Barulho Diferencial Ranger 3.0

[Pedro Eduardo Patussi]

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Silva_1982;

O lubrificante que você colocou está errado!

O Correto é API GL-5!!!! O GL-4 não serve em hipotese alguma pois como diferencial traseiro é o de tração e funciona com carga 100% do tempo, um lubrificante API-GL-4 não oferece a mesma pelicula protetiva em situações de esforços excessivos e entrechoques em situações dele elevadas rotações.

Os lubrificantes indicados são (todos API-GL-5):

SAE 75W90 - Tem da Valvoline com aditivo para diferencial LSD e o da Petrobrás. Ambos sintéticos

SAE 80W90 - Tem da Valvoline e outras marcas diversas - Não é o indicado para a Ranger mas tem gente que coloca e funciona adequadamente

SAE 85W140 (mencionado pelo Imperador!) - É o recomendado para o Troller que também usa Dana 44

Troque logo pois no futuro o comprometimento será das engrenagens e não dos discos de tração positiva (que gastam rapidamente mesmo).

o diferencial da minha ranger foi trocado o oleo e colocado 80w90...sera q vou ter problemas?? Ranger 4.0 v6 CD 4x4(era oq pedia no manual... porem mandava adicionar um nugget de sei la oq...e não foi adicionado)

[pilotothiago]

Amigos estava com o mesmo problema na F250, mandei desmontar o diferencial, e chequei que estas arruelas que voce disse estavam gastas, ou seja a fibra que tem em toda ela estava totalmente gasta, com isso ela deslisava quando estava com o volante virado (Uma roda gira mais que a outra), comprei o Kit novo na ford e troquei, ficou zera, nao tive mais este problema.
Pesquise isso, "arruela do blocante do diferencial", os sintomas que voce citou sao os mesmos que minha F250 teve...

[Imperador!]

o diferencial da minha ranger foi trocado o oleo e colocado 80w90...sera q vou ter problemas?? Ranger 4.0 v6 CD 4x4(era oq pedia no manual... porem mandava adicionar um nugget de sei la oq...e não foi adicionado)

Quase certeza o seu diferencial não é Dana. Portanto, as indicações de óleo são diferentes. Se o manual pedia 80w90, você só fez o recomendado.

[Daniel.Shimomoto]

Quase certeza o seu diferencial não é Dana. Portanto, as indicações de óleo são diferentes. Se o manual pedia 80w90, você só fez o recomendado.

x2!

Ranger 98->2001 - Diferencial Ford 8.8.

Abs!!!

[Silva_1982]

Amigos, boa noite
Não consegui trocar o oleo hoje, essa época do ano grande parte das oficinas estão em férias em algumas outras operando com capacidade reduzida rsss então ficou para amanhã... assim que trocar posto o resultado.
Abraço,

[Silva_1982]

Amigos, boa noite conforme programado hoje troquei o óleo do diferencial da Ranger... notei que melhorou bastante para ser sincero só escutei duas vezes o barulho na saída da oficina e em menor intensidade (antes em cada esquina eu escutava tal barulho).
Agora a medida que for andando creio que vai se assentar perfeitamente.
Abraços valeu a dica e fico a disposição para comentários

[Imperador!]

Deve ter resolvido o problema. Os outros barulhos devem ser tua cabeça procurando achá-los. Com o tempo vão desaparecer.

[Silva_1982]

rssss.... tá bom...

[mjsbs]

Ola boa noite a todos, tenho o mesmo problema um de um "toc toc", quando passo pro um quebra mola ou ate mesmo um buraco, os mecanicos da ford me disseram quemé o diferencial e me disse para eu nao me preocupar com isso, mais o barulho eh irritante, barulho de carro velho, sendo que minha ranger eh 2010/2011, com 29000km rodados somente.
Isso é uma vergonha a ford, nao conseguir ajeitar isso. estou extremamente decepicionado com a ford brasil.

[Imperador!]

Mesma coisa... comece trocando o óleo do diferencial.

[mjsbs]

Mesma coisa... comece trocando o óleo do diferencial.

Qual óleo poderia usar nela ? quantos mais viscoso melhor ?

[Imperador!]

Postado originalmente por Daniel.ShimomotoSilva_1982;

O lubrificante que você colocou está errado!

O Correto é API GL-5!!!! O GL-4 não serve em hipotese alguma pois como diferencial traseiro é o de tração e funciona com carga 100% do tempo, um lubrificante API-GL-4 não oferece a mesma pelicula protetiva em situações de esforços excessivos e entrechoques em situações dele elevadas rotações.

Os lubrificantes indicados são (todos API-GL-5):

SAE 75W90 - Tem da Valvoline com aditivo para diferencial LSD e o da Petrobrás. Ambos sintéticos

SAE 80W90 - Tem da Valvoline e outras marcas diversas - Não é o indicado para a Ranger mas tem gente que coloca e funciona adequadamente

SAE 85W140 (mencionado pelo Imperador!) - É o recomendado para o Troller que também usa Dana 44


Troque logo pois no futuro o comprometimento será das engrenagens e não dos discos de tração positiva (que gastam rapidamente mesmo).

Uso o 85W140. Mas qualquer desses acima servem pra você. E possivelmente eliminarão o ruído que está apresentando.
O problema do serviço nas ccs é que como o carro tá na garantia, pode receber qualquer tipo de tratamento e que o cliente geralmente não pode ter acesso à oficina/mecânico nem acompanhar o serviço.