma dica/sugestão sobre o assunto fico no aguardo.
Abraço amigos...

[Carlos A. C. Azevedo]

Tua ranger tem quanto tempo? não era pra tá com os "discos colados", mas não esquenta, conforme vai gastando, vai sumir o barulho, e se tu não precisar usar em situação de lama pesada, não vai ter problema nenhum.

[Silva_1982]

Prezado Carlos,
Minha Ranger é 2005, as primeiras 3.0 está com 160 mil kms originais, geralmente uso ela tipo 80% cidade e 20% fora de estrada, mas nada de off-road pesado...
Amanhã vou providenciar a troca de oleo como sugerido por um amigo anteriormente aqui... só fiquei encucado porquê o barulho surgiu logo após a troca de oleo do diferencial antes não fazia barulho algum....

[Imperador!]

Prezado Carlos,
Minha Ranger é 2005, as primeiras 3.0 está com 160 mil kms originais, geralmente uso ela tipo 80% cidade e 20% fora de estrada, mas nada de off-road pesado...
Amanhã vou providenciar a troca de oleo como sugerido por um amigo anteriormente aqui... só fiquei encucado porquê o barulho surgiu logo após a troca de oleo do diferencial antes não fazia barulho algum....

Ou seja, 90% de chance do problema estar no óleo...

[Francescolli]

Oleo errado para tração positiva !! eu uso GL-5 na f-1000 92 e um otro q não lembro o nome pra f-1000 94 !! paguei 22 reais o litro !!

[Daniel.Shimomoto]

Silva_1982;

O lubrificante que você colocou está errado!

O Correto é API GL-5!!!! O GL-4 não serve em hipotese alguma pois como diferencial traseiro é o de tração e funciona com carga 100% do tempo, um lubrificante API-GL-4 não oferece a mesma pelicula protetiva em situações de esforços excessivos e entrechoques em situações dele elevadas rotações.

Os lubrificantes indicados são (todos API-GL-5):

SAE 75W90 - Tem da Valvoline com aditivo para diferencial LSD e o da Petrobrás. Ambos sintéticos

SAE 80W90 - Tem da Valvoline e outras marcas diversas - Não é o indicado para a Ranger mas tem gente que coloca e funciona adequadamente

SAE 85W140 (mencionado pelo Imperador!) - É o recomendado para o Troller que também usa Dana 44

Troque logo pois no futuro o comprometimento será das engrenagens e não dos discos de tração positiva (que gastam rapidamente mesmo).

[NGDaniel]

É, troca logo porque depois achar mecanico que SAIBA e, principalmente, que QUEIRA trabalhar com isso é complicado..

[Silva_1982]

Ok senhores obrigado espero amanhã ter boas novidades rssss...